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新能源汽车ETF（516390）成立于2021年6月3日，基金全称为汇添富中证新能源汽车产业交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为汇添富中证新能源汽车产业ETF。该基金管理费率每年0.15%，托管费率每年0.05%。新能源汽车ETF...

风向彻底变了，昨晚，和一个资产过千万的朋友聊天，他透露了三个消息，让我感到很震撼。第一，以前买车只看奔驰、宝马、奥迪，还有保时捷，现在开始看问界、理想、蔚来，还有小米了。他自己也感叹，时代变化挺快的，本以为自己除了那些豪华进口车，其他都不会考虑，但现在竟然看上了国产高端新能源汽车。这背后的本质，是有钱人对豪华车的定义变了，以前觉得豪华车起码都是V6以上，甚至追求V12。但现在更理性了，V6还费油，不如新能源。一辆正常新能源汽车，基本等同于3.0T以上的动能。以前认为进口才代表高端，现在觉得国产一点也不差。第二．以前买奢侈品只正价甚至加价买，但现在也开始关心起折扣，甚至会打折买奢侈品。他感叹，我是有钱，但我不傻。同样的品牌、同样的款式，以前可能要20000多，现在3000多就能搞定，何乐而不为呢？最近整个奢侈品行业出现了两个分化的情况，一个是正价奢侈品遇冷，不吃香了，但另一边，奢侈品折扣却很火。爱马仕、香奈儿搞线下特卖会，挤满了整个屋子。Burberry、COACH在唯品会搞线上特卖，疯狂打折，引发了年轻人的疯抢。就连LVMH的老板都感叹，以前奢侈品涨价太多，流失了大量客户。第二，以前出去玩都会选择北上广深这类大城市，顶级的配套、顶级的城市建设，当然也意味着更高昂的成本。但现在除了这些城市，也会选择一些中小城市，甚至冷门城市。比如四川的三四线城市，南充、达州等一众美食之地，还有广西，桂林、阳朔等地。可能同样的五星级酒店，但价格却天壤之别，更高的性价比，更有烟火气的美食和氛围。所以，人到了不同阶段，他的消费观就会逐渐发生新的变化。不得不感叹，消费风向已经完全变了，这背后折射的是，人们的消费心态发生了大逆转。越来越多的人，开始追求更真实、务实、贴近生活本源的消费！

报告显示，在2024年度全球跟踪支架系统排名中，安泰新能源成功跻身全球第9位；在拉美、亚太、中国等核心跟踪市场均位列Top6，展现出强劲的市场竞争力与品牌影响力。该报告指出，2024年全球跟踪支架出货量达111GW，较前一年增长...

延长电池寿命几种充电方法。新能源汽车按照以下充电方法电池可以延长5年。·磷酸铁锂保5增10。保5的意思就是电池用到50%以下就要开始充电了。·增10就是充电到95%以上或者100%。·三元锂电池存二差十。存二就是电量低于20%就要开始充电，充到80%或90%就行了。保养电池最好的方法就是常用30千瓦以内的家用充电桩，涓流慢充。按照这个充电方法可以让你的电池至少延长5年。

关于买车，曾经看过这样一组数据:6％家庭，买50万元以上的车12％家庭，买20~50万元的车45％家庭，买10~20万元的车37％家庭，买10万元以下的车看起来绝大部分家庭买车都是讲究实惠，家庭用，把钱花在花里胡哨上不值得。如果又好又便宜，是不是能获得更多的追捧？要我说，一汽丰田这次可是放大招了:13万到16万的价格，买辆合资新能源SUV，感觉性价比不错。这次一汽丰田推出的这款丰田bz5，就要在6月10日闪亮登场了。主打一个颜值、智能、安全。想象一下:一款红色SUV，“锤头鲨”的前脸、溜背式的造型、1.44㎡全景天幕从头顶一直延伸到后座，是不是很帅气？bz5有着强大的科技支撑:Momentaicon5.0+TSS合力构筑ToyotaPilot驾驶辅助系统。它有着先进的算法和大量的实际路况数据，具备强大的环境感知和决策能力。不论是道路堵塞或是有行人突然窜出它都会保持车距，或及时变道。给驾驶员以安全感。如果有孩子或爱宠不慎留在车内，bz5智能系统还会及时自动降温、通风，给手机报警避免悲剧发生。真不亏是“全路况驾驶辅助+全沉浸式智舱”作为新能源车，人们关心的电池安全bz5也想得周到:下置冷却器和绝缘冷却液能够有效地控制电池温度；碰撞吸能结构能够在车辆发生碰撞时有效地吸收能量；无电外壳确保不漏电……五重防护技术，全面保障了电池安全。大家对新能源车还有一个深深的怨念:续航短，怕撂半路上。其实现在电车的续航里程都长了，除了寒冷的冬天，和标注出入并不大。就拿bz5来说:搭载的65.28kWh和73.984kWh两种电池组，CLTC续航分别为550km和630km。开这么多公里，也该歇歇了，快充30分钟，直接从30%到80%，高速路上也就是喝杯咖啡，休息一会儿的事。里程焦虑真的不存在了。十几万的价格，体验一次高科技的魅力，感觉还是很不错的。

万万没想到，预言要成真了么？汽车巨头长安汽车董事长朱华荣先生提出一个惊人的预测：未来3到5年内，中国燃油车品牌将有70%—80%面临关停并转型，智能转型大势所趋！国产新能源车发展越来越强大了。连合资车一汽丰田也加入新能源汽车行列啦[大笑][大笑]

新能源车又将变天了!工信部连发三项重磅政策:1、2026年1月1日至2027年底，新能源车购置税减半，最高省1.5万。2、2026年7月1日实施电池安全新国标，强制要求电池热失控“不起火、不爆炸”，新增修订了快充循环后安全、底部撞击项目等。将淘汰30%低端产能。3、严禁车企宣传时使用智驾、高阶智驾等，统一称为组合辅助驾驶。强调司机不能脱离驾驶状态等等。以前买车看品牌，现在买车要看质量，全方位守护安全的产品，才是最受消费者欢迎。在618年大促销来临之际，一汽丰田从目前的市场消费趋势需要，不求快，只求稳，给到用户真正的，能解决实际场景需求的产品价值。推出王炸车丰田bZ5，不仅智能、安全，价格还亲民，官方指导价在13-16万元。一汽丰田bZ5以“五星”为目标，通过115个严苛碰撞工况测试，全系标配9个SRS气囊。电池安全采用“五重护甲”，从车身吸能结构到过度充电监测系统，全方位守护电池安全。且控制安全实现四大冗余，涵盖制动、驻车、转向、电机控制等关键环节。此外，全系标配的ToyotaSafetySense智行安全系统，集成DMS驾驶员监测、OMS乘客监测与车内生物监测系统，为驾乘者提供无微不至的安全关怀。全场景智能驾驶辅助，安全升级由Momenta飞轮大模型5.0与ToyotaSafetySense智行安全合力构筑的ToyotaPilot系统，搭载544Tops大算力芯片与33颗智能感知硬件，可实现城市和高速的导航驾驶辅助、泊车辅助等30余项功能。截至2024年，搭载Momenta城区辅助驾驶系统的量产车辆累计行驶里程达20亿公里，为bZ5的智能驾驶提供了坚实的数据支撑。全保障QDR，品质无忧，丰田bZ5传承了丰田28年电动化研发经验与全球3000万电动化用户验证的可靠品质，具备高品质、高耐久性、高可靠性的QDR属性。一汽丰田近600家服务网点，连续7次荣获中国燃油汽车用户满意度测评售后服务冠军,10次获得丰田全球服务表彰金奖，为bZ5提供了强大的服务保障。动力续航，丰田bZ5全系搭载弗迪动力的电机，最大功率达200kW。电池组有65.28kWh和73.984kWh两种选择，CLTC纯电续航分别为550km和630km。快充功能强大，27分钟就能从30%充到80%。价格优势，价格区间在13万—16万级，13万级的550公里长续航版全系标配200千瓦电机；配备L2级辅助驾驶+激光雷达的标杆车型，价格为16万级，性价比超高。

你绝对想不到，伦敦威斯敏斯特宫的一场闭门会议，竟让英国工业界集体炸开了锅！6月8日，英国国际贸易大臣卡麦隆在议会拍着桌子怒吼：“中国必须立即恢复稀土供应，否则我们的新能源汽车生产线就要停摆！”话音未落，保守党议员席传来一片嘘声——这些老爷们大概忘了，就在上个月，英国《金融时报》还在酸溜溜地说“中国稀土不过是工业味精，缺了也能活”。可现实狠狠打了他们的脸：当中国4月宣布对7类中重稀土实施出口管制后，英国最大的电动汽车厂商捷豹路虎，因为拿不到钕铁硼磁铁，已经被迫暂停了考文垂工厂的生产。数据打脸：35%的命脉攥在别人手里英国地质调查局的报告像一盆冷水泼下来：这个曾经的日不落帝国，35%的稀土依赖从中国进口，而本土唯一在建的稀土加工厂，要到2030年才能投产。更讽刺的是，英国企业连稀土初级加工能力都没有——澳大利亚Peak公司原本想和英国合作开发稀土矿，结果发现英国工厂连最基础的萃取分离技术都没有，最后只能乖乖找中企盛和资源合作。傲慢的代价：从“选边站”到“跪求许可”最戏剧性的转折发生在6月5日。当欧盟贸易专员谢夫乔维奇卑躬屈膝地请求中国“网开一面”，承诺分享企业数据以加快稀土审批时，英国还在嘴硬。外交大臣克莱弗利在BBC采访中声称：“我们不需要中国稀土，英国企业正在开发回收技术。”可话音未落，伦敦一家初创公司就被扒出“黑科技”：他们从废旧硬盘里提取稀土，年产量只有25吨，连一辆特斯拉的电机都不够用。中国的反制：明牌打得英国人哑口无言中方的回应简单粗暴却直击要害。商务部发言人明确表示：稀土出口审批“非歧视性，但必须说明用途”。这招“精准打击”让英国军工企业叫苦不迭——他们从中国进口的稀土，60%被用于制造导弹制导系统。更绝的是，中国建立的出口追踪系统，能把每公斤稀土的流向查得清清楚楚。有英国议员私下抱怨：“现在我们买稀土，就像小学生向班主任申请零花钱，得写清楚买铅笔还是买橡皮。”结语：大英帝国的黄昏截至发稿，英国政府还在纠结要不要向中国递交稀土进口申请。而中国稀土集团的公告早已挂在官网上：6月以来，已有37家欧洲企业通过合规审查，其中德国大众、法国雷诺的申请当天就获批，而英国企业的申请仍在“排队评估”。这不是中国的报复，而是实力的碾压。当英国政客还在幻想“炮舰外交”时，他们应该看看伦敦金融城的股市——中国稀土股价在管制令发布后飙升45%，而英国矿业公司的股价却跌成了“心电图”。面对此情此景，你觉得英国是该放下傲慢低头认错，还是继续在“脱钩”的死胡同里打转？欢迎在评论区留下你的看法。官媒信息：-环球网2025年6月9日《中欧就稀土出口管制达成共识，英企申请仍在排队》-观察者网2025年6月7日《中国稀土追踪系统上线，欧美供应链无所遁形》-第一财经2025年6月6日《英国稀土加工厂建设遇阻，专家：10年内难自给》

比亚迪被围攻舆论效果这么明显吗？一朋友（女）新能源车都没搞清楚，但是听说了“比亚迪现在差评很多”！她预算10W上下，想买一辆新能源车，她一开始问的都是吉利的两款车怎么样（星越L和星舰7emi）。因为10W上下现在选择还是比较多，看她考虑吉利的车子，我就把星耀8也推荐了一下，同时建议她看看比亚迪的车子，然后她直接来了一句“比亚迪听说现在差评很多”，我也是醉了，我还是会建议她两个品牌都看看，货比三家嘛！但是，迪子你要努力公关啦，起码不能继续让根据不充分的舆论继续发酵了！

小鹏g7今晚全球首秀我来猜猜起售价：20.68万。对照一下G6/G9的价格区间，前者17.68-19.88万，后者24.88-27.88万，恰好需要一个22万上下的车型来填充。而大概率是没有G8的。[doge]所以G7在20.5-22.5可能比较合适？大家觉得呢？大v聊车新能源汽车​​​