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雷军突然发文,差点泪目7分4秒957,中国汽车的骄傲保时捷,特斯拉估计心都凉

雷军突然发文,差点泪目7分4秒957,中国汽车的骄傲保时捷,特斯拉估计心都凉

雷军突然发文,差点泪目7分4秒957,中国汽车的骄傲保时捷,特斯拉估计心都凉了万万没有想到,被一个两三年造车经验的门外汉吊打,说句难听的,包括bba都以为无法与之抗衡,当所有人都不看好你的时候,偏偏你最争气!还有多少人,怕是忘了这可是52.99万起的车子,面对几百万,千万的高性能赛车中一点也不怂。最tm逆天的,还是量产车,7开头的成绩意味着什么,上一台第一,还是7分7秒55的保时捷turbogt,所以Xiaomi无敌是多么多么的寂寞,今晚都别睡了,而且Xiaomi的细节也是令人敬佩,车手名字打出来了,怎么说呢,其实真正的王炸才是细节,这个成绩是4月份,而且央视也转发了,可以说,这份成绩的含金量还在上升,大家觉得如何。
SU7Ultra量产版纽北成绩超保时捷从上海赛道保时捷那句“下个赛道见”,到雷

SU7Ultra量产版纽北成绩超保时捷从上海赛道保时捷那句“下个赛道见”,到雷

SU7Ultra量产版纽北成绩超保时捷从上海赛道保时捷那句“下个赛道见”,到雷总回应“下一站纽北见”,小米用行动兑现追赶的誓言。当保时捷以7分07秒的圈速被视作标杆时,小米没空谈口号——从造车初期无人敢想,到用实打实验证“德国弯道,中国实力超车”,这份跨越靠的是脚踏实地的研发攻坚。雷总曾说“十年内成为纽北最快四门电车”,谁也没想到第二年SU7Ultra就以实力改写纪录。更让人佩服的是,达成“纽北超越保时捷”的里程碑后,他仍保持谦虚:“挑战不是终点。”这份敢硬碰硬的闯劲,连山内一典都为之点赞——当中国汽车在纽北弯道用性能划出中文轨迹,世界终于看见:小米用挑战精神与硬核实力,让欧美真正认同了“中国智造”的分量。
小米SU7Ultra纽北跑圈又创新纪录了!保时捷TaycanTurboG

小米SU7Ultra纽北跑圈又创新纪录了!保时捷TaycanTurboG

小米SU7 Ultra纽北跑圈又创新纪录了!保时捷Taycan Turbo GT约200万起 81万的小米装个10万改装包,直接锤爆200万保时捷!原来纽北最速电动车的秘诀是—小米性价比大法
2019.8,保时捷TaycanTurbo最快2021.9,特斯拉Model

2019.8,保时捷TaycanTurbo最快2021.9,特斯拉Model

2019.8,保时捷Taycan Turbo最快 2021.9,特斯拉Model S Plaid最快 2022.4,保时捷Taycan Turbo S最快 7分42秒 2023.9,保时捷Taycan Turbo GT(配备魏斯阿赫套件)最快 2025.4,小米SU7 Ultra量产版(配备赛道专业套装)最快 ...
小米超跑一打九!比保时捷、法拉利、BBA总和还要多近日看到一张四月份中国市场

小米超跑一打九!比保时捷、法拉利、BBA总和还要多近日看到一张四月份中国市场

近日看到一张四月份中国市场跑车的销量排名,不出意外,小米SU7Ultra版本,以2278台排名第一,第二名的保时捷718仅售208台,第三名的宝马M2才122台,第四名保时捷911才116台,第五名奔驰GT AMG才46台。看了一下,第二名到第九...
近日针对坊间传闻某车企开设的高阶智驾培训期间发生事故,造成教练死亡一事,老总发文

近日针对坊间传闻某车企开设的高阶智驾培训期间发生事故,造成教练死亡一事,老总发文

近日针对坊间传闻某车企开设的高阶智驾培训期间发生事故,造成教练死亡一事,老总发文指责这是谣言。实际情况是培训课中,学员不断挑战高强度工况,偶有状况发生这很正常,也是开展培训的价值所在。对于网上有批量小号造谣抹黑的行为,公司将采取法律手段追责。从中可以推断,看来确实是有事故发生。此前有学员爆料,已经不允许学员带手机进场进行拍摄,并且赛场有围栏。其实最好的解释方法就是全程现场公开直播,公开化,让学员以及观众能够更直观的看到详情,用事实打脸那些抹黑的流量小号,届时谣言不攻自破。针对网上流传的小米汽车培训事故传闻,其实这类高阶驾驶课程本身就会设计极限工况测试。比如绕桩练习和湿滑路面失控体验等环节,学员在专业教练指导下试探车辆边界,出现轮胎打滑或轻微剐蹭属于合理教学反馈。封闭场地内的事故图片容易被断章取义,尤其当画面里出现车衣遮盖等场景时,更容易引发联想。小米这次反应比较迅速,三天内就完成了高管集体辟谣和取证流程。值得留意的是,培训课现场从第二天起禁止携带手机的规定,侧面说明车企对信息把控的谨慎态度。毕竟年初SU7的致命交通事故还在调查中,任何风吹草动都可能被放大。这类驾驶培训在汽车行业并不少见,像保时捷赛道日或法拉利驾驶学院都有类似设置。区别在于传统豪华品牌有几十年安全口碑打底,而新势力每次意外都会被放在放大镜下审视。所以说到底,用户对技术可靠性的信任需要时间沉淀。公开透明确实是破解质疑的好方法。参考其他品牌的做法,有些厂商会在安全测试环节开放媒体直播,用实时数据代替网络传言。如果培训中确实存在设计缺陷,公开反而能推动优化;若只是正常教学状况,也能让公众了解车辆的真实极限。
保时捷、法拉利的用户基本上都转投小米了,以前保时捷是大哥,现在小米才是真大哥。

保时捷、法拉利的用户基本上都转投小米了,以前保时捷是大哥,现在小米才是真大哥。

保时捷、法拉利的用户基本上都转投小米了,以前保时捷是大哥,现在小米才是真大哥。保时捷、法拉利的用户基本上都转投小米了,以前保时捷是大哥,现在小米才是真大哥。来源:讲讲汽车的事 发表时间:2025/06/10 15:25:26
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保时捷女销冠真容曝光!老顾客超700名,今年已售80辆,秘诀曝光!最近刷到青岛保时捷牟倩文的热搜真是服气!这姑娘两年狂卖340台车,今年才5个月就干了80单,朋友圈天天发交车照看得人眼馋。最绝的是她记性堪比电脑,700多个...
陈震:你们说他是真傻还是装傻?反串?还是正品?某科技博主又拿保时捷为名义来蹭

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某科技博主又拿保时捷为名义来蹭陈震流量,原因就是陈震在小米YU7发布会的时候转发了法拉利的 FUV图片,陈震就成为了某些粉丝所针对的对象。现在就会找各种各样的图片来询问陈震,想一想这些人还真有意思。各位是怎么看的?...
余承东彻底失控,周鸿祎说了实话当75万的卡宴来到我们面前的时候,才发现周

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余承东彻底失控,周鸿祎说了实话当75万的卡宴来到我们面前的时候,才发现周鸿祎那句话的含金量还在持续上升,余承东真的没有吹牛,本以为问界尊界的出现BBA是最不幸的,没想到保时捷无故中招……现在人买车就跟拆盲盒似的,不拆开真不知道里头藏了多少硬货。前阵子陪亲戚试驾,销售小哥刚说完“德国工艺百年传承”,人直接怼了句:“你这车机开机够我泡碗面的吧?”转头就去隔壁国产店下单了。你猜怎么着?提车那天人家现场演示:语音唤醒快过点外卖,座椅加热比对象的手还暖乎,连后视镜都能用嘴调角度。现在年轻人精着呢,参数表往桌上一拍,谁家配置抠搜的一目了然。要我说啊,车标再闪也不能当暖气使,冬天冻屁股的时候可没人夸你车标高级。