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2025年，不要着急买车：1、合资燃油车还得降。等降价更划算2、买新不买旧。新能源技术更新快3、盯紧政策补贴。国家有购车优惠月17日上市的荣威M7DMH，用“大美好”实力诠释“技术变用户价值”，限时8.58万起，全家用车刚需全满足，一定要去试驾！长续航更是全家出行的“定心丸”：DMH6.0超级混动系统带来160km超长纯电续航，工作日送娃、通勤来回才20公里，一周充一次电就够，电费也就7块钱，比坐地铁还省。遇上国庆回老家，满油满电能跑2000多公里，中途不用找充电桩，孩子在车里不折腾，老人也能踏实休息。之前开老车总怕没电，现在开它走亲访友、周末露营，再也没续航焦虑。“大空间+好舒适”更贴心：B级行政尺寸车身，副驾折起来就是“全景沙发躺椅”，孩子能在后排打滚，老人靠在慕斯舒压座椅上，过减速带都不觉得颠。前劳斯莱斯设计师打造的外观超有面，智能座舱喊一句“开空调”就响应，带娃出行超省心。荣威M7DMH用长续航和全场景实力，成为真正的新能源家轿典范，快去门店亲身感受！

无锡盘古新能源有限责任公司董事长胡明祥讲道，钠离子电池的发展一波三折，但目前，钠离子电池动力、备电、储能等多场景落地，产业化发展逐步落实，取得显著应用进展。钠离子电池的综合性能远优于铅酸电池，并且应用领域高度...

一觉醒来，车圈又沸腾了，2025年国补新政策来了：1、首次购车，并且名下没有车，补贴金额可能高达数万元。2、国3国4排量，10年以上车龄车辆报废补贴15000-20000元，与地方补贴，车企补贴不冲突。3、换购新能源汽车，15万元以下，补贴购车价格的10％左右。2.0L及以下燃油车补贴15000，新能源车补贴20000元。4、从2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免购置税。通勤神车荣威M7DMH，谁买谁赚！最近有买车打算的朋友，我强烈安利你们看看荣威M7DMH！这车上个月刚上市，我身边好几个同事都入手了，反馈都特别好。先讲讲大家最关心的续航和用车成本。现在好多人都想买新能源车，可充电麻烦、续航焦虑，还有那居高不下的用车成本，实在让人头疼。荣威M7DMH就不一样，它CLTC纯电续航能达到168公里，对于大部分上班族来说，一天通勤也就20到30公里，充一次电，妥妥能满足一周的通勤需求，周一充满，周五下班还有剩，周末还能来个短途自驾游。而且，它用电成本超级低，用谷时电价充电，算下来一周电费才几块钱，这性价比，简直绝了。要是跑长途，它的综合续航能力更是惊人，满油满电综合续航长达2050km，完全没有续航焦虑，并且亏电油耗也才2.91L/100km，又省钱又省心。再说说安全性，这可是汽车的重中之重。荣威M7DMH真的把安全做到了极致，为用户提供全方位保障。它的发动机基于欧洲法规设计标准研发，在研发过程中，历经百万次启停，还经受住了-30℃到117℃的极速温度冲击试验，以及高温50℃、高原4800m、高寒-40℃的三高试验。变速箱及电驱电控台架耐久测试覆盖整车400万公里，全油门加速循环10万次以上，整车耐久测试更是超过1000万公里。电池也通过了严苛考验，在高温、高寒、高原的“三高”严苛测试中，实现了零热失控、零渗漏、零损伤。有了这样的品质保障，不管是日常驾驶，还是长途旅行，都能安心又放心。荣威M7DMH真的是一款诚意满满的车型，把大家在用车过程中的痛点都解决了。如果你最近正在考虑买车，不妨去4S店试驾一下，相信你一定会被它圈粉！大家对这款车有什么看法？欢迎在评论区留言讨论。

一觉醒来，车市再次沸腾！1、自2026年1月1日起，购买新能源车需缴纳一半购置税；2、从2026年7月1日起，“不起火、不爆炸”成为新能源车的强制国标，底盘碰撞测试新增对电池包要求，安全性标准大幅提升。这两项新规给新能源车企带来巨大冲击，但对始终坚守严苛安全品控的上汽集团而言却是利好。2025年9月17日，上汽荣威M7DMH正式上市，以“长续航、真混动、超舒适、高智能”的全能表现，强势切入10万级家轿市场，上市首周订单便突破8000台，市场热度持续攀升，用户普遍评价其“性价比越级”“家用体验全面升级”。安全上，荣威M7DMH坚守严苛标准，搭载全栈自研的DMH6.0超级混动系统，实现行业唯一的“零自燃保障”与“三电终身质保”，还推出发动机等“五大件终身质保”政策，尽显对核心技术可靠性的自信。舒适驾控方面，它配备同级唯一的AI瞬控底盘，集成mCDC电磁悬挂与AI预瞄系统，每秒200次路况扫描与阻尼调节，真正做到“过坎不颠、过弯不晃”，加上近5米车长与2820mm轴距带来的越级空间，让全家出行更惬意。续航上，全系标配160kmCLTC纯电续航，综合续航突破2000km，亏电油耗低至2.91L/100km，实测满油满电可达2143km。美学设计尽显高级质感，内饰智能懂用户。荣威M7DMH正成为混动家轿市场新标杆。

一觉醒来，车市因新能源车辆购置税调整炸锅了！2026-2027年，新能源汽车减半征收购置税，每辆乘用车减税额不超1.5万，这意味着2026年购新能源车要缴税。而荣威M7DMH混动版2025款于9月17日上市，官方指导价9.78-11.48万元，10月31日前限时美好价8.58-10.28万元。它定位“15万级插混中大型轿车”，外观内饰全新设计。动力上，CLTC工况纯电续航160公里，综合续航2050km。空间宽敞，舒适性佳，后五连杆独立悬架媲美20万级合资车。智能化首搭豆包大模型，安全经过三高试验。2050公里续航+AI大模型，8.58万的它重新定义混动家轿价值，10月31日前锁单享补贴，别错过！

50万以上豪华车市场，基本上没有bba什么事儿了。top8车型，5个国产，关键bba唯一上榜的也就几百台，消费者心智的转变太快了，bba现在改变已经来不及了！豪华车新能源大牛说新能源汽车​​​

全民造车时代：造吸尘器的追觅，也官宣要造车了。自从新能源汽车火了以后，做互联网的能造车，做家用电器的能造车，做手机的能造车，做房地产的能造车，甚至酿酒的也能下场造车。为什么一夜之间造车的门槛变得这么低了？在只有燃油车的时代，发动机和变速箱是一个车企的核心竞争力，也是这个产品带给驾驶者最核心的体验部分之一，其他公司的核心技术是买不来的，研究发动机和变速箱的门槛太难太高了。但到了电车时代，你想买电池，就能买到电池。你想买电机，就能买到电机。智能座舱和智能驾驶，三方供应商也是一抓一大把，所以现在新车发布会越来越讲不出新东西了，刚出来的时候大家还看冰箱彩电大沙发，现在大家都有了，就再没有新鲜感可言。当产品的同质化变得非常的严重，造成的直接后果就是价格上的疯狂内卷。

李斌称ES8年内无法交付订单将补贴国补差价在9月20日的蔚来NIODAY上，蔚来创始人李斌表示，目前已经在全力提高全新ES8的产能。如果产能还无法满足订单的需求，蔚来将负责补贴明年新能源车补贴退坡的差额，让用户可以放心下订，具体补贴细则将会在之后公布。新车情报局​​​

被市场遗忘却放量的4朵科技金花：深度梳理与汇报在资本市场的浪潮中，总有一些颇具潜力的科技公司，虽暂被市场遗忘，却悄然绽放出放量的活力。以下为您深度梳理四家这样的科技代表公司。金杯电工（002533.SZ）截至当下，金杯电工最新股价定格在11.60元。作为国内电线电缆行业的中流砥柱，其业务广泛且多元，涵盖电磁线、电力电缆以及电气装备用电线电缆等多个品类。这些产品犹如灵动的纽带，广泛融入新能源汽车、轨道交通以及电力工程等众多关键领域，与新能源产业蓬勃发展的趋势紧密相连。其股价的起伏，如同海面的波涛，受到行业需求的潮起潮落、原材料价格的跌宕起伏以及公司订单情况的直接影响。金风科技（002202.SZ）目前，金风科技股价为13.5元。这是一家在全球风电领域声名远扬的整机制造商，在国内风电市场长期占据着领先地位。公司业务犹如一棵繁茂的大树，不仅涵盖风电机组从研发、生产到销售的全过程，还精心布局了风电运维服务。此外，它还积极向储能、氢能等新能源领域拓展新的疆土。其股价走势恰似风中的风向标，与全球及国内风电装机需求的冷暖、政策支持力度的强弱以及风机价格的波动等核心因素息息相关。拓邦股份（002139.SZ）拓邦股份最新股价为16.27元，作为智能控制领域的佼佼者，它在行业中树立了领军者的形象。其主营业务聚焦于智能控制器、锂电池以及电机等产品，这些产品如同智慧的触角，广泛延伸至家用电器、电动工具、新能源汽车以及工业自动化等多元场景，深度沐浴在智能化、电动化的产业春风之中。其股价的表现，宛如航行在大海中的船只，深受下游需求复苏的浪潮、新产品研发进展的航速以及海外市场拓展风向的显著影响。康冠科技（001308.SZ）康冠科技当前股价为24.1元，公司专注于智能显示领域，如同在这一领域精心雕琢的工匠。主要产品包括智能交互显示产品、智能电视以及笔记本电脑等，其客户群体遍布全球多个国家和地区，在商用显示与消费电子显示的细分市场展现出强大的竞争力。其股价的表现仿佛是市场舞台上的舞者，与显示面板价格周期的旋律、下游消费电子需求的节奏以及公司海外订单交付情况的舞步紧密契合。观看声明：文中所述文字及股票池仅为个人复盘记录所用，并不构成任何投资建议。股市风云变幻，充满风险，投资者在入市之时务必保持谨慎。

杀人诛心，莫过于此。你开着你的宝马5系去4S店做保养，出来的时候，人家客客气气递给你一把车钥匙：先生，您的车要留一天，这是给您准备的代步车。你以为是台3系，结果低头一看，是台崭新的问界M9。我跟你说，这招真的太狠了！中升集团，全国最大的BBA经销商之一，人家老板直接甩出几个亿，采购了整整1000台M9。干嘛用？就是专门给你我这种去修车保养的BBA老车主，当“免费”代步车。让你开，让你用，让你体验一天什么叫智能座舱，什么叫无感操作。等你第二天开回自己的“传统豪车”，再摸摸那个中控屏，是不是……瞬间觉得有点索然无味？这根本不是送你代步车，这是直接把广告打进了BBA最核心、最忠诚的客户脑子里。用你自己的堡垒，来攻破你的心。高，实在是高。网友评论：说实话，我开的新能源车多了去了，当然主要是单位和朋友的车。我其实比较懒，并不太喜欢开车，但是我觉得我的X5还是操控最舒服的。尤其在高速上，有点享受这种驾驶的感觉。什么时候看到省部级及以上高级领导干部都坐电动汽车了，说明电动汽车的技术已经成熟了。在七八十年代，油车还不是普通人能买得起的时候，大家都用上新能源手电筒了，也算老技术了，所以不叫新能源，就叫电瓶车吧。电动车我可以理解，智驾我不能理解。我一般都不用智驾，车子就是自己开。自己把命握在自己手里。哈哈哈，电子表出了这么多年，机械表被淘汰了吗？不管再隔多少年，电子表都是上不得台面的东西。未来十年不会买任何一件遥遥领先牌子的产品，请不要叫问界请叫重庆力帆未来十年不会买任何一件遥遥领先牌子的产品，请不要叫问界请叫重庆力帆。仁者见仁吧，作者认为给的车子是让用户体验用的，体验智驾的高级。而我却认为这是4S店用电车告诉车主们，那些电车只能当做我品牌的代步品，无法成为真正的豪华品牌。换汤不换药，小马拉大车，冰箱彩电大沙发就是核心技术。我家一台油车一台电车，反正自从买了电车我就不愿意开油车了。我姐夫的车也是国产新能源，各种智能功能。之前老板让我租辆商务车去接待客人，也是国产的高端新能源商务。包括公司也有新能源车，都开过。然后我买新车的时候依然选择合资的手动挡车。再好的车给我开，对于我来说都不如我自己的手波车。我们老板就是这样的，去保养自己的宝马，被告知要第二天才能弄好。提供一辆问界代步，结果老板开了之后决定买一辆问界，宝马成了公司接待用车。汽车