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如果后排要坐人,听我一句劝,能劝一个是一个,千万不要买新能源的轿车,试过无数新能

如果后排要坐人,听我一句劝,能劝一个是一个,千万不要买新能源的轿车,试过无数新能

如果后排要坐人,听我一句劝,能劝一个是一个,千万不要买新能源的轿车,试过无数新能源轿车,没有一台是能让人满意的,底盘高造成小板凳的乘坐感受,腿难受;如果后排高一点,头顶又很压抑,空间感实在太差了。不知道像尊界这样的选手,有没有解决这个难题。说到后排空间感这事啊,真得吐槽下有些车的设计脑回路。坐直了头直接顶到车顶,稍微颠簸点就“咚”一声磕脑袋,坐久了脖子跟落枕似的。你说设计师自己试过坐后排?还是光顾着数据好看就完事了?现在新能源车动不动搞溜背造型,看着是挺酷,可后排乘客的头顶空间全给牺牲了。不知道尊界这种新选手能不能把车顶线条优化下,至少让人坐进去别像钻地洞似的憋屈啊!

国产新能源车到底好在哪里?首先我不是专业的评测人,只是一个有20年驾龄的

国产新能源车到底好在哪里?首先我不是专业的评测人,只是一个有20年驾龄的老司机。趁着2025汽车论坛话题的火爆,也插一句嘴。说实话,我买过4辆车,其中3辆是油车合资品牌,2辆美系,1辆德系,价格平均是最后一辆国产新能源车...
6月10号刚发布的纯电SUVbZ5,直接甩王炸——13万起售!这价格往新能源车

6月10号刚发布的纯电SUVbZ5,直接甩王炸——13万起售!这价格往新能源车

6月10号刚发布的纯电SUVbZ5,直接甩王炸——13万起售!这价格往新能源车堆里一砸,比亚迪看了抖三抖,特斯拉都得回头瞄两眼!以为便宜没好货?错了!550km续航摆在这,日常通勤一周一充够够的,百公里电耗才13.4kWh,换算下来每公里不到8分钱,比坐公交还省!最绝的是快充,27分钟从30%干到90%,吃个快餐的功夫满血复活,续航焦虑直接给治好了。内饰也没糊弄人,15.6英寸悬浮屏支棱着,挥手就能切歌调温度,开车时不用低头戳屏幕,安全又方便。丰田那套底盘调校还是稳,开起来不晃不飘,老司机摸方向盘就知道——还是熟悉的靠谱味!13万买合资纯电中型SUV,续航、能耗、智能配置全在线,丰田这次是铁了心要抢新能源市场的蛋糕啊!想换电车的兄弟姐妹们,这波羊毛不薅等啥呢?评论区说说,你觉得bZ5能成爆款不?
一觉醒来,车市就被震动了!工信部发布两条重磅消息:一、从2026年1月1日起

一觉醒来,车市就被震动了!工信部发布两条重磅消息:一、从2026年1月1日起

一觉醒来,车市就被震动了!工信部发布两条重磅消息:一、从2026年1月1日起,购买新能源车需缴纳一半购置税,纯电和插电混动车不再享受政策红利,走市场化道路。二、2026年7月1日起,“不起火、不爆炸”成强制国标,底盘碰撞测试新增对电池包要求,新能源车安全性更有保障!现在挑车真得看细节上次露营见朋友从后备箱掏出个折叠桌板直接卡在充电口旁边就变成野餐桌我们蹲着切西瓜时隔壁油车老哥都馋哭了最绝的是他车顶行李架自带滑轨绑个吊床晃悠着看夕阳比坐露营椅舒服十倍要我说这些设计师绝对偷偷当过驴友不然咋能把实用小机关藏得这么深下次换车高低得找个能原地变身户外基地的!
2025全球新能源汽车合作发展(上海)论坛将于6月24日-25日召开,共商国际合作新路径

2025全球新能源汽车合作发展(上海)论坛将于6月24日-25日召开,共商国际合作新路径

车百智库调研报告《新能源汽车全球合作方向与路径》指出:“当前全球新能源汽车产业区域发展明显分化,但改善气候目标下的国际合作基础依然稳固、诉求突出。中国新能源汽车产业正以开放创新的姿态参与全球合作,未来在新能源...
丰田电车成功了!1小时订单破万,激光雷达+高阶智驾,仅13.98万在新能源

丰田电车成功了!1小时订单破万,激光雷达+高阶智驾,仅13.98万在新能源

丰田电车成功了!1小时订单破万,激光雷达+高阶智驾,仅13.98万在新能源汽车市场竞争愈发白热化的当下,丰田携旗下一款电车强势破局,上市仅1小时,订单便突破1万台,甚至一度致使App服务器崩溃,成为车市焦点。这一现象不仅让行业内人士大为震惊,也让众多消费者的目光聚焦在丰田的这款新车型上。它到底有何过人之处,能在短时间内斩获如此亮眼的成绩?震撼登场:1小时订单破万的背后这款新车便是广汽丰田铂智3X,其以10.98-15.98万元的指导价,一上市便在市场中掀起波澜。尤其是高阶智驾版,在享受1万元置换补贴后,价格仅13.98万元,这一价格直接将激光雷达和高阶智驾的门槛拉低至14万级,性价比远超同价位车型,也难怪消费者如此追捧。高智赋能:激光雷达与高阶智驾的魅力铂智3X的高阶智驾系统是广汽丰田与Momenta合作研发的成果,丰田将其定义为L2++级,这一水平实际上等同于很多国产车企所称的“准L3”级别。该系统配备了来自速腾聚创的激光雷达,配合芯片算力高达254TOPS,能够实现对车辆周围环境的精准感知和快速响应。无论是在复杂的城市道路中穿梭,还是在高速公路上行驶,这套智驾系统都能为驾驶者提供全方位的辅助,如自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能,极大地提升了驾驶的安全性与便利性,也让消费者体验到了智能出行的魅力。多维亮点:不止于智驾的全面优势(一)舒适大空间作为一款紧凑型SUV,铂智3X的车身尺寸为4600mm×1850mm×1660mm,轴距达2765mm,兼顾了实用性与开阔感,内部空间布局高效,后排腿部延伸空间可达1037毫米,即使是长途旅行也不会让乘客感到局促,大大提升了乘坐的舒适度。(二)丰富配置诚意满满在配置方面,铂智3X表现出了十足的诚意。全系标配8155芯片,配合8.8英寸全液晶仪表盘和14.61英寸悬浮式中控大屏,车机系统运行流畅,操作便捷。四音区语音识别、语音车控、智能在线导航、智能场景、数字钥匙以及OTA远程升级等功能一应俱全,为用户带来了便捷的智能交互体验。安全配置方面,即便是基础版车型,也与顶配版相差无几,给消费者满满的安全感。此外,部分车型还配备了11扬声器的雅马哈音响系统,让车内秒变移动音乐厅,为驾乘增添更多乐趣。(三)动力续航随心所驭动力总成上,铂智3X采用前置单电机布局,提供两种动力版本供消费者选择。高配版配备高性能电动机,最大功率可达224马力,峰值扭矩为210牛米,动力强劲;其他版本电动机总功率也有204马力,相当于传统燃油车2.0T发动机的动力水平。续航方面,提供了50kWh、58.3kWh以及67.9kWh三种不同的电池容量,工信部纯电续航里程分别可达430km、520km和610km,能够满足不同消费者的日常出行和长途旅行需求。市场回响:对行业格局的深远影响铂智3X的火爆热销,给国内新能源汽车市场带来了巨大冲击。它不仅打破了部分消费者对合资品牌电车高价低配的刻板印象,也让自主品牌感受到了前所未有的压力。一直以来,自主品牌在新能源领域凭借高性价比和丰富配置占据了一定的市场份额,但铂智3X的出现,无疑在价格和配置上与自主品牌形成了正面竞争。它集合了丰田近百年的安全积累和中国先进的智电技术,在10-15万价格区间开创了一个新的细分市场,迫使自主品牌不得不重新审视自身产品,加快技术创新和产品升级的步伐,以应对来自合资品牌的挑战。丰田这款电车的成功并非偶然,它是丰田在新能源领域厚积薄发的结果。1小时订单破万的成绩,是市场对其产品力的高度认可。未来,随着新能源汽车市场的不断发展,相信会有更多像铂智3X这样高性价比、高科技含量的车型涌现,为消费者带来更多优质的选择,也将推动整个新能源汽车行业向着更高水平迈进。
吉利联手长城围攻比亚迪!究其原因,还是汽车产能利用率在作祟。像比亚迪202

吉利联手长城围攻比亚迪!究其原因,还是汽车产能利用率在作祟。像比亚迪202

吉利联手长城围攻比亚迪!究其原因,还是汽车产能利用率在作祟。像比亚迪2023年产能190万辆,却生产303万辆,利用率达160%,而吉利、长城等车企产能利用率低,新能源转型慢,看着闲置产线能不急嘛?欧美日韩的车企到最后一步都是合并,但这俩的问题是燃油车生产线太多,和新能源车适配度不高,然后新能源车技术也日新月异,现在都讲究建超级工厂,把所有东西都合并在一个厂区,成本低,所以旧产线实在不好卖!
中国新能源汽车最大的问题就是,犯了很多中国人爱要面子的毛病。我们中国的车位标准

中国新能源汽车最大的问题就是,犯了很多中国人爱要面子的毛病。我们中国的车位标准

中国新能源汽车最大的问题就是,犯了很多中国人爱要面子的毛病。我们中国的车位标准是2.4m,就别指望开发商能给大家伙建设2.6m的停车位,他们不偷工减料就算不错了。绝大多数新能源车的车身宽度为2m,我们以2m来计算,就意味着两辆车正常停车的话,双方之间的差距只有40cm。成年人请看看自己的大腿,1米75高的成年人,从大腿根部到膝盖差不多有45cm,这点距离无法打开车门并上下车。常用非要打开的话,就只能是碰撞到他人车辆。这也就导致业主之间矛盾重重,引发了很多争执,甚至有业主在车位上焊上了栏杆。但考虑到新能源汽车要安装巨大电池,让新能源汽车减少宽度肯定不现实,所以就只能从车位上想办法。我看以后开发商们建房子,也别光想着建2.4m车位了。2.6m的,2.8m的都建一下。反正不同的车位卖不同的钱,给大家一个更多的选择,难道不好吗?
三十万左右的价格,你会选择这三款中的一款吗?还是会选择国产新能源呢?

三十万左右的价格,你会选择这三款中的一款吗?还是会选择国产新能源呢?

三十万左右的价格,你会选择这三款中的一款吗?还是会选择国产新能源呢?三十万左右的价格,你会选择这三款中的一款吗?还是会选择国产新能源呢?来源:大禹说车 发表时间:2025/06/09 17:56:12
伤害性不大,侮辱性极强!正当大家以为中国新能源车遥遥领先之际,奇瑞适时扔出了一个

伤害性不大,侮辱性极强!正当大家以为中国新能源车遥遥领先之际,奇瑞适时扔出了一个

伤害性不大,侮辱性极强!正当大家以为中国新能源车遥遥领先之际,奇瑞适时扔出了一个“王炸”一一瑞虎8L重磅来袭!动力上瑞虎8L表现优秀,搭载2.0T澎湃动力发动机,最大输出功率187Kw,峰值扭矩390N.m,最大时速190Kw,零百加速只需7.5秒,两驱版百公里官宣油耗7.6升,四驱版8.2L,配备8T变速箱,动力强而恒定,节油性好,一脚油门下去让合资油车全沉默,这就是奇瑞的实力!安全上超国际五星标准,车身框架80%用高强度钢,21%为热强度钢,车身钢度和忍性提升了17%,练就了一身铜身铁骨。全系标配7个安全气囊,包括远端气囊和侧面长安全气帘!360度保护!瑞虎8L智驾水准达L2+级水准,遇到危险时可主动刹车,反应灵敏快速,安全性不焦虑!瑞虎8L一上市,让合资车全沉默!