近日，蔚来公司公布了4月份交付状况，在刚刚过去的一个月中，车企共计交付新车23900辆，同比增长53%，环比增长58.9%，虽然这个数字依旧不算高，距离小鹏理想都有距离，但确实同环比双增本身就不错的势头。

当然这主要得益于蔚来品牌主销车型清库存带来的销售刺激，目前ET5之类的车型有着5万元左右的大额优惠，租电的情况下，裸车价格也就十七八万元，那对市场还是有着较强的冲击力，但这种清库存的状况显然无法持久，库存清完，新一代车型能否延续这个销售水平还是一大考验，届时定价将成为关键，应该是不太可能延续18万左右的价格，毕竟一来成本不好控制，二来也不利于品牌形象，那么这样一来价格明显反弹能否维持这个月的销售数字还是有相当大的难度。

除此之外，乐道品牌交付新车4400辆，目前该品牌保持稳定在这个销售水平，没有下降，但也很难有增长，看来目前L60基本就是这样的格局，爆单是爆不了，也不存在什么产能爬升问题，毕竟都爬了这么久，产品力方面可能没有想象中的那么出色，要等待新的L90等车型推出以挽救局面。

萤火虫上个月也才刚刚上市，官方已经不太敢说是否爆单，具体的销量可能要到五六月份才能有体现，不过说实话，国内精品小车的路线很难走，小车消费者对于性价比，以及注重性价比的消费人群对于车身尺寸是双向奔赴的局面。除此之外，官方表示蔚来公司累计交付新车737558辆，其中蔚来品牌693385辆，乐道品牌39912辆。未来能有怎样的表现，非常值得期待。