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虎扑09月16日讯据RN365消息，加布里埃尔-博托莱托希望未来能与马克斯-维斯塔潘成为队友，但他“坚持认为”这位四届F1车手总冠军得主必须和他一起加盟奥迪。这位巴西车手与红牛车手因对游戏和赛车模拟器的共同热爱而结下了深厚...

9月16日奥迪E5先锋上市不仅主流合资转型加速主流豪华品牌在这个时代，也开始迈上正轨奥迪E5Sportback今晚上市告诉你上汽奥迪在这个时代浪潮下找到了何等优解​​​

这问题特别好！车评精选大V聊车为什么5座车，中间位置都做成活动扶手，不做成3个独立座椅呢？因为宽度根本呀，2米宽的SUV或轿车，基本上就是中大型/大型尺寸了，后排靠背宽度在1米3左右，独立出3个座椅很难，还不如做个扶手，增加4人状态下舒适度和杯架空间。​​​

曾几何时，BBA在豪华车市场那可是呼风唤雨，牢牢占据着消费者心中的高地。但如今，随着新能源车浪潮来袭，形势风云突变，尤其是仰望U8L鼎世版的登场，更是让BBA如芒在背。今年上半年，BBA在华销量集体“跌跌不休”，奔驰下滑14%，奥迪降幅达10.2%，销量的滑坡直接导致利润大幅缩水，奔驰公司税后净利润甚至腰斩55.8%。反观国内新能源车市场，渗透率在2025年8月突破55.3%，呈现出一片繁荣景象。仰望U8L鼎世版以128万的售价强势入局，直接向传统豪华SUV发起挑战。动力上，它搭载2.0T增程器与四电机系统，综合功率高达880kW，零百加速仅需3.6秒，将奔驰GLS450的367马力与6.3秒破百成绩远远甩在身后。在智能配置与安全性能方面，其不仅标配3纳米智能座舱芯片、14个安全气囊，还具备应急浮水、高速爆胎稳行等“黑科技”，这是BBA同价位车型难以企及的。不仅如此，仰望U8L鼎世版还在设计上融入大量中式元素，从24K黄金甲骨文车标，到内饰取自庐山意境的配色与27道手工打磨的柚木饰板，构建出独树一帜的东方豪华风格，与BBA的欧式奢华形成鲜明对比，成功吸引了追求个性与文化内涵的消费者目光。BBA以往靠品牌溢价、传统技术称霸市场，但在电动化、智能化的新时代，面对像仰望U8L鼎世版这类顶级豪华的集大成之作，优势正逐渐消失。如果不加快转型、提升产品竞争力，曾经的豪华车霸主地位，恐怕真要岌岌可危了。

老样子，远离市区交通，不和人争走高速，就想静静开会儿车。A5LSportback我已经开过两段小高速了，真的非常喜欢。对我来说，这台配置绝对没选错，低功率204匹340Nm听着不大，但只要你不是去飙车，空载一个人开，这动力也不会拉胯。你就放运动模式，变速箱S/M档，非要超车你就油门到底。低功我认为是不需要四驱，而高功引擎能有肯定最好，但对我也不是必须按，一个是车要等，另一个是真要带感还得去翻牌我那些真正的激动车。我这台A5L没有运动悬架，但依然是比较紧致灵光的操控表现，操控很积极，行驶质感真的好。从引擎到变速箱，到底盘都很丝滑，高级感时刻都有，奥迪把这套动力系统打磨的没啥可挑剔的。真的喜欢好开的燃油车，无关绝对速度和马力，就是那种轻盈跟手的状态，不会有电车常常那种好像要拉着一个脱缰野马的感觉，就随心所欲！欣哲频道燃油车上汽奥迪a5l

奥迪奥迪ConceptC概念车衍生系列根据奥迪ConceptC概念车设计语言衍生出的新系列，大家觉得图几好看🙌​​​

奥迪ConceptC概念车[爱心][爱心][爱心]这车的造型和细节都太顶了要是能直接量产……那奥迪在设计这一块就无敌了​​​

如果给你一笔钱，这两个电车（奥迪E5和奥迪Q6le)，哪个更有购买欲望?就我来说，我觉得奥迪Q6Le外形还是偏传统了，跟油车的感觉差不多，外形上没有新能源电车的感觉，缺少新鲜劲。传统品牌做新能源，首先在外形上要把油车的影子去了。​​​【来自懂车帝车友圈】

小鹏P7和奥迪E5，论设计的原创度，惊艳度，肯定是本年度中国市场水准最高的车之一。不是观点绑架哈，如果年底谁搞设计类的评选，这两个车不获奖，那评选的专业性和公正性绝对有问题[doge][滑稽笑]​​​

型车街拍偶遇CLECoupe，我觉得这是这一代奔驰设计语言里最优雅、最耐看的形态之一。可惜如今各大车厂都在勒紧裤腰带，把精力全砸在能走量回本的SUV上，奥迪甚至干脆把所有双门Coupe都砍掉了。这种姿态优雅的轿跑，以后只会越来越少。能买到就且行且珍惜吧。​​​