劳森:赛车被脏空气所影响;从末尾发车很难但会竭尽全力
这很遗憾，因为整个周末我们的赛车速度都非常快。我们遇到了一些问题，但车库里的伙计们努力工作，及时在排位赛前解决了一切。这条赛道并不简单，但也有超车的机会。从我现在的位置发车，需要超越很多辆车，这会很艰难，但我会...
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阿隆索:赛车在排位赛表现很好,轮胎和车流管理都做得不错
我觉得赛车在排位赛中表现更好，车队也很好地管理了排位赛，轮胎准备和车流管理都做得不错，这在这儿总是一个挑战。我们在直道上速度慢不是什么秘密，但我们正赛的发车位置在前10，所以我们可以对正赛抱有更乐观的态度，看看...
这事儿也不都怪粉丝。包括网络上的很多吹嘘“弯道快才是真的快”，以及很多认知中，弯
这事儿也不都怪粉丝。包括网络上的很多吹嘘“弯道快才是真的快”，以及很多认知中，弯道快才是车快。就连上月我们培训赛照的时候，教练问学员，赛车到底比弯道还是直道，多一半都表示弯道快重要。单看圈速的情况下，那就是谁马力大，谁直道快谁就是快，很多人搞不清赛车最终赛的啥。赛车里面过弯不是为了过弯，是为了下个直线能更好更早的加速啊。圈速跟操控有关系，也要是两车大致相同才有的比。你比如咱俩马力一样，车重差不多，轮胎也一样，但是你怎么开弯道就是比我快零点几秒，你就是能早开油，那你就是操控好。电车马力大，即便弯道慢，实际上它也慢不到一秒，一个大直线就能全吃回来。你让F1去跑金港，4、5号弯弯速它也没法拉开你太多，但是下面一条直线直接给你崩没。就这点事儿。别不正经说车
给我的小E89Z4换了一套国锻原厂19寸轮圈完全一样的规格居然齐边了！配了4条
给我的小E89Z4换了一套国锻原厂19寸轮圈完全一样的规格居然齐边了！配了4条倍耐力PZero大家觉得帅不帅？现在问题来了，本来只是想换套轮圈轮圈8K，轮胎花了7K换完觉得卡钳和盘也得改改，估计还得花2W刹车和圈都改了，不改套避震不合适吧？那就再加1.5W不是，我本来只想换套轮圈呀[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
赛车：2025F1意大利大奖赛一二练成绩一练：法拉利一二，汉密尔顿1:20.
赛车：2025F1意大利大奖赛一二练成绩一练：法拉利一二，汉密尔顿1:20.117最快，勒克莱尔落后0.169第二。塞恩斯和维斯塔潘第三和第四，主场车手安东内利第五。第六和第七是诺里斯和阿尔本。一练尾声赛车故障的拉塞尔第八，阿隆索第九。新晋领奖台车手哈贾尔第十。二练：单圈速度方面诺里斯1:19.878最快，勒克莱尔落后0.083第二，塞恩斯以微弱差距排在第三。第四到第六是皮亚斯特里、汉密尔顿和维斯塔潘。阿尔本、霍肯伯格、角田裕毅和拉塞尔排在第七到第十位。今天将进行三练和排位赛！9月6日三练18:30/排位赛22:009月7日正赛21:00
看到问界M7的150000订单海报，就不由自主的想到小米YU7。虽然一个是小订
看到问界M7的150000订单海报，就不由自主的想到小米YU7。虽然一个是小订，一个是大定，口径不完全一样，但总之都是现象级的多了。关键两个还都是30万级的SUV，问界M7主销应该是增程，小米SU7就比较简单，全是纯电，一定程度上也算是手机圈的华为和小米这俩大哥给车圈友商们的一点“小震撼”，尤其是曾经的新势力头名蔚小理三兄弟，肯定汗颜了……不过订单是订单，产能才能决定交付，问界M7和小米YU7谁的稳态销量会更胜一筹呢？
腾势Z9GT改装版真好看！很多势友买了车不仅仅只是交通工具，还是更好玩的改装。这
腾势Z9GT改装版真好看！很多势友买了车不仅仅只是交通工具，还是更好玩的改装。这是一势友改装后的效果图，我觉得这种设计风格会是绝大多数男生的心动模样！大家觉得如何？
24小时，15万辆即便小定有水分这个数据也是极其恐怖的这将是25万左右家用SUV
24小时，15万辆即便小定有水分这个数据也是极其恐怖的这将是25万左右家用SUV的销量担当！全新问界m7
国际汽联在荷兰大奖赛后抽检了小红牛车队的两辆赛车，哈贾尔获得第三名登上领奖台并阻
国际汽联在荷兰大奖赛后抽检了小红牛车队的两辆赛车，哈贾尔获得第三名登上领奖台并阻挡住了法拉利和梅赛德斯的进攻，被抽检很正常，而劳森仅获得第12名，这次抽检让人意外。国际汽联通常会过得积分的前十名中抽查两辆赛车，除了进行普通的称重和剩余油量检查外，还进行更为广泛的交差，赛车系统以及底板木板磨损。小红牛的两辆车上的进站设备和相关控制系统都接受了这些物理检查，并进行了各种分析以检查合规性。在本周末的意大利大奖赛之前，国际汽联已经确认哈贾尔和劳森检查的部件和系统都符合技术规定。自从首次登上领奖台以来，如果哈贾尔继续给人留下深刻印象，他将转会到红牛。红牛现任二号车手角田裕毅在车队中尚未取得接近哈贾尔的成绩，并且在赞德沃特仅取得了他在车队的第四个积分。#秋日生活打卡季#
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