最近朋友圈都在转特斯拉供应链的猛料 看完彻底颠覆认知 原来那些吹上天的供应商品牌 在特斯拉眼里只是及格线 布雷博的卡钳够顶级了吧 但特斯拉要求连续20次极限制动测试 耐高温必须达到800度 逼得布雷博专门重开生产线 圣戈班的玻璃在豪车圈横着走 可特斯拉要求0.001毫米的波纹公差 工程师吐槽这标准能造显微镜了 最狠的是马丁洛根音响 特斯拉根本不提品牌 因为从箱体结构到音场算法全是自研 供应商只是按图纸生产的工具人 现在才懂特斯拉广告的底气 人家压根不屑贴供应商logo 所有环节的标准都攥在自己手里 顶级配件不过是达标的基础分 这事给车圈上了生动一课 当新势力还在宣传“用了XX大牌”时 特斯拉早就在玩更高阶的游戏 重新定义什么叫“合格” 所以别再迷信供应商名单了 真正值钱的是藏在背后的标准 下次看车记得问一句： 你的工艺标准经得起放大镜看吗 来聊聊你的看法 选车时更看重品牌配件还是工艺标准
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