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保时捷大降价为什么还是没人买？25年一季度保时捷销量仅仅9000多台，不到一万，已经回到了2014年的水平，为什么大伙没人买保时捷了？如果入门版的macan 落地都不到50了，还是卖不动，我总结起来有三点: 第一:品牌的“势”已经...

1、有钱的人—开保时捷 2、高调的人—开奔驰 3、显摆的人—开小米SU7 4、低调的人—开一汽丰田 5、小康的人—开一汽丰田bZ5 像我这般低调内敛的人，自然会选择一汽丰田的车。一汽丰田又爆火了，一汽丰田5月份销量68127台，用...

村里最穷的一家人，暴富了，买了个电动豪车，话说买得起保时捷的人干嘛买电动保时捷？村里最穷的一家人，暴富了，买了个电动豪车，话说买得起保时捷的人干嘛买电动保时捷？来源:低低爱解说 发表时间:2025/06/09 17:23:51

意大利美女总理梅洛尼慌了，欧盟主席冯德莱恩也懵了，法国总统马克龙也没想到，就连马斯克也没看懂，中国车企在欧盟征收巨额关税下，竟然丝毫不受影响，捷报频传！上次陪朋友试驾国产新车，刚坐进车里就听见隔壁大哥冲着中控屏喊：“给老子放首《孤勇者》！”语音助手秒回：“哥老倌，你娃确定要听儿歌嗦？”全车人当场笑到拍大腿。现在连德国工程师来考察都看傻了，蹲在车里跟语音系统较劲：“请打开天窗——用四川话咋个说？欧盟加征关税后，中国车企在欧洲的销量曾短暂下滑，但很快通过灵活策略打开了新局面。像小鹏和广汽选择与奥地利工厂合作组装车辆，零部件关税比整车低20%以上，成本大幅下降。奇瑞更直接接手了西班牙原日产工厂，用中国技术生产欧洲品牌电动车，成为首个在欧洲本地量产的中国车企，还为当地创造了大量工作岗位。比亚迪则靠过硬技术实现逆势增长，今年1月在英国销量涨了5.5倍，西班牙市场暴增7.3倍，连葡萄牙都翻了两倍多。欧洲消费者对中国车的态度也在转变。早期图便宜买中国车的人，现在更看重智能配置。挪威街头小鹏、蔚来挤进电动车销量前十，德国今年新上牌的中国车增加近一半。沙特富豪圈甚至把极氪、问界和保时捷放在同一档次看。德国工程师蹲在车里学四川口令的趣事，侧面印证了中国智能座舱的领先——欧洲本土车型的语音系统有时连标准德语都识别不准。欧盟内部对华政策分歧反而给车企留出空间。意大利不满法德主导欧盟人事安排，公开批评这是"寡头政治"，甚至在关键投票中投反对票。法国马克龙一边推动"减少依赖中国"，一边又强调欧洲不该当美国附庸，这种摇摆态度让欧洲车企难以形成统一应对策略。所以说中国车企能突破重围，既是技术实力使然，也与欧洲市场本身的复杂性密切相关。

小米的车子不是像保时捷，就是阿斯顿马丁。在最无能为力的年纪碰到了想买的车，或许是老天在惩罚我吧。这个漆面质感真的漂亮啊。所以到底是半隐藏式门把手好，还是隐藏式门把手好。要是混动的就好了，电的长途麻烦。我没重度...

2年前的今天，保时捷发布了MissionX概念车。轴距2.73m，长4.5m，宽2m，号1.2米，尺寸与CarreraGT和918Spyder相当，车轮尺寸前20英寸，后21英寸，纯电。保时捷希望实现推重比达到1：1，采用900V架构，充电速度为TaycanTurboS的两倍，下压力级别“远超于”这一代911GT3RS，成为纽北最速公路车的目标。2年后的今天，这台车依旧前途未卜。

要不然保时捷Cayenne 也不可能推出指导价格91.8万的3.0T逐梦版， 这样一来落地就可以控制在100捆以内了，虽然 说入手保时捷Cayenne的都是不差钱的主，但是 在配置一样甚至配置增加的情况下还能以更低的 价格入手，这省下来的可...

余承东彻底失控，周鸿祎说了实话当75万的卡宴来到我们面前的时候，才发现周鸿祎那句话的含金量还在持续上升，余承东真的没有吹牛，本以为问界尊界的出现BBA是最不幸的，没想到保时捷无故中招……现在年轻人挑车跟选手机似的，直接蹲车里划拉屏幕试灵敏度，语音助手叫三遍没反应直接pass。昨天陪00后表弟看车，销售刚掏出参数表就被怼回去：“你这车机能装哔站不？导航能无缝切到手机继续用不？”当场把销售问懵了。最绝的是试驾全程没问过百公里加速，光盯着方向盘上的按键吐槽：“这年头谁还用手按啊，你看人家都能隔空搓屏幕换歌了。”走的时候还嘀咕：“车标又不能当WiFi热点，不如省下钱多买几个智能家居联动玩。”

武汉，一男子花费上百万喜提保时捷豪车，没想到，上路仅1个多小时，驾驶了50多公里，就发觉发动机的声音不对。男子没办法，只能返回4S店检修，而这时4S店有话说了。张先生（化名）原本花费上百万喜提豪车，很是开心，接下来...

保时捷冲过护栏连撞两车，其中一辆垃圾车直接被撞翻。6月7日清晨，广西南宁鲁班路一辆三轮垃圾车在运输垃圾的过程中，被对向车道的冲过来的保时捷撞翻在地，被撞的还有一台4.2的货车。现场一片狼藉，路上撒了一地的垃圾。垃圾...