普通人的路虎小卫士来了。

那就是9月17日上市的风云X3L，共推出四个版本车型，

价格10.99万到14.99万。

先看风云X3L的造型。

整车侧面，是一台非常硬派的方盒子小钢炮。

几乎看不到曲线的侧身下，提供1.07x的宽高比，2.35x的轮高比，

再配上同级最宽的轮胎和最宽的车身，往那一停就自带气场。

同时新车还有同级唯一拥有1.6吨拖车资质，

你就拖着东西出去玩吧，一玩一个不吱声。

外形只是它吸引人的第一点，更吸引人的是它的技术。

你很难想象，曾经在近百万车型上才能用到的技术，

现在下放到了十万级别的车上。

比如风云X3L同级唯一的百万级全铝车身，这是过去只有高端豪华品牌才具备的制造水准。

全铝合金笼式车身使车身扭转刚度达到31812Nm/deg，车身稳定性极佳。

白车身仅重230KG，纯电续航增加15%。

轻量化带来的不仅是能耗表现的提升，更是操控、耐用和安全的全方位升级。

轻量化意味着驾驶更加灵活，而坚固的结构意味着更安全的出行。

还有，全铝合金材质确保车身30年不生锈。

全铝合金这么好，为什么其他厂家几乎不用，

因为难，全国四家铝基工厂，奇瑞占据半壁江山。

有这个基础，你才能搞这个技术。

再说和路虎同源铸铝H臂后悬架，航空铝空心一体式铸造，

前后双FSD可变阻尼减振，实现余震抑制提升50%，

冲击缓冲提升40%，转向响应提升30%，侧倾抑制提升40%。

风云X3L的通过性也很强，接近角22°，离去角30°，离地间隙225mm，极限涉水深度625mm，

还具备同级唯一8+X+5的全场景模式，8+X种驾驶模式，同级最多；

5种极限场景，包括圆规掉头、坦克掉头、低速蠕行、柔性下坡和越野智控踏板模式 。

为什么奇瑞造方盒子有天然优势，

在越野方面，路虎卫士算得上鼻祖了，

而路虎早早就与奇瑞合作，两者优势叠加，

这才有了奇瑞风云X3L的优秀表现。

不过一台十万级别的车，越野能做到这个水平，

依然能让人惊掉下巴。

除了车身与底盘，再看奇瑞的增程。

市面上的越野车要么是燃油车，没有新能源的智能，

而不少新能源“方盒子”，采用的纯电驱动，这就会有续航焦虑。

这时候，作为一辆增程“方盒子”，风云X3L的续航实力就很有底气。

风云X3L的鲲鹏黄金增程CEM，其核心是1.5T超级增程发动机，

发动机热效率高达45.79%，发电机峰值功率100kW为同级第一，

该车的综合续航里程能够超过1000公里，

这还有什么可焦虑的？

还有同级唯一双电机智电四驱，双电机最大功率315kW，峰值扭矩505N·m，

零百加速只要4.7秒。

这方盒子太暴躁了。

性能要暴躁，座舱却很智能。

风云X3L以全新一代风云智慧座舱，拥有猎鹰500驾驶辅助，

同级唯一车规级8155芯片，一体式端到端大模型，不依赖高精地图。

循迹倒车、记忆泊车、跨层记忆泊车等300+泊车场景，以及20+项主动安全配置，

能把越野车做得这么智能，

风云X3L的确好玩好看好用。

可以说奇瑞的确改变了方盒子市场的游戏规则。

技术平权浪潮下，曾经高不可攀的“豪华同源”配置，

正通过中国品牌的制造革命飞入寻常百姓家。

风云X3L把方盒子的野性和电车的省油结合，

还塞进路虎底盘技术，还有智慧座舱，确实支棱起来了。风云x3l竟然在时尚秀场发布风云X3L风云x3l上市