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越南的电动汽车VinFast在欧洲是真割不动，一辆赔本3万美元都卖不出去了，欧洲店将全部关门！还真以为中国行，越南也行啊？5月20日，越南电动汽车VinFast宣布，要在欧洲关闭直营店，改加盟模式了。问题是，要改加盟模式，不得...

迟迟等不到中方邀请函，川普决定加大报复：计划对中方电池材料征收920%重税当地时间5月21日，据美国彭博社报道称，由于美方在针对东大生产的关键电池组件和核心部件领域的反倾销反补贴调查中发现了所谓“不公平补贴”证据，因此，美方初步裁定来自东大的关键电池组件和相关核心部件产品存在严重“不公平补贴”，未来将对东大关键电池组件和核心部件加征高额反补贴关税，这一消息立即震动了国际电动汽车产业和电池产业。根据美商务部5月20日对外公布的所谓“针对原产于东大活性阳极材料反补贴调查”报告内容，美方初步裁定东大在生产电动汽车电池的重要材料、关键组件和核心部件时实施了大量补贴，导致价格具备极强竞争优势，因此，美方在包括石墨、硅基材料领域展开相关调查，意图对东大电池材料和关键组件实施反补贴措施。分析人士指出，通常情况下，在常见的锂电池（新能源汽车电池组）的工作中，阳极负责发生氧化反应，当汽车或新能源电池充电时，阳极会失去电子，继而在这一过程中释放出带电的离子，这些被释放的电子则通过外部电路快速流向阴极，继而产生电流。而阳极材料的导电性、稳定性、耐腐蚀性和表面积等属性会直接影响电动汽车的电池性能（直接决定了电池的能量密度、循环效率以及充放电速度），也是公认电池组性能关键因素之一。由于阳极材料不仅需要具备良好的导电性，还需具有优异的耐腐蚀性、较高的比表面积以及稳定的电化学反应性能。因此，适用于阳极材料主要包括碳基材料、金属基材料和复合材料等，这其中东大在石墨、炭纸和炭布等高性能碳基材料领域处于全球领先地位，特别是在石墨电极材料加工、工艺流程、制备标准，以及批产规模的上下游领域，其全球市场份额约占60%以上。然而，由于美方石墨生产商多次向川普当局请求实施调查，导致美方开始故意借着所谓“大规模补贴”为理由对东大实施反倾销、反补贴调查，继而为加征关税铺平道路。根据美国“活性阳极材料生产商联盟”提交的反倾销报告，该生产商联盟希望川普当局对东大石墨征收高达920%的惩罚性关税，从而为美国企业开辟新市场，但是由于美方60%的天然石墨和70%的人造石墨材料均依赖东大，若川普对华采取严厉反补贴措施，那么东大必然将立即予以反制，而美国汽车企业将要面对价格暴涨的电池组，这对美国电动汽车产业来说如同晴天霹雳一般。值得注意的是，2025年3月，美方还通过了专门针对东大的《与依赖外国对手电池脱钩法案》，目的就是禁止东大石墨产品进入美方市场，继而对东大生产的新能源电池、电池组、电池关键组件和核心部件实施禁用，从而维护美方企业利益。分析人士指出，近期面对巨大压力的川普当局摆出各种姿态，寄希望与东大达成一揽子合作协议，以此来解决美方的严重经济和贸易问题，但是，东大一直不接话茬，迟迟等不到东大邀请函令川普当局无计可施，在先后对东大高性能AI芯片、港口起重机等产品实施单边措施之后，美方又将石墨等电池核心材料摆在台面上要价，无非就是妄图通过频繁出招来寻找谈判的机会，这种“虚空造牌”“极限施压”的套路已经多次失败，但美方不断升级这类打法，实际上就是黔驴技穷的表现。

消费者购买新电动汽车可享受最高7500美元的税收抵免，购买二手电动汽车最高可获4000美元抵免。汽车经销商也可将7500美元的抵免额度直接让渡给租赁电动汽车的消费者。众议院税收提案计划在2025年后终止这些抵免政策。而《通胀...

财联社5月20日讯（编辑牛占林）本田汽车周二宣布，鉴于需求放缓，海外主要市场的环保限制也有所松动，该公司将缩减对电动汽车的投资，并将重点转向混合动力汽车，还将推出一系列混合动力车型。这家日本第二大汽车制造商放弃了...

本来打算购买一辆纯电动汽车呢，看到网友正反两派各说各理的争论，有点拿不定主意了。现在看了中国汽车报的报道，更让人"举棋不定！据汽车协会的统计数据，2023年购买纯电动汽车的消费者比2022年购买纯电车者的"后悔率"由5%...

韩媒：中国纯电动汽车超越混合动力汽车！5月17日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，在中国电动汽车市场，由于关键电池原材料锂的价格下降以及电池技术的进步，纯电动汽车正在超越其竞争对手插电式混合动力汽车。据中国汽车...

一觉醒来发现，欧盟对中国电动汽车征收关税又有新动作！特斯拉中国：从9％下调到7.8%，下调了1.2%吉利汽车：从19.3％下调到18.8％下调了0.5%上汽集团：从36.3％下调到35.3％下调了1%无论欧盟市场如何调整，都难以阻挡我国汽车产业向前的步伐。比如我们的老品牌吉利就是如此，实力雄厚，现在吉利旗下领克900也是让人惊喜满满！领克900！它可不只是大，“不止于大”才是它的真实写照。领克900基于强大的SPAEvo架构，拥有出色的布置能力。它是一款大型SUV，却有着纯平地板与超长滑轨，这就使得它的空间舒适程度堪比MPV。想象一下，坐在这样的车里，就如同坐在一个移动的大客厅里，宽敞又自在。而且，它还在SUV行业中首发了双180°电动旋转座椅，支持灵动的空间布局。再配合近似直角的同级最大车门开启角度，这对于腿脚不便的老人来说，上下车变得更加便捷、安全了，就好像有一双无形的手在贴心地照顾着他们。车内的空间布局更是一绝。第二排座椅可以实现180°旋转，能和第三排面对面，一家人坐在车里就可以轻松地互动交流，仿佛在进行一场温馨的家庭聚会。三排还增加了125mm的滑动空间，并且支持最大155°的大角度后仰，还带有加热和按摩功能。无论是长途旅行还是日常通勤，都能让每一位乘客享受到极致的舒适，就像被包裹在云朵里一样。除了空间，领克900的内饰也是相当豪华。它运用了光织面料、星钻智控旋钮、水晶质感饰件，还有Nappa真皮和仿麂皮，每一处细节都彰显着高品质。在座舱健康方面，它荣获了“母婴级健康汽车”认证。严选0沥青、0杂棉、0有害溶剂用料的“三0”座舱，让我们可以放心地带着家人一起出行，就像给家人创造了一个安全、健康的小世界。在被动安全上，基于SPAEvo架构，领克900独创“360度堡垒结构”。车头有“五重金三角”，车身有“五横六纵框架梁”，车侧还有一体式热成型双门环结构加热成型D柱环形加强结构，带来侧面A/B/C/D柱热成型钢全覆盖的笼式车身。这就好比给车子穿上了一层坚固的铠甲，为我们的出行保驾护航。这样一款集空间、舒适、豪华、安全于一身的领克900，你还在等什么呢？赶紧把它带回家吧！

欧洲最近谈了很多是中国电动汽车进入欧洲市场，很有可能在欧洲，中国的电动汽车会代替特斯拉的位置，特斯拉也并不是欧洲公司，所以其实没有什么大的问题。短期来看，欧洲应该尝试多样化市场，多样化市场之后会有更好的发展。

一觉醒来，欧盟对中国电动汽车征收关税政策又变了！特斯拉中国：从9％下调到7.8%，下调了1.2%，吉利汽车：从19.3％下调到18.8%，下调了0.5%，上汽集团：从36.3％下调到35.3%，下调了1%。不管怎么调整，欧盟还是在针对中国本土车企。各大车企也看清现实，纷纷努力开拓国内市场。一汽集团旗下的红旗品牌，是跟着时代成长起来的国产品牌。2024年红旗品牌全年销量41.18万辆，同比增长17.4%，实现连续7年正增长。2025年，红旗计划销售50万辆。AEB最高可刹停速度90km/h，以毫秒级响应速度进行制动或规避险情，全方位守护驾驶人员的安全。

万万没想到，阿根廷会突然变卦，直接来了个180度大转变，不仅在4月份跟中国续上350亿人民币的货币互换协议，还把中国商品的进口税直接减了一半，更让美国想不到的是，居然还专门给中国电动车放了5万辆的免税配额。阿根廷最近频频动作，跟中国合作密切，上个月350亿美元的互换协议，与中国的大宗商品交易热络，让特朗普政府措手不及。美国本来笃定阿根廷是自己的“美洲小弟”，可是一转眼，阿根廷态度转弯，美国施压的中国电动车，阿根廷开绿灯，美国出口中国的农产品订单，阿根廷抢占了。看着白花花的钱在别人兜里装着，特朗普“破防”了，怎么美国的话不管用了。美国的“臭脸”这会儿可吓不倒人了，这场关税风波将全球经济市场折腾的够呛，阿根廷人民的日子不好过啊。经济形势低迷，赚钱越来越难，金融市场的通货膨胀还涨得飞起，钱包里的钱都不值钱了，日子都过不下去了，哪有闲心去操心美国的脸色。特朗普加税不得人心，朝三暮四消耗众人信任，美国靠不住，阿根廷不“弃船逃生”，难不成等着“沉船”吗？家家有本难念的经，阿根廷的经济困境不是一天两天，从前抱美国大腿，想着多少能分点儿“肉汤”，分担阿根廷的经济压力。可是美国是怎么做的，不顾其他国家的死活加息，造成阿根廷金融市场地震，本来外债就还不上，加息之后光是利息就压得阿根廷喘不过气。捉襟见肘的外汇储备，让阿根廷时刻徘徊在破产边缘，美国关税加剧经济衰退，对阿根廷解决难题一点儿好处都没有。这时候中国就像一盏明灯，照亮了阿根廷的经济，阿根廷开放进口，引进外国商品和投资之后，高性价比的中国商品盘活了阿根廷市场。这不比美国用关税威胁，签订“霸王条款”要实在多了。阿根廷是冒着风险跟美国唱反调，可是结果却是好的，把物价打下了，阿根廷企业有了新的增长动力。最近350亿的货币交换协议，给阿根廷缓解经济压力打了一剂强心剂。从前美元是霸王，阿根廷的外汇能力不足，拖了经济发展后腿，现在中国资本进入，阿根廷和中国的进出口贸易更为便利。特朗普知道这项协议之后，曾经从中作梗，给阿根廷施压中止货币合作，但是阿根廷撑住了，美国画的大饼，跟中国的现金流相比，当然是后者更香。有了钱经济就活起来了，阿根廷也不用战战兢兢受美国挟制了。阿根廷到外面的市场一看，这可真是天高海阔。之前美国到处施压，对全球电动汽车市场指手画脚，给不少国家施压，限制中国电动汽车进口，阿根廷的电动汽车发展，也因此步履维艰。今年阿根廷调整电动汽车进口免税政策，引进外国新能源汽车，降低电动汽车价格，促进阿根廷市场的良性竞争。这个政策对于阿根廷的消费市场来说，是个极大的好消息，之前一直推广新能源汽车，可是车价高昂，充电基础设施又跟不上。面对电动汽车这块大市场，阿根廷是有心无力，现在放开了进口政策，每年拿出5万辆免税进口的新能源汽车，价格自然而然降了下来，国内消费者购买意愿高涨。这一举措，一下子拉动内需促消费，还顺便带动电动汽车相关产业链的发展，阿根廷工业发展也找到了突破口。中国的电动汽车是行业佼佼者，有高人指路，能给阿根廷的产业发展排除掉不少弯路，顺利加入电动汽车的发展大潮。传统优势行业农产品出口也没落下，中国农产品进口市场庞大，美国增加关税后，中国加快寻找新的合作伙伴的脚步，阿根廷正逢其时。最近中国跟阿根廷签下了9亿美元的农产品采购意向书，而且中国要和阿根廷在农产品进口方面展开长期合作。中国还打算在阿根廷投资建设农产品加工厂，将来能给阿根廷人民创造的许多就业岗位，民众兜里有钱才是实在的，阿根廷当然乐于跟中国密切合作。从前跟着美国走，阿根廷吃尽了苦头，如今为了经济利益和国家利益，做出巨大的转变，也是合情合理的。