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支持国家出手，净化网络环境[点赞]新能源汽车打击汽车行业恶意诋毁攻击乱象​​​

比亚迪李云飞回应整治汽车行业乱象下午发了起诉主题与账号信息积极回应了六部委的措施等等其他还没表态的车企[滑稽笑]​​​

【#六部门开展汽车行业网络乱象整治#】#整治制作虚假图频炒作车企负面话题#为落实国务院常务会议关于切实规范新能源汽车产业竞争秩序部署要求，工业和信息化部、中央社会工作部、中央网信办、国家发展改革委、公安部、市场监管总局等六部门近日联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动。（工信部）

六部门开展汽车行业网络乱象整治今天，工业和信息化部、中央社会工作部、中央网信办、国家发展改革委、公安部、市场监管总局等六部门近日联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》（以下简称《通知》），决定在全国范围内开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动。重点整治问题：-非法牟利问题；-夸大和虚假宣传问题；-恶意诋毁攻击问题。也许又一批账号即将消失不见？看看3个月过去，车圈的舆论风气会不会发生比较大的变化。42how新能源汽车

整治车圈环境！工信部即六部门下台！今日工信部联合六部门联合发布《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，以整治目前汽车行业网络乱象问题。我们大概概括一下就是1.禁止乱用假图或视频捏造故事，为牟利而所谓的假科普假测评，利用AI制造虚假内容非法牟利。现在很多平台在发布内容是都会需要你确认内容是否含有AI生成等，毕竟现在AI的强大真的可以做到“以假乱真”让不了解的人信以为真。2.夸大宣传，操控平台机构虚假测评，借助各种网络宣传活动炒作造成不良影响。这些工信部也曾强调过，实事求是才能赢得消费者的肯定。3.恶意诋毁，就是所谓的“水军”，去挑起一些引战言论，拉踩一方，占用公共资源引起骂战。这点也是目前乱象中比较严重的一个，希望能好好治理落实！工信部这次的整治行动完全是基于近期发生的各种事件来做出的对应措施，只能说官方还是很迅速的！希望能将车圈网络环境变得更好[点赞]六部门开展汽车行业网络乱象整治整治汽车行业3类问题

六部门开展汽车行业网络乱象整治支持，厂商媒体自媒体粉丝都需要需要在合理范围内行为，带有极端情绪地抹黑必须被处理。​​​

工信部等六部门联合部署开展汽车行业网络乱象专项整治行动本次专项整治行动将集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象，提升涉汽车企业网络乱象处置质效，督促企业规范营销宣传行为，营造良好舆论环境，护航汽车产业高质量发展。这次力度算空前绝后了吧新能源汽车​​​

【#六部门专项整治汽车行业网络乱象#】9月10日，为落实国务院常务会议关于切实规范新能源汽车产业竞争秩序部署要求，工业和信息化部、中央社会工作部、中央网信办、国家发展改革委、公安部、市场监管总局等六部门近日联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》（以下简称《通知》），决定在全国范围内开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动。本次专项整治行动将集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象，提升涉汽车企业网络乱象处置质效，督促企业规范营销宣传行为，营造良好舆论环境，护航汽车产业高质量发展。重点整治问题主要包括：一是非法牟利问题。（1）通过制作虚假图片、视频，捏造故事，炒作和散布涉车企负面话题，恶意解读汽车企业销量波动，攻击汽车企业经营发展战略等，赚取网络流量，获取商业利益。（2）利用自身话语权和影响力，以“新闻监督”“舆论监督”“科普”等名义，通过以商养测、以测养商、开展商测结合的虚假或不规范测评等方式，获取商业利益，甚至要挟汽车企业提供“保护费”。通过在汽车产品上市发布和汽车企业融资等重要节点，发布涉企虚假不实信息或负面信息，或在评论区带节奏等，胁迫企业开展商务合作。（3）利用主板机、生成式人工智能等技术，制造新型“网络水军”，产出虚假内容，制造虚假热度和趋势，规避平台监测，谋取非法利益。二是夸大和虚假宣传问题。（1）对汽车、动力电池的性能、功能、质量、销售状况等作虚假或者引人误解的宣传，欺骗误导消费者。（2）汽车企业操纵机构或评测类账号等搞虚假或不规范测评。引用、捏造虚假数据，选择性披露销售数据，巧立名目发布销量排行等各种榜单。（3）借助展会、论坛等行业活动及网络营销宣传活动，制造、炒作话题，造成行业及社会不良影响。三是恶意诋毁攻击问题。（1）以遏制、打压竞争对手为目的，诋毁攻击汽车企业或者汽车产品，抹黑企业声誉或者商品声誉，对企业进行恶意投诉。（2）组织、操纵网络水军、“黑公关”“黑嘴”及“饭圈”粉丝，联动发布涉汽车企业及企业家的虚假、负面信息，煽动网民情绪，打“口水战”，恶意抹黑竞争对手。（3）汽车企业高管利用自身影响力在网上“拉踩”引战。《通知》强调，要通过组织企业自查、畅通举报渠道、深入分析研判，根据有关问题线索，强化汽车行业网络乱象处置力度。组织汽车企业、相关网络平台企业认真开展自查，坚决纠正违规行为。引导汽车企业向网站平台、中央网信办违法和不良信息举报中心、企业属地省级网信办举报反映汽车行业网络水军、“黑公关”“黑嘴”及“饭圈”粉丝等网络乱象问题线索。建立快速处置渠道，依法依约关闭并公开曝光一批参与汽车行业网络乱象的媒体账号。深挖网络乱象背后的公关公司、营销公司等代理方团队及购买其服务的汽车企业，依法打击惩治。《通知》要求，各地工业和信息化、社会工作、网信、发展改革、公安、市场监管等部门要加强组织领导和协调联动。网络平台企业要深入开展自查自纠，加强对采用生成式人工智能技术等的网络水军、“黑嘴”的甄别管控，健全平台涉企侵权信息投诉举报、争议标签、一键关联辟谣内容等产品功能，防止虚假信息误导公众。行业协会要引导行业加强自律建设。汽车企业要深入开展自查，自觉抵制网络水军、“黑公关”“黑嘴”及“饭圈”粉丝等网络乱象。要形成合力，持续净化汽车行业网络舆论环境。

工信部部长表示绝不容忍行业非理性竞争汽车行业要坚决避免成为下一个光伏行业。目前光伏行业的现状就是:各个环节产能和产量占了全球80%以上份额，但是整个光伏行业的现状就是亏损，利润下滑，企业“增产不增收”，主流产品价格相比2020年跌了60%。汽车行业也有这种趋势，目前的现状就是:▶汽车产能远大于需求▶汽车价格不断下降，有些车型甚至低于成本价卖;▶车价下降，企业会在人工成本（裁员）/原材料成本（偷工减料以次充好）上用手段;有些企业对规模迷之崇拜，想着用规模换取利润，追求市场份额而不是最终的盈利。我个人认为:1，车企应该意识到汽车是制造业，盈利才是根本。2，过度在价格上竞争，只能说明产品同质化很严重。目前确实有这种趋势，新能源汽车同质化比较严重，各家车企产品拉不开差距，所以只能在价格上竞争。车企还是应该想着如何做差异化。3，出海。学习比亚迪，学习零跑，发力出海，海外才是能挣钱的市场。【来自懂车帝车友圈】

加拿大美女总理梅洛尼懵了，法国总统马克龙惊呆了，就连欧盟主席冯德莱恩也是错愕不已，他们一直想控制中国发展的汽车业，不但比亚迪、奇瑞、吉利等老牌车企高歌猛进，就连零跑这样的新势力也是一路狂飙！在竞争激烈的汽车产业品牌市场中，零跑汽车凭借独特的发展战略和技术实力，逐渐崭露头角。作为新势力车企，零跑坚持全域自研自造，从成立之初就注重核心技术研发，涵盖电池、电驱、电子等领域，不仅有效降低成本，还能快速迭代技术，提升产品竞争力。零跑构建起丰富的产品矩阵，覆盖轿车、SUV等细分市场，满足不同消费者需求。2024年交付量近30万，同比增长103.8%，实现翻倍增长，全球排名第11位，第四季度正式实现盈利，成为全球第三家达成盈利目标的造车新势力，彰显其市场认可度与发展潜力。近期，零跑基于最新的LEAP3.5技术架构推出新车B10，备受瞩目。外观上，B10采用家族式设计语言，LED日行灯内部三段式光源布局，与中央LED灯带衔接，形成一体式风格，搭配7字形导流槽和底部横幅式散热口，极具辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为4515/1885/1655mm，轴距2735mm，侧身轮廓饱满，车窗黑化处理，与车身撞色搭配，运动感十足。内饰配备双辐式多功能方向盘、小尺寸液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏，搭载高通骁龙8295芯片。采用CTC2.0电池底盘一体化技术，提供纯电和增程版本，纯电续航可达600+km。智驾层面，有望搭载8650智驾芯片与激光雷达，实现端到端大模型智驾，引领10-15万级市场智能出行新潮流。看得出，我国的汽车业已取得世界亮眼的成绩，世界格局无论怎样变化，中国会一直创新不断，总是能走在改革开放的前沿。