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听超哥劝买了凯美瑞混动豪华版！提车一月我裂开了家人们谁懂啊！现在每天开车都像在听《重金属交响乐》，发动机喘气声混着胎噪风噪，简直要把人逼成顺风耳。混动系统确实省油，但厂家怕是把隔音预算都砍去搞营销了吧？双层玻璃贴着耳朵听就是个笑话，车外大妈跳广场舞的节奏都能听得一清二楚。有次接客户谈生意，刚上高速发动机突然咆哮，吓得人家以为我在开F1赛车。最绝的是低速充电时，那动静就跟老式柴油发电机似的，隔壁特斯拉车主等红灯时都投来关爱智障的眼神。胎噪更是离谱，80码往上直接开启"车底麻将馆"模式，四个轮子各搓各的，现在听见哗啦哗啦声都条件反射想喊"胡了"！不过话说回来，这车也不是一无是处。混动油耗确实香，加满油能跑小一千公里，加油站小哥见我都快不认识了。后排空间大得能打地铺，丈母娘坐过后直夸比老家炕头还宽敞。就是这噪音实在遭不住，现在跟媳妇出门都得带蓝牙耳机开降噪模式，不然聊天全靠吼。特意跑4S店讨说法，技师拿着分贝仪装模作样测半天，最后憋出句"混动车都这样"。气得我当场打开懂车帝对比数据，好家伙分贝值比雅阁混动高出一截！销售倒是热情，推荐花八千块做全车隔音，合着买车还要额外花钱买清净？回家路上突发奇想，把备胎拆了塞满吸音棉，音响开到最大放《大悲咒》。别说还真管用，现在发动机声都带着佛系禅意，胎噪成了天然木鱼伴奏。就是被交警拦下查酒驾，说我车里"动静太诡异"。最近混迹车友群才发现，原来大家都是"聋的传人"。有个狠人往车门夹层灌发泡胶，结果玻璃升不上去了；还有个老哥给底盘贴满鸡蛋棉，现在过减速带像开棉花车。最绝的是某大神在机舱养仓鼠，美其名曰"生物降噪"。要说丰田这混动技术确实牛，但NVH控制简直像后妈养的。二十多万的车隔音不如国产十万级，难怪车友群改名叫"凯美瑞交响乐团"。现在每天上车前都得做心理建设，默念三遍"省油就是省钱"。亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！

你们天天说开不坏的日系车！那为什么会上315？我信你们个锤子！变速箱问题我身边女生也会，你们说我开车提速猛，日产cvt吃不消，哈哈哈 我是不是要供着它？一次就算了，居然发生两次cvt罢工！为什么日产现在疯狂降价都不好卖？...

威兰达可以冲了，大塌了，丰田降冒烟了。天塌了兄弟们，丰田在上半年一直都是荣放在不停的降价，威兰达的价格还算得上是坚挺，少于14是开不回去的。现在的威兰达和荣放一样都可以做到129000了，补贴和置换都拿全，11万就能拿到裸车了，在12.5和13之间就可以开回家了。这不是5年长货短还，2年免手续费的贷款购车，这个价格是全款价格，上半年冲销量的时候估计还会有动作。这个价格买丰田、买荣放和威兰达，很多老铁不知道为什么，还不是因为省心开不坏，是用料好还开不坏的吗？不是，是因为丰田本身就想造出一个交通工具，本身就没想造那些遥遥领先的东西。2.5双擎真的是动力好吗？反正它开起来是打不过起亚的狮搏拓界，也打不过福特的锐际，它们两个都是2.0T的发动机。

太不可思议！目前，我国汽车市场奇特的现状：1、日系车——降价2、德系车——降价3、美系车——降价4、韩系车——降价5、国产车——降价2025年，各系车不仅在狂打价格战，而且新车发布会一个接着一个，降价一个比一个狠。质量一个比一个好。这红旗HS7PHEV是中大型SUV，车身长度近5米，轴距超2米9，车内空间那叫一个宽敞。不管是全家老小一起出门，还是商务接待，都完全没问题。而且它还有6座和7座可以选，布局很灵活。第三排座位也不是摆设，成年人短途坐也不觉得挤。把第二、三排座椅放倒，后备厢最大装载空间可达1847L，滑雪板、帐篷等都能轻松装下。它的内饰科技感十足，70英寸的AR-HUD抬头显示、12.3英寸全液晶仪表与12.6英寸纵向中控屏三屏联动，科幻感拉满。车机的智能交互系统也很强大，语音控制超方便，一次唤醒，20秒内随意发指令，所见皆能说，还能远程控制车辆，提前调好空调温度、解锁车门等。动力方面，红旗自研2.0T大功率混动专用发动机和HDU35高效混动双电机组成的超强动力系统，让它动力强劲。发动机热效率高达44.42%，升功率60kW/L，HDU35电机转速能冲破20000转/分大关，轮端扭矩3750N・m，综合功率358千瓦，零百加速只要6.8秒。再加上宁德时代的三元锂电池，CLTC工况纯电续航100km，综合续航1102km，馈电油耗还低至5.7L/100km，城市通勤和长途旅行都很合适。安全配置也很到位，标配L2级辅助驾驶，有自适应巡航、360°全景影像、前后驻车雷达、车道偏离预警、前方碰撞预警等功能。旗领版还有全速域自适应巡航、DOW开门预警和软硬可调的可变悬架系统。方向盘加热、前后排隔音玻璃、后排隐私玻璃等配置，也让出行更加舒适。PHEV

日系车企命运分化！丰田赚2377亿，本田利润暴跌60%。东风日产裁员万人、关6厂，巨亏创纪录。它会是首个倒下的日系车企？丰田省油耐用，本田操控强，东风日产靠“软沙发”？车主来说说，它到底好在哪？

听我一句劝，买车这样选：1.30年前——买大众、丰田！2.20年前——买大众、本田！3.10年前——买比亚迪、奇瑞！4.从今以后——就买科技与美学的融合智己L6！智己L6作为一款定位主流价格带的战略车型，以20.49万-26.49万元的限时权益价，携高定颜值与跨代际科技双核心优势，切入20万级纯电轿车市场。它与英国圣马丁学院联合打造，拥有27度Coupeline轿跑曲线和黄金比例车身，呈现出动感姿态，提供马蒂斯红、莫兰迪紫等6种艺术车色。车内采用大地象灰主题，搭配20英寸锋银轮辋，兼具美学与实用性。新车搭载全新一代中央大脑区域集成电子电气架构3.0，深度融合灵蜥数字底盘、全域安全体系与全场景AI智能。特别是灵蜥数字底盘2.0成为同级唯一全系标配技术，结合智慧四轮转向系统，四驱版转弯半径仅4.39米，轻松应对城市窄路掉头，底盘对颠簸过滤及车身抛跳抑制表现出色，媲美百万级豪车。在安全方面，全域安全体系覆盖主动与被动安全，如灵蜥爆胎稳定控制系统，可在短时间内识别并响应爆胎风险，配合潜艇笼式车身和满足严苛国标要求的电池安全，为用户提供全方位保护。

在垃圾场看到两台被丢弃的日产概念车，心里真是五味杂陈，感觉好可惜，这简直就是暴殄天物！其中一台是2007年的BevelConcept，它的设计十分大胆，全车除了车门、进气格栅、前杠以及尾门，几乎找不出对称的地方，走的是独特的不对称美学路线。想象一下，开着这么一辆车行驶在路上，那回头率绝对爆表。要是现在把这个外观设计用在MPV上，座椅放倒能当床，周末开出去露营，多惬意。可谁能想到，它最后居然被扔在垃圾场。另一台是2002年款的NissanQuestConcept。更让我惊艳的是BevelConcept那全透明的尾部，在阳光的照耀下，光线穿透车尾，仿佛给车笼罩上一层梦幻的色彩。从车尾向里望去，能将车内的部分构造看得一清二楚，科技感和未来感十足。这种设计在当年可以说是相当超前了。只是不知道为什么，现在的车很少有这样的设计了。我猜大概率是出于安全性的考虑，透明车尾可能在发生碰撞时保护力不足，或者在夜间行车时容易干扰驾驶员视线。汽车的发展历程中，总会有一些像这样大胆又创新的概念车出现，它们承载着车企对未来汽车的想象与探索，即便最终没能量产，那些独特的设计和理念，也会在汽车历史上留下浓墨重彩的一笔。真希望以后还能看到更多新奇又实用的汽车设计。

日本车确实是可以闭眼入，日系车基本上都是市场上性价比最高、技术最先进、质量最稳定、同价格最安全的。日本车确实是可以闭眼入，日系车基本上都是市场上性价比最高、技术最先进、质量最稳定 来源:张三说汽车 发表时间:2025/...

【日系车企 4 月在华销量分化：丰田逆势增长，本田日产持续下滑，转型压力加剧】 4 月日本汽车公司在华新车销量数据已公布。丰田表现亮眼，4 月销量 142800 辆，同比增长 20.8%，连续 3 个月增长，其合资公司及多款车型如...

日本曾在钓鱼岛问题上挑衅，中国街头甚至出现砸日系车的场面，那时丰田、本田倍受关注，但2012年后，日系车在中国销量直接腰斩。如今，中国电动车崛起，比亚迪遍布街头，日企燃油车反转求卖，但市场早已不如当年。再看其他行业...