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现在还开这种老轱辘棒子，7系宝马的车主大致分为三类。一类就是打台面，做点小生意，需要面子。买个老车，把以前的老牌照套在这个老车上，只要你不看大本，都以为我是一手车，还觉得我曾经很有实力。第二类就是曾经辉煌的时候...

一觉醒来宝马的天塌了，宝马5系跌到26万起，直接降价17万，等于打了6折，万万没有想到豪华品牌的宝马也会白菜价大甩卖吧？要感谢谁？是谁把合资价格打下来的？当然是感谢比亚迪，感谢王传福王老板。没有比亚迪的价格战，宝马...

继宝马加入增程教之后，丰田也宣布加入增程！当然，丰田的油混应该是世界第一，而且丰田的油混销量很高。连丰田这种混动大佬都搞增程，说明真不是"脱裤子放屁！高端车像问界、理想用增程，开起来更顺溜，电机驱动安静得像图书...

2、40万—买宝马 3、30万—买理想 4、20万—买红旗 5、10万—埃安UT鹦鹉龙 说到买车安全这事儿可不能马虎啊！今天必须唠唠这个弹匣技术电池有多硬核，人家直接在电池里搞了层纳米陶瓷防护甲，再配上三维速冷系统，就跟给电池穿...

2、40万—买宝马 3、25万—买昊铂 4、20万—买小米 5、15万—买丰田 6、10万—买比亚迪 广汽昊铂全新推出的旗舰SUV昊铂HL正式上市了，这次带来了纯电和增程两种动力版本，共8款车型可选，价格区间26.98万到31.98万元。这款车...

宝马5汽车降到26万，还是世界著名豪车吗？宝马5系车型最低入门价已经降到26.68万，对比三年前指导价可是高达43.99万。再对比中国寒门出生的赛力斯问界m9，入门价50万，到底谁是豪车？

2、40万—买宝马 3、25万—买极氪 4、20万—买小米 5、15万—买瑞虎 6、10万—买纳米 东风汽车最近推出的纳米06纯电SUV确实让人眼前一亮。作为纳米家族的新成员，这款小型SUV从里到外都焕然一新，时尚动感的外观配上科技感十足...

前几年狠狠心花了四十多万买了一辆宝马525，开出去也特别有面子，亲戚朋友也都很羡慕，那时候觉得买车买值了。但现在车是越来越便宜了，前几年买车的我就是妥妥的大冤种，现在一提宝马奥迪、奔驰什么的，大家都觉得很平民了跟...

2．宝马：在中国赚了2066亿。3．大众：在中国赚了1793亿 4．奔驰：在中国赚了1673亿。5．现代：在中国赚了1041亿。6．特斯拉：在中国赚了870亿。7．通用：在中国赚了870亿。8．福特：在中国赚了863亿。9．起亚：在中国赚了835...

销量都没了，还要什么面子，宝马发动价格战！一觉醒来，新能源汽车的天都塌了，因为宝马坐不住了，正式加入比亚迪等新能源车企的降价大甩卖，为了5系的销量，宝马推出一口价活动，就这么说吧，当宣布26.68万的那一刻，宝马已经不打算要面子了，也不在乎能不能继续被认为是豪华车型了，反正目的只有一个，那就是销量。说难听点，看到这个价格后，没有一个车企能笑的出来，因为这已经不是简单的清仓式价格战，而是打的满地找牙，宝马就是让友商怎么难受怎么来。宝马5系的价格战已从“暗降”转向“明战”。部分门店将525Li标出26.68万元的一口价，比官方指导价43.99万元缩水近40%，530Li车型也同步下探至30万区间。这种降幅直接冲击了消费者对豪华品牌的定价认知，有车主吐槽“三年前五系比现在贵十几万，背刺老用户最狠”。降价背后是宝马销量的全面承压。2024年宝马5系全年仅卖出8.8万辆，同比暴跌35%，远落后于奥迪A6L的17.6万辆和奔驰E级14.5万辆。今年8月在华销量更几近腰斩，仅3.48万辆，同比下滑42%。经销商库存系数突破2.5的警戒线，远超行业1.5的安全值，清库存成了生死任务。中国新能源车的围攻是核心外因。2025年4月中大型轿车销量榜显示，小米SU7以2.85万辆碾压宝马5系的9688辆，奥迪、奔驰也稳居前三。理想、蔚来等新势力凭借智能配置分流客户，宝马电动车型i5月销仅500台，几乎失去存在感。连二线豪华品牌如捷豹XFL、沃尔沃S90也以“半价BBA”策略蚕食市场。短期降价虽刺激了咨询量（北京部分门店增30%），但副作用正在浮现。五年间宝马5系保值率从71.9%骤降至44.9%，二手市场信心崩塌。消费者对激进的外观设计（如隐藏式排气）不满，进一步削弱品牌溢价。宝马的转型赌注已押在中国本土化上：投资百亿的沈阳电池工厂2026年量产，联手阿里开发AI座舱，基于华为鸿蒙系统优化车机互联。但眼下，26万的5系像一剂猛药，既暴露传统豪车的护城河溃堤，也揭开了智能电车重塑市场规则的序幕。