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🌛说实话，有时候真觉得我们挺不讲武德的。美国人花了几十年心血，才造出那个全球独一份“鱼鹰”，结果我们呢，“哦，看到了，学会了，还顺便帮你修了几个毛病”。这种技术上的飞跃，在南海这片广袤的海域上体现得最明显。过去，海上巡逻得精打细算，航线得反复测算，油量得精确到升，天气稍有变化就得调整计划，任务完成得小心翼翼。现在完全不一样，巡逻编队能轻松飞越上千公里，在多个目标点间来回切换，搜救、侦察、运输样样拿手，哪怕是大风浪天气，也不过是日常训练的一部分。这一切都离不开直-20这样专为海洋环境打造的直升机。南海的高温、高湿、高盐雾，对任何装备都是严苛考验，材料不耐腐蚀，机器就容易出故障。直-20从设计开始，就针对这些问题下足功夫，机身材料和部件都经过特殊处理，能长时间在海风里硬扛，出勤率稳得住。而且，它的维护也设计得简单方便，哪怕在海上基地也能快速检修，确保每次任务都能稳稳完成。能有这样的装备，靠的是一条漫长的逆袭路。以前，直升机技术全靠进口，核心部件被别人捏在手里，想买点像样的装备得花大价钱，还得面对技术封锁，稍先进的型号根本摸不着。后来，科研团队憋着一股劲，迎着封锁的压力，从发动机到航电系统，从材料到工艺，一项项攻克，实验室的灯光常常亮到天亮，才一步步把技术命脉攥到自己手里。直-20和“鱼鹰”的对比，其实是两种思路的较量。美国追求突破性设计，想把直升机和飞机的优点合二为一，结果结构复杂，故障率居高不下。咱们则更务实，在成熟的直升机平台上深挖潜力，优化性能，确保装备耐用、好用，完美贴合实际需求。更厉害的是，直-20不只是单干。它通过数据链跟舰艇、无人机、预警机实时共享信息，情报传递快得像流水线，巡逻、搜救效率翻了好几倍。一次任务中，它能把前方无人机的侦察数据迅速传到指挥中心，任务反应速度快到让对手措手不及，成了整个作战体系的得力助手。这类技术还会继续进步，飞得更远、更智能，不仅能稳守南海，还能支持更远海域的护航、救援等任务，中国的空中力量会更有底气。这种从受制于人到自力更生的转变，靠的是踏踏实实的自主创新。过去被技术封锁的日子，让人深刻体会到核心技术得自己掌握。有了自己的装备和技术，国家安全才有了真正保障，才能在关键时刻不看别人脸色。这种自立自强的精神，不仅是技术进步的动力，更是国家站得更稳的根基，值得每个人去思考和珍惜。大家对这种技术跨越有啥看法？欢迎在评论区聊聊！

说实话，有时候真觉得我们挺不讲武德的。美国人花了几十年心血，才造出那个全球独一份“鱼鹰”，结果我们呢，“哦，看到了，学会了，还顺便帮你修了几个毛病”。好些年以前，要想用上先进点的直升机中国还得犯愁，很多关键技术都不在自己手里，只能花大价钱从国外买，“鱼鹰”那种级别更是高不可攀，但是谁也没想到这些年光景变了，中国直接在直升机性能上给大家来了个大升级。现在的中国直升机像直-20这样的，能轻松穿梭上千公里，适应恶劣天气就跟家常便饭一样，以前出海巡逻讲究一次多快好省，还得算着油和返程，现在飞到南海随便几个目标点溜达一圈都不带喘气。美国“鱼鹰”虽然做得很科幻，但机身太复杂，总因为构造原因出毛病，而中国人在防腐蚀、耐高温这些方面下了狠功夫，高温高湿的南海也不怕，整天泡在海风里都顶得住。这些成绩全靠中国科研力量其实是一步一步拼出来的，发动机、航电、材料从冷板凳干到现在，甚至有些零部件要多次实验，才算扭转了别人卡脖子的那种局面。现在这些装备能大大提升中国军队在南海等地的机动作战能力，近几年像海军演练、远洋调查这些场合都见过它的身影，拿下这个技术点，中国整个远海布防能力立刻进了一大步。这些直升机在国际上也有不少人关注，中国装备在软件和硬件协同配合上做了文章，比如机载雷达、数据共享这些细节，极大增强了整个作业链的效率，还有就是协同无人机联合行动，让传统的巡航和搜救更加智能化、高效化。这些年中国直升机能有今天，就是靠所有科研人不声不响地累出来的，他们不怕被封锁、不怕国内条件苦，有时候三班倒搞研发，就一句话：一定要把命脉攥在自己手上。南海上的每一次巡航背后都是无数人的努力和坚持，如果说以前是在追赶世界先进水平，那现在就是和世界顶尖掰掰手腕。未来中国在南海和更远的地方技术还会继续升级，不仅飞得远、停得稳还更智能。

2000年，中国从俄罗斯进口6架军机，谁知刚飞不久就坏了4架！俄专家怎么也修不好，角落一名普通士兵突然站起来说：“让我试试！”麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!2000年春天，成都军区的一个机场气氛紧绷，那时中国刚从俄罗斯花重金购入六架直升机，准备大展身手，可谁都没想到，刚刚试飞没多久，六架飞机里竟有四架集体趴窝。仪表盘乱闪，操纵杆僵硬得像石头，飞行员几乎是拼了命才把飞机摁回地面，场面惊心动魄，汗水顺着他们的脸流进衣领，谁都明白这不是小问题。数千万美元换来的装备，本该成为提升战斗力的利器，如今却像摆设，基地上下焦虑得如坐针毡。为了尽快排除故障，国内技术人员反复检查，但新机型里用到不少当时国内还不熟悉的技术，短时间里实在找不出原因，无奈之下只好请来俄罗斯的专家团队。专家们带着成箱的检测设备风尘仆仆赶到，一上来就把飞机围得水泄不通，他们查看数据、测量线路，忙活了十几天，最后的结论却让中方指挥员心里凉了半截。他们认为飞机本身没毛病，只是所谓的“耦合效应”，意思是飞机出厂后需要多飞几次磨合。这种说法让所有人都心里打鼓，要飞行员驾驶着带故障的飞机上天，就等于让他们用命去做实验，把飞机运回俄罗斯维修，又要耗费巨额资金，战机的交付时间也会无限延后。两种选择都难以接受，场面陷入僵局，谁都没有好办法，俄方专家摊开手表示他们已经尽力，可问题到底在哪儿依旧没个准信。那一刻，数千万美元买来的先进装备像四块沉甸甸的废铁躺在机库里，谁看了都心疼，就在大家焦头烂额的时候，角落里传来一个声音，说自己想试一试。那人就是机务兵芮银超，一个穿着满是油渍工装、看起来再普通不过的士兵，很多人不以为然，俄方专家更是面露轻蔑，一个学历不高的士兵怎么可能找到他们都没查出的故障。可芮银超的眼神却死死盯着飞机，他笃定问题绝不在所谓的“磨合”，而是藏在某个细节，他拎起工具箱钻进机腹，动作干脆利落，排查线路、摸索零件，不放过每一个角落。时间一分一秒过去，他突然在一个不起眼的位置停下，那里有个小小的零件出现了问题，电流根本无法顺利通过，正是这个地方出毛病，导致自动驾驶系统完全失灵。芮银超换上新的零件，重新启动后，仪表盘的自检灯光次第亮起，久违的绿灯让在场的人心头一松，试飞员再次驾驶飞机升空，这一次直升机轻盈顺畅，动作流畅得像从没出过毛病。机库里顿时一片寂静，所有人都被眼前的结果震住，俄方专家盯着数据屏，脸色涨得发红，半天说不出话。这场反转并不是一次意外的好运气，而是多年积累换来的必然结果，芮银超出身普通，年轻时三次报名参军，前两次因为体检和征兵计划没能如愿，直到第三次才进了部队。可进来之后，因为学历低，被分去炊事班，他没有就此认命，白天干活，晚上抱着词典和维修手册钻研，大年初一夜里别人休息，他一个人穿着军大衣在库房打着手电看书。十多年里，他写下厚厚的三十多本笔记，电路图烂熟于心，连保险丝的位置都能准确说出页码。正因为这样的积累，他在一次次关键时刻才能听声辨故障，发现别人看不到的问题，有过演习前夜直升机突然罢工的情况，别人急得团团转，他只听了几秒就断定是点火电嘴导线松动。也有过高原环境下，他凭肉眼看出防火开关的电线有发黑迹象，坚持更换，后来事实证明如果没换，飞机一旦起飞极可能引发火灾，飞行员们都说，看见任务单上有芮银超的签名，就比保险栓还让人安心。按规定，他在2003年就该退伍，当时民航公司开出优厚条件，许诺房子车子都给，想把他请过去。可他却把自己十多年积累的经验写成四十五万字的维修教材，摆到领导面前，总部翻阅之后，当即决定为他破例保留，让他继续留在部队，享有极少数人才能获得的一级军士长编制。此后他带出四百多个徒弟，把原本五年的培养周期缩短到两年，三十多人成长为顶尖的特设师，俄方后来派人来学习技术，进门第一句话就是问“中国芮在不在”。他凭借汗水和坚持，不仅修好了战机，更在培养人才、推动军队保障能力方面留下深远影响。2019年他退休，行李箱里只有一本翻烂的英汉词典和一纸荣誉证书，他没打过一枪一炮，却用满手油污托起两千多次安全起落。他的故事在部队口耳相传，不断提醒着后人，真正的硬实力不在文凭，不在头衔，而在那份骨子里的执着与担当。当年那句“让我试试”，不仅挽回了四架瘫痪的飞机，更是对世界宣告：中国的军人靠的是实打实的本事。这一幕，也让所有人深刻明白一个道理，引进先进装备固然重要，但真正能托举它们飞得稳、飞得远的，是那些把生命和青春交付在岗位上的人，芮银超的名字，正是这样被记住的。信源：中华人民共和国国防部——代号'特设一号',他是保障2000多次飞行安全的'安全栓'

省政府派往受灾地区运送救援物资的一架直升机因恶劣天气坠毁，包括2名飞行员在内的5名机组人员遇难。8月15日，人们聚集在坠毁救援直升机的残骸附近（手机照片）。新华社发 这是8月15日拍摄的坠毁救援直升机残骸（手机照片）。...

虎扑08月16日讯国王新援丹尼斯-施罗德更新Ins，晒出一组和妻子搭乘直升机的照片与球迷分享。“那些支持是真实的！丹尼斯-施罗德附文道。根据之前的报道，丹尼斯-施罗德与国王达成了一份3年4500万美元的合同。在近日德国以73-71...

【#巴基斯坦坠毁直升机上人员全部遇难#】#巴基斯坦一直升机坠毁致5死#总台记者当地时间8月15日获悉，巴基斯坦当天稍早时发生的直升机坠毁事件，已确认机上人员全部遇难，遇难人数升至5人。（央视新闻）​​​

武直十武装直升机在巴基斯坦装备，唯独就害怕发动机被土耳其拿走仿制！要知道最初是土耳其的T129武装直升机中标，但是因为土耳其得不到美国的直升机发动机，最终无法交货。所以巴基斯坦才选择了武直十武装直升机！目前最担心的...

#中方回应巴基斯坦列装直10ME武直#【“巴基斯坦已列装直-10ME攻击直升机”，中方回应】8月8日下午，国防部新闻局副局长、国防部新闻发言人蒋斌大校就近期涉军问题发布消息。记者：据报道，巴基斯坦军方称，巴陆航部队已列装中国制造的直-10ME攻击直升机，此举旨在推动国防装备现代化进程。请问发言人有何评论？蒋斌：中方愿与包括巴基斯坦在内的友好国家分享装备发展成果。中巴防务安全合作不针对第三方，致力于维护国际和地区安全稳定。

央视公布了一段解放军直-10武装直升机在海上驱离外军MH-60R"海鹰"直升机的画面，直-10是陆军的主力武装直升机，主要任务是支援地面作战，按理说海上拦截应该是海军舰载直升机的活儿，但这次它却跑到海上"代班"，说明解放军的...

既然出动的是直-10，说明当时已经准备好动手了！最近央视公布了一段解放军直-10武装直升机在海上驱离外军MH-60R"海鹰"直升机的画面，直-10是陆军的主力武装直升机，主要任务是支援地面作战，按理说海上拦截应该是海军舰载直升机的活儿，但这次它却跑到海上"代班"，说明解放军的战术越来越灵活。这架美军MH-60R"海鹰"直升机靠近我方舰艇时，直-10迅速从沿海基地起飞赶到现场，比海军舰载直升机更快抵达。尽管海上环境复杂，存在盐雾和气流等不利因素，直-10仍能精准执行拦截任务，在与外机的近距离周旋中迫使对方掉头离开，显示出该机型已具备良好的海上作战适应能力。关于陆军直-10直升机参与拦截外机的情况，可以从几个方面理解：从地理因素看，事发海域可能靠近我方岛礁或沿海基地，陆军直升机从陆地机场起飞比海军舰载直升机从军舰出动更快捷。从装备性能看，海军常用的直-9、直-20主要执行反潜和运输任务，而专精对地攻击的直-10具有更强的机动性，更适合应对外机的空中纠缠。解放军的作战体系为直升机拦截行动提供了全面支持，卫星首先发现外军舰艇动向，雷达持续跟踪直升机飞行轨迹，陆海空部队通过数据链系统实时共享情报，因此直-10的出动只是整个战场监控与指挥体系的最终执行环节。这次拦截事件最让人印象深刻的是解放军的"精准应对"，既展示了强硬态度，又避免了冲突升级，直-10没有开火，而是用贴身飞行逼退外机，既维护了主权，又保持了克制。从装备角度看，陆军直升机跑到海上执行任务，说明解放军正在打破军种界限，未来"陆军上舰、海军上岸"的联合作战模式可能会越来越多。从战略上看，外军频繁派舰机抵近侦察，其实是在试探中国的反应，而解放军用专业、规范的拦截行动划清了红线，同时也向世界展示了中国军队的现代化作战能力。这次直-10的亮相，不仅是一次成功的拦截，更是一次战术智慧和体系作战能力的展示，未来在海上，这样的"空中较量"可能还会发生，但解放军的应对一定会更加游刃有余。