续航焦虑被一刀砍掉 比亚迪把100度大电池塞进不到2吨的车里，跑1000公里，电耗还更低。 他们干了三件事：车身重新排布铝钢比例，电机壳削薄，整车减重。 这么做不是为了炫技，是为了让电池再大也不拖累续航，把“买电车先看续航”的老黄历撕掉。 过去大家纠结：要跑得远就得背大电池，车重电耗高，价格跟着涨。 比亚迪用结构减重换容量，等于告诉市场：鱼和熊掌可以一起上桌。 这一招把燃油车的最后优势——加油快——逼到墙角，也让同行手里的400、500公里车型瞬间显得尴尬。 更深一层，比亚迪在抢标准制定权。 谁先把“轻车大电池”做成白菜价，谁就握住下一轮定价权。 其他车企要么跟进，要么被甩。 消费者接下来会看到一波“续航军备赛”，价格可能被打穿。 你觉得1000公里够用了吗？留言说说你心中的黄金续航。
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