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当年举债120亿收购沃尔沃,如今15年过去,吉利赚了多少?

你相信吗?曾经,全世界都在嘲笑一个中国企业家“癞蛤蟆想吃天鹅肉”。他,用120亿巨资,买下了一个濒临破产的国际汽车巨头—

你相信吗?曾经,全世界都在嘲笑一个中国企业家“癞蛤蟆想吃天鹅肉”。他,用120亿巨资,买下了一个濒临破产的国际汽车巨头——沃尔沃。这个人,就是吉利汽车的掌舵人,李书福。如今,十几年过去了,当初的嘲笑声早已被惊叹声取代,吉利不仅成功“复活”了沃尔沃,还打造了一个又一个响亮的汽车品牌,成为中国汽车工业的传奇。但这背后,究竟是怎样的商业奇迹?又是怎样的胆识和魄力?让我们一起揭开这层神秘的面纱。

2010年,当李书福正式宣布收购沃尔沃的消息传出时,全球哗然。当时的吉利,在国内汽车市场虽然有了一席之地,但与国际巨头相比,实力悬殊。很多人认为,这是一场豪赌,一场注定失败的豪赌。沃尔沃,曾经的汽车工业王者,在福特手中,却多年亏损,成为了烫手山芋。连福特都无法驾驭的品牌,一个中国企业凭什么能够成功?

质疑声此起彼伏,媒体纷纷报道,用词之尖锐,毫不留情。有人说李书福是“痴人说梦”,有人说这是“螳臂当车”,更有甚者,将这次收购与中国足球队出线几率相提并论,可见当时舆论的负面程度。120亿的巨额收购款,更是加剧了外界的担忧。吉利当时一年的净利润才8.79亿元,这意味着,按照当时的盈利水平,吉利需要不吃不喝67年才能偿还这笔债务!

然而,李书福却坚定地走着自己的路。他深知,这不仅仅是一场商业并购,更是中国汽车品牌走向国际舞台的一次伟大尝试。他赌上的是吉利的未来,更是中国汽车工业的未来。

那么,李书福究竟是用什么“魔法”,将这不可能完成的任务变成现实的呢?

首先,他拥有非同一般的远见卓识。在收购沃尔沃之前,李书福就意识到,中国汽车工业要想真正崛起,必须依靠技术创新和国际合作。收购沃尔沃,不仅仅是为了获得一个品牌,更重要的是为了获取其先进的技术、管理经验和国际市场渠道。

其次,他拥有强大的执行力。为了筹集收购资金,他四处奔走,不仅获得了国内银行和地方政府的支持,甚至还从民间借贷筹集了资金,甚至令人难以置信地从卖掉沃尔沃的福特那里贷款了两亿美元!这其中,蕴藏着他过人的商业手腕和强大的谈判能力。

再次,他采取了巧妙的双品牌战略。收购沃尔沃后,他没有将沃尔沃与吉利进行简单的融合,而是坚持“吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃”的独立发展模式。他尊重沃尔沃的品牌文化和技术优势,保持其独立性,同时利用沃尔沃的技术和平台,提升吉利的研发能力和产品竞争力。

这种战略,避免了品牌同质化,最大限度地发挥了双方各自的优势。沃尔沃继续保持其高端品牌定位,而吉利则专注于自主品牌的发展。这种“兄弟”而非“父子”的关系,让双方都获得了最大的利益。

2013年,吉利与沃尔沃共同成立了吉利汽车欧洲研发中心(CEVT),汇聚了来自全球各地的顶尖汽车工程师和管理人才。这个研发中心,成为了吉利技术创新和产品开发的重要引擎。

CEVT的建立,更像是一个技术孵化器,不仅为沃尔沃研发新车型,更重要的是,它催生出了吉利自主研发的CMA和SPA两个模块化架构平台。这两个平台,就像两个高效的“乐高积木”,可以根据不同的需求,快速搭建出各种车型,极大地缩短了研发周期和生产成本。

领克品牌的诞生,便是CMA平台的最好证明。凭借着领先的技术和时尚的设计,领克迅速崛起,成为中国高端汽车市场的一匹黑马。2022年,领克汽车销量超过20万辆,足以证明CMA平台的成功。

而SPA平台,则为沃尔沃提供了强有力的技术支撑,帮助沃尔沃的产品线进一步拓展,并提升了产品的竞争力。

值得一提的是,吉利收购沃尔沃后,并没有止步于此,而是将触角延伸到全球市场。吉利陆续收购了宝腾汽车和莲花汽车等海外品牌,进一步扩大了其全球影响力。

通过收购和整合,吉利汽车集团形成了一个强大的品牌矩阵,涵盖了从经济型汽车到高端豪华汽车的不同细分市场。沃尔沃不仅扭亏为盈,而且销量持续增长,2021年全球销量达到69.6万辆。在2022年6月,沃尔沃汽车的股价为6.64美元,市值为197.9亿美元,这与当初18亿美元的收购价相比,增长了近十倍!这充分证明了吉利收购沃尔沃的成功。

如今,吉利汽车已成为中国汽车行业的一面旗帜。它不仅证明了中国汽车品牌的实力,也为中国企业走向国际市场树立了榜样。

回顾李书福与沃尔沃的结合,我们看到了中国汽车企业在全球舞台上竞争的勇气和实力。那些曾经的质疑和嘲讽,如今都变成了对李书福及吉利的赞叹。从“癞蛤蟆想吃天鹅肉”到“中国汽车的奇迹”,这不仅仅是一次成功的商业并购,更是一个关于梦想、毅力、战略和执行力的传奇故事。它告诉我们,只要拥有清晰的战略眼光、不懈的努力和强大的执行力,即使面对再大的挑战,也能取得最终的成功。

更重要的是,李书福的成功,不仅仅是吉利一个企业的成功,更是中国汽车工业的成功,是中国企业走向国际舞台的成功。它鼓舞着更多的中国企业家,勇敢地追逐梦想,走出一条属于自己的成功之路。 这120亿的投入,不仅拯救了一个国际品牌,更塑造了一个中国汽车工业的传奇,这其中蕴含的商业价值和社会意义,远超金钱所能衡量的范围。 数据证明一切,吉利收购沃尔沃,无疑是一场成功的商业冒险,更是一次中国汽车工业的伟大胜利!

评论列表

孟德
孟德 96
2025-03-07 08:46
一个久耕的汽车品牌,收购价120亿,而且是工况复杂的油车,到手就有一套成熟的研发技术。反观电车,电池,四条胎胎,几块大点的屏幕,凑合装个冰箱,动不动就投资上千亿,这还玩的是车吗?真有那个价值?水真深。

是金子一定会花光的 回复 03-08 22:06
觉得电池电机很简单的人基本都是物理学化学没读好的。机械结构那能是基础科学吗?电池才是基础科学的进步。看似简单模块的进步恰恰是很难的。材料科学现在的进步是怎么来的?穷举法。基础化学进步是怎么来的?通过越来越精密的仪器观察原子分子在几十亿,几百亿分之一秒的时间内的变化。现在的基础量子物理怎么来的?一个市级面积省级面积大小的粒子对撞机。造一个这样的机器你以为简单?而且人家沃尔沃百年企业,你以为人家总共就投入了120人民币?怕是百年每年120亿人民币吧。人家是要倒闭了,是要死了。相当于你一万块钱的电脑当做破烂按斤称的。还说几个零件自产的?你猜猜宝马奔驰为啥是新能源的杂牌,是因为他们没钱吗?

zcicbc 回复 03-08 18:38
说白了, 就是散件组装!查查有几个零件是自产的?

用户10xxx61
用户10xxx61 60
2025-03-07 22:14
吹,你知道当年沃尔沃老板是怎么谈收购的事的 吗?你出多少钱也改变不了沃尔沃是沃尔沃的事实,你只能负责出钱分利润,沃尔沃的技术与你一毛关系都没有。

淡写 青春 回复 03-11 10:45
你知道沃尔沃技术谁开发的吗?[吃瓜]能明着用?

安静的隔壁老王 回复 04-21 12:28
吉利收购了沃尔沃,就是绝对的新老板,可以给技术工程部门加工资,各种手段挖过来,什么技术,就是钱不够,而且名正言顺的挖人到吉利,毕竟收购了沃尔沃

用户10xxx61
用户10xxx61 55
2025-03-07 22:16
赚了什么?赚了沃尔沃淘汰的技术用在了吉利上,真正就沃尔沃品牌来看,根本就是血亏

用户18xxx52 回复 03-11 16:29
不收购沃尔沃 吉利车质量会变的这么好 即使现在沃尔沃一分钱不值都赚了 先通过合资公司学技术 合资开公司领克 然后回馈吉利 不懂装懂

相忘江湖 回复 03-09 00:29
亏个屁,当年沃尔沃汽车品牌快破产了,现在你看看沃尔沃汽车在欧洲和美国市场,是盈利的

小张探花去钓鱼
小张探花去钓鱼 30
2025-03-08 11:33
13年换车(当时开的3.5的汉兰达)的时候,也去看了xc90(家里亲戚有台沃尔沃的s80,我开过半个多月,感觉很不错的),结果全系都没有四驱,去看了路虎,把我和老婆还有四儿子店的销售锁在车里半个小时(试驾完了打不开车门车窗,搞了半个小时打开后门爬出去的),后面买了美国的傻大黑粗。

小张探花去钓鱼 回复 03-10 10:21
要是你了解一下xc90这个车,你就知道11年到16年之间有没有四驱了。难道是四儿子店有四驱的故意不卖给我?要不然你就当我在吹牛逼吧。

用户59xxx01 回复 03-20 18:48
我是12年xc90车主窝~~我难道给人骗了?

loust
loust 30
2025-03-08 07:48
净利润8.79亿,120亿要不吃不喝67年才能还完?小编假酒喝多了吧。

两无三有 回复 03-24 18:49
说了我想说的

用户10xxx14 回复 04-16 20:27
2024年沃尔沃净利润159亿克朗,相当于人民币100亿以上。。。你的8.79是猴年马月数据啊[笑着哭],这么多年沃尔沃分红已超过50亿美元,当前市值就达到200多亿美元!

霜降
霜降 28
2025-03-09 21:52
只是买了汽车部分,卡车才是沃尔沃的灵魂

用户10xxx73 回复 03-12 22:14
用得起沃尔沃卡车的也不多,再说买沃尔沃卡车还不如直上斯堪尼亚[得瑟]

新生代*超~大眼仔
新生代*超~大眼仔 25
2025-03-07 14:33
具体多少不知道,反正赚麻了[doge]
白云
白云 23
2025-03-09 14:16
网页百分之九十五的文章都会有一句“值得一提的是”……该篇文章属于垃圾冗文。
奢望的幸福
奢望的幸福 22
2025-03-08 18:32
莲花和宝沃算是夭折了

略懂 回复 03-09 16:53
莲花勉强算夭折,宝沃那叫僵尸复活失败

用户10xxx09 回复 03-11 09:31
那是宝腾不是宝沃

用户18xxx64
用户18xxx64 20
2025-03-09 13:09
沃尔沃的技术没给吉利,可悲,买了个空壳。

驲妮 回复 03-10 20:19
要什么烂技术,奇瑞分分钟秒杀它,华为小米分分钟销量几万台[呲牙笑]

漂浮
漂浮 17
2025-03-09 16:31
拿银行的钱进行赌博而已,输了也没事,就像许家印一样欠几万亿也活的滋润。
suzhen
suzhen 14
2025-03-08 21:27
上汽投资100亿研发汽车有结果吗?

是金子一定会花光的 回复 淡写 青春 03-12 00:26
这与我说的,有关系吗?我说小米花了钱,你说吉利研究中心多?我说你吃饭了没,你说今天拉的不是干的?

淡写 青春 回复 03-11 10:54
拉了吉利完整的生产线[吃瓜]就你这认知!知道吉利有多少个研究中心吗?

一叶知秋
一叶知秋 12
2025-03-09 20:44
赚了个寂寞[笑着哭]
野身文神
野身文神 11
2025-03-08 20:05
只有土地不会进化,值得收购,其它机械的电子的都是衣不如新[呲牙笑]
Joe Stifler
Joe Stifler 8
2025-03-08 09:08
极星不是都垮掉了吗?
常宁的半夏
常宁的半夏 8
2025-03-09 22:53
收购的是沃尔沃小汽车。其实沃尔沃的核心是重卡,那个收购不了。
侠之大者
侠之大者 7
2025-03-09 16:58
瑞典沃尔沃破败了,李书福都在减持
黄金狮子
黄金狮子 6
2025-03-09 08:40
新能源不这么快异军突起,国家肯定就大力扶持了可惜时也命也
忘归
忘归 6
2025-05-01 01:57
吉利拿下沃尔沃后,吉利自主车的底盘,发动机和变速箱调校整合,直接上了一个大台阶,当然,因价格定位,节油考量,吉利车没有借鉴沃尔沃为保证车辆安全系数而采用的扎实材料和工艺
烟雨长安
烟雨长安 5
2025-03-09 07:53
当年的老大哥奇瑞长城都没能力去收购,谁给他贷的款,严查给他贷款的人。别像许家印一样

♥¾ 回复 03-10 13:33
[AK47][AK47][火箭]

我喜欢 回复 03-21 20:17
有本事你去查。

简单
简单 5
2025-03-11 19:33
感觉沃尔沃家用车这块优势是安全,其它的只能说是中规中矩,没啥显著的!吉利收购它,能增加自身的品牌性,然后学习他的技术。营销,采购等沃尔沃比吉利不是一般的拉胯,要不也不会赔钱!后来吉利把沃尔沃技术玩明白了,安全也学到了精髓!出了一款连自己都打的星越L,然后就不要沃尔沃了!现在又在电车这块对标(碰瓷)比亚迪,销量也是狂涨!
军事观察
军事观察 5
2025-03-10 19:36
收购沃尔沃,不仅仅是为了获得一个品牌,更重要的是为了获取其先进的技术、管理经验和国际市场渠道。 既然是这样的先进技术 管理经验 为什么收购之前亏损严重呢

时之沙 回复 03-31 22:53
先不先进是分和谁比,沃尔沃比不过bba还比不过国产车吗[笑着哭]

用户10xxx12
用户10xxx12 3
2025-03-11 09:32
这么多年了还是没掌握住,说的这么好听沃尔沃是沃尔沃,百分百收购也只是买了个名字
houhui19801201
houhui19801201 3
2025-03-10 09:30
加油
Amani
Amani 3
2025-03-11 09:06
支持国货,爱我中华
用户10xxx36
用户10xxx36 2
2025-03-09 16:19
垃圾汽车。
YYYYDNS
YYYYDNS 2
2025-03-10 05:50
上演真实版本的蛇吞象!!!!!!!!
夏日乐悠悠
夏日乐悠悠 2
2025-03-09 22:20
不知道吉利有没有用上沃尔沃的技术

255489588 回复 03-31 01:08
想屁吃呢沃尔沃和福特共有技术,沃尔沃的任何技术不能单转让给其它车企

用户14xxx67
用户14xxx67 2
2025-03-10 23:08
咳咳
小石头
小石头 2
2025-03-09 22:15
再利害的企业家都需要一个好的投资环境
用户13xxx34
用户13xxx34 2
2025-03-09 13:08
赶快卖掉,要不然成负担
全福男人
全福男人 2
2025-03-11 14:58
东西太好了,就像火箭质量是好,老百姓买不起,基数太低撑不起市场[笑着哭]
P_源
P_源 2
2025-03-11 07:41
十年了,依旧看起来是新款[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]跟我的英菲尼迪一样,几年了都傻傻分不清楚到底改款没[笑着哭][笑着哭]
汪星人(^_^)
汪星人(^_^) 2
2025-03-10 22:45
第一眼看成了沃尔玛
曰妮佬慕
曰妮佬慕 2
2025-03-11 15:14
事实证明,那个 自称金融学家的狼教授是错的,就这么简单
皧茬吶哩┈┾
皧茬吶哩┈┾ 2
2025-03-12 18:28
然后有了宝华韦健风味音响[笑着哭]
飞翔_16
飞翔_16 2
2025-03-11 22:40
领克名字难听车标难看
用户10xxx11
用户10xxx11 2
2025-03-17 01:30
领克是不是沃尔沃的换壳车
一抹蓝黑
一抹蓝黑 2
2025-03-19 13:17
光给吉利提升品牌价值,就值回票价了
聆听
聆听 2
2025-03-28 01:56
买下后用了多少高仿品代替正品??音响w变成vv
用户10xxx61
用户10xxx61 2
2025-04-22 23:54
吉利有什么技术,如果吉利是技术,那中华呢?!
真龙
真龙 1
2025-03-09 12:19
小编要么马虎,要么数学差劲。[呲牙笑]
军军
军军 1
2025-03-09 15:58
认知层面不同
用户10xxx62
用户10xxx62 1
2025-03-10 08:43
从沃尔沃挖走多少人呢
用户37xxx00
用户37xxx00 1
2025-03-10 18:28
xc90和s90 如果上一款3.0T发动机,销量应该提升不少。
濭㶔鑫源
濭㶔鑫源 1
2025-03-11 23:57
赶上了好时代,中国那些年正是各个行业发展时代,24、25年怎么不吹了哪?
洞庭湖
洞庭湖 1
2025-03-11 18:54
真正的全球企业家!
用户12xxx16
用户12xxx16 1
2025-03-16 23:25
沃尔沃很好吗 现在的电动车都比他超前了不知几倍了 不要再拿以前的桑塔纳的思想 来评判对比现在的技术了
训练
训练 1
2025-03-18 17:49
难怪斯福这么生气,一百多亿培养的人才,被挖了墙角
用户10xxx85
用户10xxx85 1
2025-03-24 22:13
領克過去式了一天卖不了几台,慢慢就消失了
菩提顿悟
菩提顿悟
2025-03-10 09:16
老李确实是汽车行业牛逼人
用户16xxx80
用户16xxx80
2025-03-09 13:44
蛇吞象成功
难念的经
难念的经
2025-03-10 14:44
按照一年30万辆销售额,单价32万10年销售额9000亿,利润算4成,3000亿,加上技术什么,翻了30倍都不止,股价也上涨了,品牌销量也多,
难念的经
难念的经
2025-03-10 14:47
沃尔沃100亿太亏了,福特太笨,没办法,
叶子
叶子
2025-03-30 19:59
借我5000万创业吧,我创立一家奶茶连锁品牌,加盟商赚不赚钱我不知道,但是品牌方收加盟费,设备材料费,扣点等很赚钱[得瑟][得瑟][得瑟]