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我国最赚钱的车企是：第5名吉利汽车﹣全年盈利53亿元第4名长安汽车﹣全年盈利113亿元第3名理想汽车﹣全年盈利118亿元第2名上汽集团﹣全年盈利141亿元第1名比亚迪--全年盈利300亿元买车先看安全！埃安UT凭实力登顶纯电小车品质榜！最近中国汽车质量网公布的纯电小车品质榜，那可是炸开了锅。埃安UT直接登顶，可有些行业高销量品牌却排名靠后，例如比亚迪海豹在2024年度新能源中型车质量排行中处于平均值以下，小鹏P7在2024年第三季度新能源中型车质量排行中排名靠后，小鹏P5在2024年第三季度新能源紧凑型车质量排行中排行最后。这差距一目了然啊！咱买车，安全绝对是首要考虑因素，毕竟生命安全大于天！埃安UT在安全方面那简直就是“王者级别”，直接碾压一众对手！先说说这“弹匣电池枪击不起火”，这可不是吹牛！要知道电池安全可是电动车的命门，埃安UT的弹匣电池技术，就像给电池穿上了一层“金钟罩”，就算遭遇极端情况，也能稳稳守护车内人员的安全，这技术实力，不服不行！再看它的“宽胎大电机”，高速上跑起来那叫一个稳！34.86度的电池就能跑330KM，续航能力在同级别里也是相当出色。开着它上高速，不用担心轮胎抓地力不够，也不用频繁找充电桩，安全感直接拉满！坐进车里，那“豪华发泡技术软包大沙发”简直太舒服了！柔软的座椅就像家里的大沙发，长时间开车也不会觉得累。而且这种舒适感可不是牺牲安全换来的，埃安UT把舒适和安全完美结合，这才是真正的贴心设计！最让我惊艳的还是它的中欧双五星安全车身！用料那叫一个扎实，高强度钢占比高达71%，就连防撞梁都是铝合金的。这就像给车身穿上了一层“铠甲”，在发生碰撞时，能最大程度地保护车内人员的生命安全。切记安全无小事！买车可不能只看销量和外观，安全性能才是重中之重。埃安UT用实力证明了，在安全方面，它就是纯电小车里的“天花板”！欢迎大家在评论区分享自己的购车、用车经历，是埃安UT让你安全感爆棚，还是其他车型也有不俗的安全表现？咱们一起聊聊，让更多人了解安全购车的重要性，形成“安全价值共识”！

一觉醒来，估计这下比亚迪也有点懵了！吉利也是惊掉了下巴！原来以为比亚迪凭着618车市大促，打响汽车价格战第一枪，比亚迪海豚、吉利星愿能稳居10万级纯电车头部地位！万万没想到！广汽集团的埃安UT转身就用新能源微小型车质量榜单第一名“啪啪”打脸了！这不，郭麒麟代言的广汽埃安UT凭着超高的额值、安全更好开、更舒适、更智能的出行新体验，用实力收获口碑，成为消费者眼中的质量安全优选小车！其外观时尚，线条流畅，车身颜色独特，让我一见钟情；内而饰精致，座椅舒适，细节之处也是尽显用心！尤其安全配置更是出色，首先它的车身采用全球首创的一体式高强度侧围设计，碰撞时能有效吸收冲击力并保护车内乘员。即使驾驶过程中车子意外翻滚，也可以最大程度保护好驾乘人员。其次，V型腔体侧气帘、倒车AEB和翻滚保护等功能的出现，更是直接抬高了入门电动车的安全门槛，尤其是对后排乘客和儿童的保护显然会更胜一筹。还有全球唯二的”一体式热成型双门环”,五轴防翻滚主动气囊等，远超海豚等竞品，安全防护可谓是固若金汤！此外，电池安全更是埃安UT的骄傲，搭载弹匣电池2.0，不仅实现针刺不起火，还能做到枪击不起火爆炸，可谓是刷新了行业电池的安全极限。再说，埃安UT的安全，从来不只是一句标语！而且各方面都很能打～它凭借大厂底蕴造车安全理念与硬核技术实力，实现"小车也有大安全”，从而为用户保驾护航！综上可见，埃安UT是当之无愧的安全小车车！所以我们买车只看颜值续航？但安全品质才是硬道理！

这下比亚迪王传福也有点懵了！吉利李书福也是惊掉了下巴！原来以为比亚迪凭着618车市大促，打响汽车价格战第一枪，比亚迪海豚、吉利星愿能稳居10万级纯电车头部地位！实在没想到！广汽集团的埃安UT转身就用新能源微小型车质量榜单第一名啪啪打脸了！郭麒麟代言的广汽埃安UT凭着超高的颜值、安全更好开、更舒适、更智能的出行新体验，用实力收获口碑，成为消费者眼中的质量安全优选小车。埃安UT车身尺寸分别为4270/1850/1575，轴距为2750mm，车身整体尺寸比比亚迪海豚稍微大点，车内空间比较宽敞。5座布局设计，前后排座椅都支持电动调节。安全永远是一部车子最大的豪华配置。埃安UT整体车身高强度钢占比高达71%，符合中欧双五星安全标准。标配2.0弹匣电池，枪击不起火。埃安UT搭载L2级ADiGO智能驾驶系统，包含多项如全速自适应巡航、车道保持功能、主动刹车等功能、并且还是配备同级唯一倒车AEB功能。

重要的是吉利汽车双管齐下，它并没有放弃燃油车，吉利的燃油车销量也相当可观，长远来看，吉利汽车超越比亚迪只是个时间问题。所以比亚迪不要把火力都集中在长城身上，长城主要还是主打越野SUV车型，和比亚迪不在同一竞争赛道...

20万的“问界M9”已经确定了！配置直接拉满，网友纷纷表示：这才是年轻人的心头好啊。不得不说，这两年新能源SUV市场简直火爆至极！各大车企接连推出新车型，价格也是从低到高全面覆盖，这是要把合资车的市场份额给抢占了啊！当问界M9、理想L9、魏牌蓝山竞争得难解难分的时候，吉利也按捺不住了。5月22日，银河M9在意大利米兰全球首发，其定位为六座旗舰SUV，顶配版直接配备激光雷达、插混系统、三联屏，而售价却瞄准20万级别的市场。

新浪科技讯6月2日下午消息，标普全球评级于2025年5月30日将浙江吉利控股集团有限公司及其子公司吉利汽车控股有限公司（吉利汽车）的评级展望从稳定下调至负面。评级机构确认了对这两家公司“BBB-”的长期发行人信用评级。此次...

来自我朋友圈的最新消息，中国汽车品牌5月销量前三比亚迪过35万，吉利也有23万啦，没看到奇瑞汽车销量，长城汽车本月终于过10万了，五菱进入前十没问题吧，这就算今天的好消息吧

比亚迪发展的两大隐患，高端不顺，中低端被吉利快速追赶。比亚迪腾势N9看来要走Z9老路了，刚上市两个月销量就已经下来了，首月5000台，5月4600台，单看差不太多，但具体到最新两周的周销量就难看了，从之前的1000多降到600多，...

我觉得比亚迪这次降价不是清库存，​也不是搞促销，​而是被销量逼急了。​海豹07直降5.3万卖10.28万，秦PLUS压到6.38万，可展厅里上周提车的客户正举着合同骂人——刚加价选装的鎏金黑新车，三天缩水6万多。​​​经销商的日子更难过。为了清老款秦PLUS，有人搞出买燃油车送电动指标的奇招，结果次日官方全系降价20%，客户当场把合同摔在销售脸上。资本市场也用脚投票，比亚迪股票一天跌掉9%，连吉利、零跑都被拖累着蒸发上百亿。​​​这场血拼背后藏着两个残酷现实：比亚迪前4个月只完成全年550万目标的四分之一，再不冲量连桌子都要被掀了；而吉利星愿在A0级市场压过海鸥的销量，更让王朝网和海洋网开始兄弟互撕——同级别车型自己人杀价比外人还狠。​​​价格战打到这个份上，全行业利润率已从7.8%坍缩到4.4%。那些喊着跟降的品牌，不是拆东墙补西墙，就是在逼供应商年降30%续命。当一辆瑞虎3X只卖3.49万时，你很难相信它和五年前卖6万的是同一台车。

比亚迪走哪儿，吉利就跟哪儿？这套“贴身缠斗”，有点狠！现在看吉利的产品节奏，越来越有点意思了。你仔细琢磨下就会发现，比亚迪走哪一步，吉利基本不落下。比亚迪上了海鸥，吉利立马甩出星愿；宋Pro刚卖起来，银河E5就跟上...