宁宿，走明光建联络线即可实现，安徽自身也有此需求。故宿迁及泗洪走不走盱眙无所谓。走明光确实几乎不用修建，但是盱眙高铁就遥遥无期了，不符合国家规定的2035实现高铁通达的目标。
合新铁路是省里不想建，宿迁其实是想建的。宁宿铁路是宿迁想走盱眙南下，但是省里不想建，拿了个跟宁淮铁路平行线的说辞主动放弃走盱眙的宁宿铁路。宿迁没办法只能借用蚌滁宁铁路在明光互通去南京。盱眙在省里的地位实际上非常的低，近乎透明。如果盱眙在省里有地位，宁淮铁路不可能不带上盱眙，宁宿铁路也不可能至今没画入省里近中期的铁路规划图里。
济枣高铁也是因为平行线政策停滞一年多，但是现在又在建设了。所以平行线政策不是就一定不能建，要看怎么能说服国家认为有必要建。
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