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整个汽车行业都在降价保销量，唯一让人看不懂的就是雷克萨斯商务车，LM500h原价128万，目前只要加价27.8万元就可以拥有，买不了吃亏、买不了上当，“加价神车”你值得拥有……加价还买不到，这说明国内有市场需求，但为啥它可以卖这么贵并且越加价越有人买？豪华感？好像也不是；智能化？好像没有；品牌信仰？好像也不值得加这么多。总之，这就是让人看不懂……#头号创作者激励计划#

朱江明认为，伴随着芯片成本的快速下降，油电能源价格差距持续存在，新能源汽车全球普及的趋势值得期待，在此过程中，中国汽车产业有望占据全球六成以上的市场份额，产业地位甚至可能超越手机行业。因此，零跑近年来持续布局...

你还在纠结买油车还是电车吗2025年汽车业最大黑马，不是什么新势力，而是一块电池——半固态电池。它像手术刀般精准切割了油电车的核心痛点。传统电车快充30%-80%普遍需40分钟，而搭载清陶半固态电池的车型（如即将上市的MG4）仅需20分钟，喝杯咖啡的时间电量已够跑300公里。业内更激进的智己L6半固态版甚至实现12分钟补能400公里，加油站优势被大幅追平。普通磷酸铁锂电池在-7℃时续航衰减超30%，而MG4的半固态电池同条件下衰减率低13.8%，-25℃极寒实测续航达成率仍达72%。秘密在于脉冲加热技术：-10℃环境下5分钟电池升温25℃，冻成狗的电动车主终于敢开暖风了！

欧盟与美国围绕关税问题的谈判当前仍在继续，德国汽车业对美国关税政策表示强烈担忧。业内人士指出，美国关税政策正在人为制造...当汽车产量下降时，我们作为供应商，也只能减少零部件的供货，德国整个汽车工业最终都会受到冲击。...

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋如此说道。与此同时，中国品牌正逐步跻身国际广阔市场，成为全球消费者青睐的选择。付炳锋表示，中国汽车及中国品牌已获得全球市场的认可，在33.7%的国家中，中国品牌的市场渗透率...

台湾网红馆长大陆行第三天，吃饭的时候聊到汽车行业，询问特斯拉大陆多少钱一辆，当得知20多万后破防，破口大骂台湾一辆要23百万。以modey为例，全轮驱动版内地售价是31.35万人民币，台湾是244万台币（59.12万人民币）。台湾不止是特斯拉贵，是车都贵。因为台湾的车要么是进口，要么是进口零件后组装，就没有汽车生产产业链。