当15万级纯电SUV普遍还在200–300马力区间徘徊时，超级V23直接甩出455马力的王牌，比同级主流车型高出快一倍，零百加速轻松跑进5秒俱乐部，难怪能在浙赛跑出1分50秒889的圈速成绩，实打实的15万级电动小钢炮。更让我惊喜的是它小身材大能量的空间魔法：车身尺寸虽然挺小巧，但四轮四角的设计让它得房率超高，后排放倒后后备厢容积高达1366L，绝对的大床房，露营装备随便塞。真的要吹爆！超级V23玩出强大，科技党最满意的是超高的高速NOA变道成功率——不盲目堆激光雷达，更看重真实场景下的可靠性，对通勤党来说才是刚需。说到这儿必须提：全新超级V23 居然只要12.28万起，顶配才15.48万——15万级价位选纯电车，说到底就是在性能、空间、智能之间找平衡。一对比，超级V23的差异化优势就很清晰：同价位里诚意最足。日常通勤，入门版已够用；想要更爽驾趣，直接上四驱版。如果是你的话，会选择哪款配置呢？455匹的超级V23高能上市