杭州这次清退网约车，动作不小。 一口气注销了一万四千本运输证。原因很简单，这些车都是燃油的，不符合现在必须纯电的新规。 这事儿闹得挺大，一万多本证说注销就注销，意味着上万个网约车司机可能瞬间失业。政策转向这么猛，很多人根本来不及反应。虽说推广新能源车是好事，但这么一刀切，苦的还是底层跑车的师傅们。很多人刚贷款买了燃油车没两年，现在直接不让营运了，车贷还没还完，收入先断了，搁谁身上都难受。 清退燃油网约车确实能减少排放，但政策落实是不是能更柔性点？比如给个过渡期，让司机慢慢转电动，或者提供些换购补贴。现在这样直接硬切换，看起来效率高，实际社会成本全转嫁到司机身上了。网约车平台倒是抽身快，司机成了最惨的接盘侠。 还有一点，电动车的配套真的跟上了吗？充电桩够不够用？电价涨没涨？续航能不能扛住全天运营？这些问题不解决，光逼着大家换电车，最后可能只是把矛盾转移了。有些司机咬着牙换了电车，发现充电难、保费贵、电池衰减快，算下来还不如原来开油车划算。 政策初衷是好的，但执行方式值得商榷。环保不能光靠硬性淘汰，得考虑实际承受能力。不然看起来城市蓝天多了，背后却是无数个家庭为生计发愁。真要推绿色交通，得先把支持系统做扎实，让司机们有动力主动换，而不是被逼着走投无路。网约车规则 杭州网约车 杭州市网约车 杭州网约车平台 网约车新政 网约车政策 网约车新规定 清退网约车 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
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