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9月3日这天,请不要只盯着我们的导弹和飞机。很多人还认为,阅兵,只是为了展示武器

9月3日这天,请不要只盯着我们的导弹和飞机。很多人还认为,阅兵,只是为了展示武器

9月3日这天,请不要只盯着我们的导弹和飞机。很多人还认为,阅兵,只是为了展示武器。错了!真相是,这场阅兵,是办给那些,已经牺牲了80年的英烈们看的!当那80面,从抗日战场上,一路浴血拼杀出来的英雄战旗,列队通过天安门时,那才是我们这场阅兵,真正的军魂!这些从八路军、新四军、东北抗联、华南游击队等抗战部队中遴选出的战旗,既有当年艰苦卓绝、奋勇顽抗的苦难,也有如今和平盛世、强大繁荣的辉煌。飘扬的战旗,带着当年的英雄们走过这80年岁月,来到如今强国强军的时代,亲眼看着他们用生命换来的强大与安宁。这是一场跨越时空的对话,是对先烈们最庄重的回答:这盛世,如您所愿!我们没忘记是谁用血肉之躯挡住了侵略者的铁蹄,没忘记是谁在缺枪少弹的年代,硬是靠信念扛起了整个民族的希望!这些战旗,就是阅兵的魂,提醒着我们从哪里来,要到哪里去,不忘历史,珍惜和平,更要有足够的力量守护这一切!(每天更新您关心的事,欢迎点赞关注,转发给朋友一起探讨!)对此大家有什么看法?
为啥美国的飞机叫F35,俄罗斯的飞机su35,中国的飞机叫歼35。为啥数字都是3

为啥美国的飞机叫F35,俄罗斯的飞机su35,中国的飞机叫歼35。为啥数字都是3

为啥美国的飞机叫F35,俄罗斯的飞机su35,中国的飞机叫歼35。为啥数字都是35。是商量好的,还是有其它含义,有知道的大神么?先说说美国的F-35,这"F"打头挺好理解,在国际通用的军机命名里,"F"就是战斗机(Fighter)的意思,一眼就能看出这是款打空战的飞机。但这"35"可不是随便拍脑袋定的,得从美国的"联合攻击战斗机"计划说起,也就是军迷常说的JSF计划。当年为了研制一款能让空军、海军和海军陆战队都能用的通用战斗机,美国搞了场大竞标,洛克希德・马丁公司和波音公司各拿了一款原型机参赛,洛克希德的叫X-35,波音的叫X-32。这里的"X"代表试验机型,就像给新车搞测试的试驾车一样,而"35"就是当时这个试验项目的序号。2001年竞标结果出来,X-35赢了,后来定型量产的时候,就把前面的"X"换成了代表战斗机的"F",成了现在的F-35,所以这"35"其实是从原型机编号直接延续过来的。美国军用飞机的命名有套严格的MDS法则,就像秦始皇统一度量衡一样,全军通用一套标准,所以F-35这个名字完全是按规矩来的,没什么特别的隐藏含义。再看俄罗斯的Su-35,这里的"Su"代表的是设计这款飞机的苏霍伊设计局,是个品牌标识。苏霍伊设计局的飞机编号有个特点,都是在基础型号上不断改进升级,数字跟着往上走。Su-35的老祖宗其实是大名鼎鼎的Su-27战斗机,这款上世纪七八十年代的经典战机就像个好底子,苏霍伊在它基础上改出了一系列型号:Su-30是多用途改进型,Su-33是航母舰载版,到了Su-35,就是更深度的改进了。有意思的是,"35"这个编号其实用过两次,最早在1988年首飞的Su-27M出口时就叫Su-35,后来2000年后推出的重大改进型一开始叫Su-35BM,这里的"BM"就是"重大现代化"的意思,后来生产型才正式叫Su-35S。所以俄罗斯这个"35"是技术改进的代际编号,数字越大,说明改得越先进,代表着技术的不断进步。咱们中国的歼-35,"歼"字很明显,就是歼击机的意思,咱们习惯用汉字开头来区分飞机类型,比如轰炸机叫"轰",运输机叫"运"一样。这"35"的由来,军事专家王明志解释过,是飞机的"型"和"号"组合来的,"型"就是歼击机这个类型,"号"就是研制序列中的编号。歼-35是咱们最新的中型隐身战斗机,之前有个技术验证型号叫FC-31,后来经过不断完善定型后,就按照咱们自己的编号体系定名为歼-35了。咱们国家的战机编号有个规律,基本上是按研制时间和技术代次来排的,从早期的歼-5、歼-6,到后来的歼-10、歼-20,再到现在的歼-35,数字越来越大,代表着技术水平越来越高。而且细心的话能发现,歼-35后面有时会加个"A",比如航展上亮相的歼-35A,这个"A"就代表它当前的技术状态,说明还在不断改进完善中。这么一看就清楚了,三个"35"各有各的来历:美国的是从原型机编号延续下来的,俄罗斯的是技术改进序列编号,中国的是研制序列编号。世界上并没有统一的军机命名规定,各国都是按自己的习惯来。北约国家还给俄罗斯和中国的飞机起过自己的代号,比如把Su-27叫"侧卫",把歼-20叫"火焰牙",但这都是他们自己起的,咱们并不用这些名字。所以说,这三个"35"撞到一起纯粹是巧合,每个国家的军机命名都有自己的历史延续和技术逻辑,了解了这些规矩,再看这些飞机型号就不会觉得奇怪了。要是真较真说有什么共同点,那可能就是这三型飞机都是各国空军的主力机型,代表了各自的航空工业水平,只不过刚好在数字上凑到了一块儿而已。
【为这一刻转发!#咱家飞机再也不用飞两遍#​​​​】#九三盛大阅兵#​​​

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美联航两客机发生擦碰!尾翼断裂!

美联航两客机发生擦碰!尾翼断裂!

民航资源网2025年09月03日消息:据外媒报道,当地时间9月1日晚,美联航两架737客机在旧金山国际机场发生擦碰,导致其中一架客机的尾翼断裂,无人员受伤。据悉,涉事航班分别为原定飞往丹佛的美联航UA1871航班(由一架737-800执...
今天上午,请不要只盯着我们的导弹和飞机,很多人还以为,阅兵,只是为了展示武器,错

今天上午,请不要只盯着我们的导弹和飞机,很多人还以为,阅兵,只是为了展示武器,错

今天上午,请不要只盯着我们的导弹和飞机,很多人还以为,阅兵,只是为了展示武器,错了!真相是,这场阅兵,是办给那些,已经牺牲了80年的英烈们看的!当那80面从抗日战场上拼杀出来的英雄战旗经过天安门时,它们承载着这支军队最真实的战斗精神。这些战旗可不普通,它们来自当年的八路军、新四军、东北抗联等抗日部队,每一面都代表着一段可歌可泣的抗战故事。想象一下,80年前,正是这些旗帜下,无数中华儿女抛头颅、洒热血,用生命捍卫我们的土地,今天,这些战旗重新出现在天安门广场,就像穿越时空的信使,把当年的英勇故事带到了我们面前。阅兵式上,战旗方队特意从人民英雄纪念碑前通过,这个设计让英雄的旗帜与纪念碑形成呼应,仿佛在进行一场跨越时空的对话,举着这些战旗的官兵都来自历史上的功勋部队,表明英雄精神在一代代传承。这次阅兵共有45个方队,按空中梯队、徒步方队、战旗方队和装备方队的顺序依次亮相,既包括抗战时期的老部队,也有现代化的新型军队,全面展现了军队的历史传承和现实发展。从内蒙古博物院到桂林医院,全国各地群众都在观看阅兵直播,这不仅是一次军事展示,更是生动的全民历史教育。在现代化武器不断更新的今天,展示这些老旧战旗的意义在于提醒人们不忘来路——今天的和平生活是无数先烈用生命换来的,这些旗帜承载着80年前先辈的呐喊和中华民族不屈的精神,说实话,起初我更关注新式武器,但了解战旗背后的故事后,才真正被打动。这些战旗就像时间的桥梁,连接着过去和现在,它们告诉我们:中华民族之所以能屹立不倒,不是因为武器有多先进,而是因为有一种精神从未消失——那就是在危难时刻挺身而出、舍生忘死的勇气。今天的中国确实强大了,但我们不能忘记是怎么走到今天的,这些战旗提醒我们:和平来之不易,发展来之不易,有时候,慢下脚步回望历史,不是为了停留在过去,而是为了更坚定地走向未来。至简之理,常藏至深之道:一个懂得铭记历史的民族,方为有希望之邦,此80面战旗,便是我们不可忘却的有力明证,承载着往昔,昭示着未来。
看了个短视频,关于飞机在天上不飞等地球自转的对话,突然觉得人生不过三万多天,

看了个短视频,关于飞机在天上不飞等地球自转的对话,突然觉得人生不过三万多天,

看了个短视频,关于飞机在天上不飞等地球自转的对话,突然觉得人生不过三万多天,大哥大姐这“无知”不自知但能落实快乐的心态让我觉得也一定非得逼孩子卷学习,注定能不了顶尖的人才,卷的半瓶子醋,懂得多反倒增添烦恼,不如说相信飞机上升到天上就停下省油,等地球转到地方了就下降,挺好!
【美媒:#战机空中格斗会退出战场吗#?】据美国《国家利益》双月刊网站8月28日报

【美媒:#战机空中格斗会退出战场吗#?】据美国《国家利益》双月刊网站8月28日报

【美媒:#战机空中格斗会退出战场吗#?】据美国《国家利益》双月刊网站8月28日报道,空中格斗更通常的说法是“狗斗”,即两架飞机通过机动操作、抢占位置并利用时机争夺空域,这是一项濒临消亡的技艺。究其根本,在空中格斗中取胜要赢在几何态势和能量管理。飞行员的胜利取决于其控制高度、速度和攻击角度的能力,而所有这些都是在预测对手下一步行动的同时进行的。赢得“狗斗”的方法是飞到对手身后,机首对准目标。在这个位置,飞机的武器系统可以得到有效部署。这个位置被称为“追击曲线”,发挥其优势有三种不同方案:前导追击、直接追击和滞后追击。在前导追击中,进攻飞机指向防守者的路径前方,通过抄近路迅速缩短距离;在直接追击中,飞机的机首直接指向对手的当前位置;在滞后追击中,机首略微落在对手后面,为获得制空权而不进行围堵。空中格斗的另一个关键原则是“转弯圆环”的概念。每架飞机以最大性能转弯时,会在天空中划出一个圆环。这个圆环是由速度、转弯速率和半径决定的。能够飞出更小圆环或在对手自身圆环内机动的飞行员将获得位置优势。这很快变成了一种对弈,每架飞机都试图缩小自己的圆环,或者迫使另一架飞机扩大自己的圆环,这需要精准、持续地调整油门和角度,以避免陷入困境。在空中格斗中,与几何态势重要性相媲美的要素是能量管理。飞机的“能量状态”指的是高度(势能)和速度(动能)。高能量飞机的飞行员可以选择爬升、俯冲或加速,而低能量飞机的飞行员则更受限制。参与空中格斗的飞机希望保持“能量优势”,即有足够的速度和高度储备来制胜对手或脱离交战。能量水平与几何态势一道确立了两种典型的空中格斗战术风格:能量战术和角度战术。采用能量战术的战斗机具有强大推力,试图通过垂直机动来保持快速,以高度换取速度,然后俯冲面向对手。史上和当代的相关经典机型包括梅塞施密特公司的Bf-109战斗机、诺思罗普公司的F-104“星”式战斗机和麦道公司的F-15“鹰”战斗机。与此同时,采用角度战术的战斗机为更灵活的喷气式飞机,它们在旋转竞赛中表现出色。这种竞赛中,旋转速率上的微小差异可以赢得位置优势。史上和当代的相关经典机型包括“喷火”战斗机、北美航空公司的F-86“佩刀”战斗机和通用动力公司的F-16“战隼”战斗机。随着超视距空战(由远程机载雷达等现代技术实现)成为主要的战斗模式,现代作战(设备)和技术已经大大减少了“狗斗”的频率。然而,现代飞行员仍在接受空中格斗培训,以防特殊情况的出现。在这种情况下,几何学和能量学的永恒真理会显现其权威性,促使飞行员管理能量水平,巧构几何态势,并尽可能抓住进攻机会。尽管经历了从双翼飞机到今天第五代战斗机一个世纪的创新,但空中格斗的基本原则一直没有改变:无论飞行员驾驶的是索普威思飞机公司的“骆驼”战斗机或洛克希德-马丁公司的F-22“猛禽”隐形战斗机,他们都必须预测对手行动,管理自身能量,并在瞬间完成机动动作。(编译/胡溦)
两架飞机在美国科罗拉多州机场空中相撞据美国联邦航空管理局(FAA)消息,8月31

两架飞机在美国科罗拉多州机场空中相撞据美国联邦航空管理局(FAA)消息,8月31

两架飞机在美国科罗拉多州机场空中相撞据美国联邦航空管理局(FAA)消息,8月31日,两架小型飞机在科罗拉多州一机场降落时发生空中相撞。每架飞机上各有2人,摩根县警长办公室透露,此次事故已造成1人死亡、3人受伤。美国国家运输安全委员会在一份声明中表示,该机构正对这起事故展开调查。(来源:《国会山报》)
【美媒:#美国两架小型飞机降落时相撞#,致1人死亡】#美国两架小型飞机相撞1死3

【美媒:#美国两架小型飞机降落时相撞#,致1人死亡】#美国两架小型飞机相撞1死3

【美媒:#美国两架小型飞机降落时相撞#,致1人死亡】#美国两架小型飞机相撞1死3伤#​​​据美国《国会山报》、“NewsNation”新闻网报道,当地时间8月31日,两架小型飞机在美国科罗拉多州东北部一机场尝试降落时发生空中相撞事故,造成1人死亡。“NewsNation”称,美国联邦航空管理局(FAA)表示,两架飞机当天中午时分在摩根堡市立机场尝试降落时相撞。两机各载有两人。FAA将与美国国家运输安全委员会共同展开调查。报道称,摩根县警长办公室在声明中称,两架飞机相撞后坠毁并起火。一架飞机上的人员受轻伤,并在机场接受救治;但另一架飞机上的一名人员当场死亡,另一人被送往当地医院。#美国两小型飞机降落时相撞致1死#
1951年,美军飞机低空扫射我军阵地,一个急红眼的战士端起机枪往天上射了14枪,

1951年,美军飞机低空扫射我军阵地,一个急红眼的战士端起机枪往天上射了14枪,

1951年,美军飞机低空扫射我军阵地,一个急红眼的战士端起机枪往天上射了14枪,怒吼道:“大不了就枪毙我好了。”这事儿得从1951年的朝鲜战场说起。那时候的战局有多难志愿军的后勤线被美军的飞机炸得稀巴烂,前线的战士们饿着肚子、穿着单衣,在零下三四十度的雪地里跟武装到牙齿的敌人死磕。最让人憋屈的,是来自天上的威胁。当时的美军,掌握着绝对的制空权。他们的飞机就像一群烦人的苍蝇,天天在志愿军阵地上空盘旋、侦察、扫射、扔炸弹。志愿军那时候哪有什么像样的防空武器?基本就是靠伪装和躲。为了不暴露目标,也为了节省那金贵得跟命一样的子弹,上级有明确的纪律:不准用轻武器对空射击!这条命令,从军事角度看,绝对是正确的。你用步枪、机枪打飞机,且不说能不能打下来,枪口一响,火光一闪,你整个阵地的位置就全暴露了。接下来,就是铺天盖地的炮弹和炸弹。所以,大家只能忍着,眼睁睁看着敌机在头顶上耀武扬威,把屈辱和愤怒死死地压在心底。但是,人的忍耐是有限度的。1951年2月24日,在汉江北岸的一个叫“鸡鸣山”的阵地上,这种忍耐达到了极限。当时守卫在这里的是志愿军第50军447团。关崇贵,就是这个团8连的一名机枪手。那天,美军4架飞机又来了,跟往常一样,超低空飞行,对着阵地来回“犁地”。子弹“嗖嗖”地从耳边飞过,炸弹掀起的泥土劈头盖脸地砸下来。关崇贵趴在工事里,眼睁睁看着身边的战友一个个倒下。他的副射手,一个刚刚还跟他分着一个冻土豆的小伙子,被航炮的子弹撕成了碎片。鲜血和泥土混在一起,溅了他一脸。那一刻,任何纪律、任何命令,都显得苍白无力。关崇贵的眼睛瞬间就红了。他后来回忆说,当时脑子里啥也没有,就一个念头:“你打死我那么多人,我今天非得把你弄下来!”一股血直冲脑门,他猛地推开身边想拉住他的战友,架起了那挺苏制的DP-28转盘机枪,对着那架正在拉升的敌机就吼了一声。旁边的指导员急得大喊:“关崇贵,不准打!这是命令!”关崇贵脖子一梗,回了一句震天响的怒吼:“管不了那么多了!大不了就枪毙我好了!”说完,他死死顶住机枪的后坐力,对着那架飞机的屁股,一口气打出了14发子弹。这在当时,简直是石破天惊的举动。所有人都觉得他疯了。用机枪打飞机?这不是天方夜谭吗?更何况还是违抗军令。但是,奇迹,有时候就诞生在这样的疯狂里。关崇贵不是胡乱射击。他参军前是个好猎手,打猎打出来的枪感是刻在骨子里的。他知道对付移动目标得有提前量。他凭着感觉,算好了提前量,稳稳地扣动了扳机。14发子弹打出去,那架P-51“野马”战斗机就像是被谁从天上猛踹了一脚,机身一歪,屁股后面拖出了一股长长的黑烟,一头栽进了远处的山谷里。整个阵地,先是死一般的寂静,然后,爆发出雷鸣般的欢呼声!憋了太久的怨气、怒气,在这一刻,随着那团坠落的火焰,彻底释放了。战士们跳出工事,把军帽扔向天空,那种激动和振奋,是任何语言都无法形容的。它告诉所有在场的战士一个事实:天上的铁鸟,不是无敌的,我们一样能把它揍下来!关崇贵闯了这么大的“祸”,该怎么处理?连队指导员是又惊又喜又愁,赶紧把这事一层层往上报。团里、师里、军里的首长们都惊动了。大家都知道,这事儿太特殊了。按纪律,这是严重违纪,枪毙都不为过。但是,他打下了一架敌机,这是天大的功劳,极大地鼓舞了士气。最后,军长曾泽生亲自拍板:“这个兵,不但不能罚,还要大功!通令全军,向他学习!”就因为这件事,关崇贵荣立特等功,被授予“一级战斗英雄”荣誉称号。后来,志愿军总部也总结了他的经验,修改了作战条例,开始有组织地培训士兵用轻武器打击低空飞行的敌机,并且还真的取得了不小的战果。一个“愣头青”的冲动,居然改变了一段历史。关崇贵那14发子弹,打的仅仅是一架飞机吗?不是。他打的是一种精神,一种“你比我强,但老子不怕你”的血性;他打的是一种尊严,一种“你敢欺负到我头上,我就敢跟你玩命”的骨气。这种精神,是咱们这个民族从古至今的传承。它在陈胜吴广的“王侯将相宁有种乎”里,在霍去病的“匈奴未灭何以家为”里,也在关崇贵的“大不了枪毙我”里。到了今天,我们面临的挑战和博弈,比以往任何时候都复杂。有些是在明面上,有些是在看不见的角落。我们有先进的装备,有强大的国力,这是我们的底气。但我们真正的底气,永远是每一个中国人心中那股不服输、不信邪的劲儿。关崇贵的故事告诉我们,当一个普通人被逼到绝境,为了身后的战友和脚下的土地,他爆发出的能量是不可估量的。这种能量,计算不进任何计算机模型,也无法被任何高科技武器所磨灭。