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车市炸锅了！财政部公布了关于2025年的购车补贴方案：1、买15万以下新能源车，补贴车价的10％，买15到30万元之间的，补贴8%；超过30万元的，补贴6%。2、燃油车排量在2.0L及以下的，补贴固定1.5万元。2月份，新能源汽车市场冒出来一匹黑马，埃安UT号称6万级纯电车中最超值的A级车，2月小型轿车销量排行榜排第八。埃安UT外观设计让人眼前一亮，车身线条流畅又动感，既有未来科技感，又不失优雅时尚的气质。无论是穿梭在城市街道，还是静静停在停车场，都能成为焦点。埃安UT的空间表现让我很惊喜。2750mm的轴距，车内空间宽敞，后排腿部空间大，后备箱容积有440升，日常购物、全家出行都不需要担心行李放不下这个问题。智能配置上，埃安UT标配14.6寸中控屏幕和8.8寸仪表屏幕，分辨率1920*1080p，画面细腻，信息展示直观，操作起来也很方便。埃安UT支持L2级辅助驾驶，配备了最新一代ADiGOPILOT智能驾驶辅助系统，含23项主动安全功能。埃安UT纯电续航420公里，24分钟可以充到80%的电；星愿纯电续航410公里，21分钟可以从30%充到80%。总体来说，续航和充电速度相差不大。埃安UT车身高强度钢占比高达71%，热成型钢比例达24%，远超同级竞品，采用全球首创的一体式侧围结构，能有效抵御多角度碰撞。埃安UT“一体式热成型双门环”结构，与40万级豪车同源技术，关键部位采用军工级热成型钢，强度达普通钢材4倍。而且埃安UT还有中欧双五星安全认证，再加上弹匣电池通过了360度极限扭转测试，超百万用户0自燃，简直就是“公路装甲”级别的安全防护。总的来说，埃安UT是一款安全性能出色、设计现代感十足的纯电掀背轿车，无论是日常代步还是家庭使用，都非常合适，如果你在找一款性价比高的电动车，它绝对值得考虑！

中伟股份作为全球新能源材料科学公司，积极把握市场机遇，在稳固镍系、钴系材料市场领先地位的同时，自2022年布局磷系材料，2025年一季度磷酸铁外销出货量排名第一，还积极拓展钠系等多元化新能源材料产品矩阵。火法与湿法技术...

未来10年，新能源车企存活率:1、第一名：比亚迪，100％存活。2、第二名：红旗汽车，100％存活。3、第三名：理想汽车，90％存活。4、第四名：吉利汽车，80％存活。5、第五名:长安汽车，80%存活。但是我觉得埃安在未来的存活率蛮高的，综合考虑广汽埃安在中低端产品持续发力，以及前期积攒的良好用户口碑，在未来的存活概率超过85%。埃安UT上市，售价6.98万起，如果叠加国家置换补贴，只要5.48万就能入手，这个价格还蛮吸引眼球的。埃安UT车身线条流畅而优雅，彰显了米兰设计的时尚精髓，流线型的车身不仅将时尚与动感完美融合，更营造出“大一圈，高一级”的独特美学，更契合年轻用户的审美与需求。埃安UT全系标配14.6吋中控屏幕+8.8吋仪表屏幕，智能车机搭载ADiGO5.0系统，AI语音响应更迅速，兼容HiCar、CarLink、CarPlay三大手机互联生态，带来丰富智能交互体验。智能驾驶层面，埃安UT的ADiGO4.0智驾系统实现了全速域自适应巡航与车道居中保持的深度融合，新增的倒车紧急制动功能可有效防止误操作引发的碰撞风险。埃安UT搭载了100kW驱动电机，最高车速150km/h，可支持快充，30%-80%的快充时间仅为24分钟，充电最高功率为100kW。续航方面，电池容量为44.12kWh，CLTC纯电续航里程可达420km。安全性能是埃安UT的核心竞争力之一，车体架构中高强度钢材占比达71%，一体成型侧围结构在正碰测试中展现出优异能量吸收能力。埃安UT用自身产品实力，向整个行业传达出10万以内的纯电小车也可以有硬核安全，小车够不够硬，对比埃安UT的产品指标就明白了！

新能源车要是每年超过3万公里了怎么办？我的吉利星舰7提车一个半月，就是平时自驾游就跑了快一万公里。一年肯定超过3万。多数车企对三电系统（电池、电机、电控）的质保政策设定年行驶里程上限（通常为3万公里），这点真的很不友好。超过后可能失去免费维修或更换电池的权益。#吉利星舰#

一觉醒来两个重磅消息，车圈又炸锅了！1、2026年1月1日起购买新能源汽车需要缴纳一半购置税；2、电动汽车电池新国标将于2026年7月1日施行；现在买车不光看政策，还得看“硬核技术”！比如红旗HS7PHEV这车，直接把安全玩出花了！车身用了一堆热成型钢，硬得跟装甲车似的，前后碰撞预警、主动刹车这些配置全给配齐了。最绝的是它那个智能喷淋技术，万一电池真出问题，系统直接定位到发热点，“唰”一下喷水降温，连起火的机会都不给！这技术别说同价位了，百万豪车都不一定见过。安全这事儿真不是靠吹的，红旗这次算是把“保命技能”点满了，国货现在这么能打，谁还盯着合资车不放啊？红旗HS7PHEV

为认真贯彻落实区政府关于加快新能源汽车产业发展，推动汽车消费结构转型升级等工作意见及举措，进一步加强中心全体成员对新能源汽车行业的了解，为招商工作打好行业研究基础，12月25日，区投促中心举行“企业家讲堂”专题讲座...

5月12日，截止午间收盘，科创新能源ETF（588830）涨1.66%，报1.043元，成交额3381.33万元。科创新能源ETF（588830）重仓股方面，晶科能源截止午盘涨1.79%，天合光能涨2.71%，天奈科技涨2.96%，阿特斯涨2.89%，大全能源涨2.03%...

有人说为什么感觉蔚来的车主好像都被洗脑了？其实大家要知道，因为蔚来是所有新能源品牌里，老车主最怕厂商倒闭的。其他新能源品牌倒闭了，说破天也就是影响程序升级和官方保养维修。影响虽然有，但不大，就当车主倒大霉，把电车当只有行驶功能的车开。之前威马倒闭时，一度影响了汽车联网功能，不过很快修复了。至于维修保养问题，现在汽车市场完全不需要担心零件问题，陈田总能帮你解决。但蔚来的最大两块卖点——换电和服务，是非常需要后期持续投入的。而且蔚来的车价，很明显比其他新能源品牌的竞品要溢价20-30%以上，比如ES6比理想L7还略贵几万，但配置、尺寸等方面完全落后一大截。溢价部分可以理解为车主为换电和服务买单，但如果后期换电和服务断了，那这部分溢价直接损失了。所以蔚来车主是非常希望看到新韭菜，哦不，新车主持续入场给蔚来输血的。比如换电服务，首任车主享受每月4次免费换电，这几乎相当于终身免费，毕竟没多少人真能用满这么多次。而蔚来一代换电站成本大概是350万，二代200万，这两代换电无法兼容乐道。三代换电站在技术进步下降至150万，在经过20-30万的新投入改造后就能跟乐道车型兼容。而每座换电站每年的人员、维修、电费等运行费用，估计至少也在50万以上。再比如蔚来中心，这不是一个以卖车为主的场所，而是主要给车主享受、聚会的地方，也接待前来看车的意向买家，里面通常有免费的咖啡、糕点、儿童玩乐区、阅读休息区等，按照李斌设想是，蔚来车主带着有钱朋友过来聚会，朋友体验过蔚来周到的服务后就会痛快下订单。这个设想实不实际不知道，但耗资巨大是肯定的，基本都位于城市最核心区域，动辄上千平方。比如北京王府井、上海中心大厦、苏州中心大厦、重庆朝天门来福士广场……以北京东方广场店为例，3000平方，每年租金约7000万，要知道蔚来在北京年销量都没超过1万辆。PS：7000万租金是外人根据王府井地区平均租金推算，蔚来中心如此大体量租赁，再加上二楼以上应该会便宜点，保守估计也在三四千万以上。还有蔚来车主津津乐道的各种贴心服务，如没电了可以一键呼唤补能车，保养可以直接专人开走还给你备用车等，都是需要真金白银的付出的。所以蔚来每年上百亿的亏损，知道花在哪了吗？要是蔚来真倒了，老车主这细糠可没法再吃了。懂了吗？

5月11日热门股整理！（观摩学习，供参考）1、万向钱潮。（新能源车、固态电池、锂电池、比亚迪概念、机器人）连续2板。2、成飞集成。（大飞机、军工、央企国企改革、西部大开发）连续3板。3、中航成飞。（成飞概念、无人机、军工、机器人概念、DeepSeek）2天1板。4、武汉凡谷。（5G、毫米波雷达、卫星通信、创投）首板。5、利君股份。（成飞概念、大飞机、军工、机器人、节能环保、成渝特区）连续3板。6、天箭科技。（通信设备、军工、商业航天、西部大开发）连续3板。7、华胜天成。（智慧政务，在线教育、DeepSeek）4天2板。8、航天长峰。（军工信息化、军民融合、央企国企改革、医疗器械）3天2板。9、麒盛科技。（脑机接口、智能家居、装修建材、贬值受益）连续4板。10、红墙股份。（环氧丙烷、装配式建筑、化学制品、雄安新区）14天8板。11、华纺股份。（纺织服装、C2M概念、跨境电商、国企改革）连续4板。12、南方精工。（新能源车、减速器、固态电池）特斯la人气龙头。13、奥普光电。（仪器仪表、芯片概念、新质50、央企国企改革）连续3板。14、山东章鼓。（磁悬浮、固态电池、机器人、储能、超级电容、钠离子电池）连续2板。15、国轩高科。（固态电池、动力电池回收）日主力净流入。16、淮河能源。（电力、煤化工、超超临界发电、国企改革）首板。17、科蓝软件。（蚂蚁概念、数字水印、华为欧拉、华为昇腾）蚂蚁概念人气龙头。18、常山北明。（华为盘古、华为昇腾、央企国企改革）综合行业人气龙头。19、远大智能。（新能源、机器人、机器视觉、风能）首板。20、章源钨业。（小金属、稀缺资源、军工）首板。以上资讯仅供参考，观摩学习，祝大家投资顺利！整理码字不易，您的关注点赞、转发收藏是我坚持更新的最大动力，感谢大家支持！欢迎评论区留言！

电车1年电费——1000元！油车1年油费——10000元！电车5年换电池——免费！油车5年换电池——600元！30万电车：开10年，处理时卖2万！30万油车：开10年，处理时卖4万！当这组数据摆在眼前，究竟是选择新能源车还是燃油车更划算？答案似乎显而易见。但在能源转型的十字路口，红旗汽车给出了第三种解法——4月17日上市的HS7PHEV混动车型，以"超级混动智慧旗舰SUV"之姿，在25万级市场投下一枚技术核弹。【能耗革命重构价值体系】红旗HS7PHEV搭载的2.0T混动专用发动机堪称效率奇迹：13:1超高压缩比+超高压缸内直喷+双VVT系统，将热效率推至44.42%的行业新高度。配合HDU35双电机混联变速器，仅23kg的电机组件却能爆发168kW功率与3750N·m轮端扭矩，系统综合效率达88%。这意味着用户既能享受纯电驾驶的静谧经济，又无需承担续航焦虑，完美平衡了文章开篇的"电车省"与"油车贵"的矛盾。【性能破局打破选择困境】在4995mm超长车身与2920mm轴距构筑的豪华空间内，HS7PHEV通过P1+P3+P4三电机架构实现"4擎8模"智能切换。0-100km/h加速8.8秒的强劲表现，配合全铝副车架与精调悬挂系统，让这台中大型SUV既能优雅穿行都市，又能从容征服野径。特别设计的6座版本，第二排独立座椅支持电动调节与加热功能，1847L拓展后备箱更将空间美学发挥到极致。【安全升维定义未来出行】车身架构采用74%高强度钢打造，其中19%为1500MPa热成型钢，构筑起"公路堡垒"。创新的SACC高级巡航系统可实现0-150km/h全速域弯道保持，配合行业首创的后向碰撞预警，在8-120km/h速度区间构建起立体安全防护网。当同级车型还在比拼参数时，红旗已用C-NCAP五星与C-IASIG级双认证重新定义安全标准。在这场燃油与纯电的世纪对决中，红旗HS7PHEV以混动技术开辟新赛道：既有纯电车型的能耗经济性，又延续燃油车的续航便利度；既传承豪华车的驾乘质感，又突破传统SUV的性能边界。当十年后的二手车残值率遇上持续进化的混动技术，或许真正的价值标杆正在被重新书写。PHEV