玩酷网

日系汽车大溃败，已经不可避免！日产汽车在武汉的工厂，建了只有三年，现在就要停产关门。原计划年产30万辆，现在年产量根本不达标，主要是没有订单，也卖不出去，生产太多车辆，那么损失更大。目前看来，从2021年以后，日本汽车在国内的溃败，已经无可挽回，日产、丰田、本田等日本牌子的汽车，估计都得大溃败。最终能够留下来的日本车企，估计就只剩下丰田，其余几家日本车企，应该都会退出中国市场。就像韩国的起亚和现代汽车，现在在国内，基本上也已经没有存在感，也基本上没什么影响力了。日韩汽车估计逐渐会被国产汽车所取代，已经没有任何挽回的余地，这是事实。至于为什么会走到这一步，有很多原因，但最终的原因，还是日韩汽车的思维僵化。同一款汽车高价低配，已经成为几十年来的习惯，再也不肯认真对待咱们中国市场，就想着挣快钱和挣大钱，不想着投入，不想着高配，最终迟早会被踢出市场，已经成为现实。当然可能会小规模地存在，但是大量售卖，已经不可能了。主要是国产新能源车，这几年崛起的太快，价格也打得太低，把那些合资日韩的合资车企，全都给打倒了。现实就是这样，市场变化太大太快，连短暂的调整时间都没有，一下就被冲垮了。

之前，丰田章男一口气展示了超10辆纯电概念车，让大家觉得丰田要在性能车领域大搞电气化了。可时间一晃，很多车的量产版却迟迟不来，应该很多小伙伴都懂明白，关键就在丰田章男对内燃机的坚持。最近丰田章男又直言内燃机对性能车至关重要，他觉得性能车就得有汽油味和引擎声，开电动车没啥感官刺激，这话从他嘴里说出，倒也合理。毕竟丰田对电动车虽说不排斥，但也没全押上去，像在国内推出的多款合资电动车，欧美基本靠bZ4X撑撑场面。而那让人望眼欲穿的FT-Se量产版，据说到2026年才会量产。而丰田在性能车也没闲着，Supra有下一代，Celica和MR2也可能出新作。那么，你会期待哪款车的新生呢？【来自懂车帝车友圈】

日系车排队退出中国，多家日本汽车巨头中国工厂停产裁员清算，中国日系车退出历史舞台。日系车排队退出中国，多家日本汽车巨头中国工厂停产裁员清算，中国日系车退出历史舞台 来源:小沈早知道 发表时间:2025/05/16 17:45:25

听我一句劝，买车这样选：1.30年前——买大众、丰田！2.20年前——买大众、本田！3.10年前——买比亚迪、奇瑞！4.从今以后——就买乒乓实力女将孙颖莎同款的新座驾红旗天工06！红旗天工06的到来，为新能源汽车市场注入新活力。其外观融合东方意境与未来科技，前脸封闭式格栅搭配发光旗标LOGO，极具辨识度，L型飞翼尾灯设计独特，让人过目难忘。车内空间宽敞，4750mm车长与2900mm轴距带来舒适体验，30个储物空间满足日常所需，基础后备箱容积472L，后排座椅放倒后可扩展至1611L。座椅设计符合东方人体工程学，零重力副驾支持12向电动调节与8点按摩，后排加厚坐垫且靠背角度可调。智能配置堪称豪华，司南智驾系统采用惯导三目立体视觉方案，配合23颗高精度传感器，城市路口转向成功率超99%，高速接管率低于0.25次/百公里。灵犀座舱深度适配DeepSeek-R1模型，支持方言识别与多模态交互，还能根据用户习惯打造“咖啡馆”“KTV”等场景。续航与性能同样出色，双电机四驱版百公里加速3.9秒，电耗低至12.9kWh/100km，实现780kmCLTC续航，全域900V高压平台让充电更迅速。

2025年第一季度的全球汽车销量排行榜已然公布。丰田售出206.25万辆，大众售出115.50万辆，这两个品牌的销量均突破百万辆，依旧在全球汽车市场占据着主要的份额。比亚迪售出72.88万辆，吉利售出26.33万辆，奇瑞售出25.80万辆，国产的这三大自主品牌能够上榜是颇为令人钦佩的，不过其销量主要是依靠国内市场的贡献，三者合计125万辆，尚不及丰田的销量，想要赶超日系品牌还有很长的路要走。日系有丰田、本田、铃木、日产、马自达这5个品牌上榜，韩系有现代和起亚这2个品牌上榜，德系有大众、BBA这4个品牌上榜，美系有福特、雪佛兰、特斯拉这3个品牌上榜，可以看出，全球汽车市场基本上已经形成了中、日、韩、德、美、法六系分庭抗礼的局面。

汽车自媒体化身追星达人了日产N7今天首批车主交车仪式真棒梁伟铿王昶的新队友日产N7大定破万开启交付​​​

日系车坏了，逢人就说开不坏。国产车坏了，逢人就说天天坏！日系车坏了，逢人就说开不坏。国产车坏了，逢人就说天天坏！来源:张三说汽车 发表时间:2025/05/15 20:11:30

日系车 4 月在华销量分化明显，丰田以 20.8%的涨幅领跑，而本田、日产均呈双位数下滑。这几年中国车势头很猛，自主品牌越来越受欢迎。身边一朋友对试驾过的荣威纯电D6赞不绝口。说初见 D6，其时尚外观便让人眼前一亮。独特的...

2025年降价幅度最大的车型：1.上汽奥迪Q6，降价15.86万元。2.宝马i3，降价15.5万元。3.捷豹XEL，降价14万元。4.奔驰GLB200，降价14万元。5.腾势D9，降价11万元。你瞅瞅现在这行情！奔驰宝马奥迪降起价来跟不要钱似的，随随便便就砍掉十几万。这钱要是攥手里，能直接提两台广汽埃安UT，这车才卖6.98万啊朋友们！现在有些人就爱盯着车标看，也不看看这价格能买到啥神仙配置。广汽埃安UT前脸那个"G"标，广东老表见了都得竖大拇指，那可是实打实的"敢为天下先"。车屁股上"AION"几个字母，摆明了告诉你：咱玩的就是黑科技！要说安全性能，这车能把某些40万的豪车按在地上摩擦。中欧双五星安全认证不是吹的，71%高强度钢的车身，撞起来就跟铁包肉似的。前排双气囊加侧气囊，还给后排熊孩子准备了2.1米长的V型侧气帘，比亲妈都贴心。弹匣电池2.0技术才叫绝了，火烧不燃、撞不爆炸，开这车就跟揣着灭火器似的。420公里续航搁城里跑绰绰有余，100千瓦电机一脚电门下去，等红绿灯时能把旁边日系车甩出两个身位。更气人的是全系标配L2辅助驾驶，540度全景影像看得比自家客厅都清楚。现在有些合资车还在搞"加价减配"的勾当，人家广汽直接掀桌子：6.98万给你配齐活！瞅瞅这车造型，纯电掀背设计萌中带飒，2750毫米轴距坐满五个人都不挤。萌鸟大灯亮起来，隔壁王大爷都夸比他家奥迪好看。这车要是挂个奔驰标，少说敢卖你20万！现在有些消费者还迷信洋品牌，也不想想降价14万的奔驰GLB，拆开看看里面是不是塑料壳子？那些个豪华车降价幅度越大，越说明水分被挤出来了。要我说，现在买车就得像买菜，得挑实在的！各位摸着良心说，6.98万能买到带弹匣电池、L2驾驶辅助、五星安全认证的纯电车，这跟白捡有啥区别？某些合资品牌还在玩"指导价游戏"，广汽这波操作就是往车市里扔深水炸弹！亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！

最近总有人问我，丰田为啥还能稳住销量？说白了就俩字——降价。您还别不信，看看现在丰田展厅的价格牌，跟几年前比简直判若两车。四年前RAV4荣放丐版落地没个20万下不来，卡罗拉中配也得掏15万大洋。如今呢？荣放最低配13万就能开走，卡罗拉更是跌破8万大关，这价格跳水看得老车主直拍大腿。要我说现在买丰田的，十个有八个都是冲着骨折价来的。不过现在放下身段的不止日系，德系三强也绷不住了。您瞧瞧宝马5系，前些年没个五六十万根本不敢进4S店，现在入门版直接砍到40万以内。奥迪A6更夸张，店里销售张口就是“分期优惠八万起步”，连奔驰E级都开始搞零首付送保养。要搁五年前，这价连个中配帕萨特都够呛能拿下。要我说这降价潮就跟开闸放水似的，早买早享受？现在看怕是早买早当冤大头咯！