猛士M817能不能在越野市场脱颖而出？

极致才有机会，而且一个极致还不够

近年来，国内越野车市场热度攀升，从曾经的小众品类逐渐走向大众视野。2022-2024年超19款新车入市，中研普华预测2025年广义越野市场规模将达89.4万辆，新能源越野成新趋势，方程豹豹5、坦克500新能源等车型销量亮眼，印证了市场对“可城可野”车型的旺盛需求。

在这样的背景下，猛士M817要做定位是有点难度的，狭窄的道路上挤满了高手。

看看他怎么做的，先说设计

设计上，以“雄魂美学2.0”重新讲述了硬派越野的故事，东方醒狮般的车身线条、复刻古兵器的灯组设计，搭配6款水墨风配色，兼具力量感与文化底蕴，很东方式的符号，切口小但有力。

空间表现，5100mm车长+3005mm轴距，座椅组合可变1.7米双床或2.1米大床，后备厢最大拓展至2112L，露营装备、运动器材轻松收纳，丹拿18扬声器与256色氛围灯，最大的亮点就是灵活布局和高配置的娱乐影音系统。

智能层面，全栈华为技术加持是核心竞争力。乾崑智驾ADS 4通过27颗传感器实现360°感知，高速/城市NCA全国通用，P2P 2.0泊车功能让停车不再难；鸿蒙座舱5的6块大屏+四音区语音，操作便捷又智能，让越野来回路上可以放松一点。

性能上，双叉臂悬架+全铝底盘保障操控，2挡纵置11模PHEV架构带来505kW功率，5.2秒破百，CLTC续航1300km，兼顾动力与续航。9种驾驶模式+智能E锁+原地掉头等功能，新手会用老手够用，会踩油门就行。

安全与拓展性同样亮眼，战甲车身经连环碰撞测试，电池获NESTA六维认证；20+改装接口支持多样化升级，满足个性化需求。

31.99万起售，这个价位已经是切入自主越野的中高端市场了，我觉得科幻军事化的外观及联想，能提供不少情绪价值，没准能从这个方面拿到一撮核心用户的支持猛士M817上市智能越野新选择