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等不及俄倒下,7国分5路攻击中国,打击目标已锁定,中方不退一步。 刚

等不及俄倒下,7国分5路攻击中国,打击目标已锁定,中方不退一步。 刚

等不及俄倒下,7国分5路攻击中国,打击目标已锁定,中方不退一步。刚刚结束的G7峰会出现了一个有趣现象,各国领导人在会议期间对华态度强硬,但最终竟然没有发表传统的联合公报。这是2014年以来G7首次放弃发表联合公报,背后折射出西方内部分歧正在加剧。德国最先露怯。大众汽车在中国一年卖420万辆车,占全球销量的40%,宝马的沈阳工厂刚投了150亿扩产,要是真跟着美国对中国搞技术封锁,这些钱怕是得打水漂。柏林的企业联合会给总理办公室递了份报告,说对华贸易断不得,去年中德贸易额2200亿欧元,德国赚走的顺差够修10条高速公路,这种时候跟着喊“硬气”,回头汽车工人就得举着标语去国会山静坐。所以德国在会上嘴上喊“要审查中企投资”,暗地里却跟中国签了12个经贸协议。法国更现实。马克龙刚从中国拿回200架空客订单,还指望中国买更多的法国红酒和奢侈品,去年中国游客在巴黎买走的爱马仕,占了全球销量的35%。他在会上提“要减少对华依赖”,可阿尔斯通的高铁技术还等着跟中国合作进东南亚市场,达飞海运的集装箱船一半都在跑中国航线。这种“既要又要”的心态,让法国在讨论对华关税时含糊其辞,最后美国想把“限制稀土合作”写进声明,法国直接说“我们不掺和”,气得美国贸易代表在休息室里摔了笔。日本的处境最拧巴。想在半导体上跟美国抱团,限制对华出口设备,可东京电子去年40%的营收来自中国,尼康的光刻机工厂要是没了中国订单,就得裁员3000人。另一边,日本的汽车业更离不开中国——丰田在华销量占全球28%,本田的武汉工厂停一天工,损失就有5000万。所以日本在会上喊得最凶,说“要应对中国挑战”,可真到要签字画押时,又怕中国反制稀土,毕竟日本90%的稀土加工品得从中国买。加拿大和意大利纯属凑数。加拿大的油菜籽60%出口中国,去年因为“安全审查”被卡了半年,农民损失了80亿加元,现在好不容易恢复出口,哪敢真跟着美国胡闹?意大利更想退群,当年加入“一带一路”时签了不少合作项目,罗马的港口扩建工程还等着中国的投资,要是跟着G7对华硬来,这些项目怕是要黄。所以这俩在会上基本没敢说话,就跟着鼓掌,最后没公报,他们怕是偷着乐——总算不用为了面子牺牲里子了。美国自己也底气不足。美国想拉着G7搞“芯片联盟”,可荷兰的ASML偷偷给中国卖了12台DUV光刻机,韩国的三星也没停过对西安工厂的供货,连美国自己的应用材料公司,都在华建了新的研发中心。但中国这边早把这些看在眼里,稀土加工技术攥在手里,全球59%的新能源汽车电池产自中国,沙特买中国的无人机,巴西用人民币结算大豆,这些都不是G7几句狠话能撼动的。去年美国想联合G7限制中国光伏产品,结果中国的组件占全球80%的产能,欧洲的太阳能电站照样偷偷买,最后只能不了了之。
全新MG4今天开启预售,7.38万起的价格直接把纯电市场卷出新高?7.

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全新MG4今天开启预售,7.38万起的价格直接把纯电市场卷出新高?7.38-10.58万预售区间,437km/530km续航版本先行,半固态电池版9月揭晓。这价对比比亚迪海豚(起售价近12万)、大众ID.3(15万+),性价比太高~车机玩出新花样:MGXOPPO智联系统+8155芯片,15.6英寸2.5K屏支持手机摇一摇投导航、应用无缝流转,比不少竞品要智能另外,还标配座椅通风加热+方向盘加热,10万级能给到这配置,诚意拉满了~别忘了这家伙可是中国品牌首个欧洲纯电销冠,在英、西等国卖得比ID.3还火。现在把海外验证过的产品力压到这个价位,明显是冲着年轻用户的钱包来的。各位觉得,这台“欧洲回来的运动健将”能在国内复制传奇吗?
一汽-大众揽境上市26.99万起,大众品牌目前全球最大的SUV,5米17的车长,

一汽-大众揽境上市26.99万起,大众品牌目前全球最大的SUV,5米17的车长,

一汽-大众揽境上市26.99万起,大众品牌目前全球最大的SUV,5米17的车长,近3米轴距,第三排不再是临时座位。第五代EA888发动机272马力的2.0T机皇,搭配4Motion四驱,零百7秒5,综合油耗才8.33L/100km。三屏联动智慧座舱,还有端到端高速NOA,智能不输新势力。大空间,强动力,低油耗,全家出行好搭子揽境大家觉得行不行?
据说是大众销冠

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果然传统豪华车依然还是大众的首选,上汽奥迪A5L首发限量版售罄了,这个我真的不意

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果然传统豪华车依然还是大众的首选,上汽奥迪A5L首发限量版售罄了,这个我真的不意外。之前上汽奥迪A5LSportback正式上市,售价25.59-36.99万元。官方渠道上显示,首发限量版已经售罄。首发限量版特色在于外观拥有竞速红、飓风灰两款高定车色,而且配饰也是不一样。配置上,它还拥有Bang&Olufsen3D环绕音响系统,真的挺吸引人。虽然,这限量版没有公布具体数字。不过,这也说明一点,大家对燃油车还是乐意买,并不是说非得买新能源。看看新车的动力,第五代EA888发动机、全新quattro智能四驱系统、MHEVplus超级轻混。面对持续火热的新能源车市场,你还在纠结买油车还是电车吗?大v聊车
捷达VS8新能源或采用大众成熟的1.4TEA211发动机+6DSG变速箱+P

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捷达VS8新能源或采用大众成熟的1.4TEA211发动机+6DSG变速箱+P2电机混动方案,与途观LPHEV相似。该组合可实现55km纯电续航和900km综合续航,零百加速8秒级,性能接近2.0T燃油车。虽燃油经济性略逊于串并联架构,但结构简单、成本低,适合预算15-20万元的家庭用户。捷达需在配置和用户体验上突破,以应对中国品牌混动的竞争。新能源车
大v聊车真假帕萨特北大众对南大众的嘲讽北京一汽大众的4S店里现在行业内卷是

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大v聊车真假帕萨特北大众对南大众的嘲讽北京一汽大众的4S店里现在行业内卷是这样的么​​​
德国媒体低头了!来自德国媒体8月2日消息说,现在德国必须要面对现实了,德国

德国媒体低头了!来自德国媒体8月2日消息说,现在德国必须要面对现实了,德国

德国媒体低头了!来自德国媒体8月2日消息说,现在德国必须要面对现实了,德国与中国之间的技术合作,德国不再是单方输出。德国媒体强调,中国不再是低端制造国,中国的汽车工业已经给德国造成巨大压力。这哪是简单的新闻标题啊,分明是一记响亮的耳光甩在了那些戴着有色眼镜看中国制造的人脸上。还记得十年前德国《明镜周刊》封面吗?那个把中国高铁P成寿司卷的讽刺漫画,现在看看谁才是笑话?柏林街头最近出现个有趣现象,出租车司机开始用蹩脚中文练习"比亚迪"的发音。数据不会骗人,今年上半年中国电动汽车在德销量暴涨240%,而大众ID系列本土销量却下滑18%。冰冷的数字背后,是德国汽车工会连夜开会到凌晨的焦灼身影。慕尼黑工业大学最新研究报告打了自己人脸——中国新能源车专利数量已是德国2.3倍。更扎心的是,德国引以为傲的底盘调校技术,现在被蔚来ET7在纽北赛道甩开了8秒差距。这就像厨神大赛里,学徒用自创菜谱把老师傅的招牌菜做出了新高度。法兰克福车展变成大型真香现场,德国汽车专家围着比亚迪海豹转悠的场面,活像当年中国工程师在底特律偷师的模样。但时代早就变了,现在轮到德国人拿着游标卡尺量中国车的电池仓缝隙了。有个细节特别讽刺,大众总部狼堡工厂的机器人还在用2016年的编程系统,而上海安亭工厂的机械臂已经搭载了华为5G工业模组。这哪是制造水平的差距,根本是产业思维的代差。德国人还在琢磨怎么改进内燃机,中国人已经在重构移动智能空间。不过要说德国人输得彻底还为时过早。博世集团的碳化硅芯片、采埃孚的线控转向,这些硬核技术仍是行业天花板。但危机感已经写在脸上,奔驰CEO康林松那句"要向中国学习创新速度",听着像极了当年诺基亚最后的倔强。最让德国产业界睡不着觉的,是中国车企的迭代速度。理想L9从设计到量产只用22个月,这时间够德国同行走完合规流程。当德国工程师还在为每周35小时工作制罢工时,中国研发中心凌晨三点的灯光已经成了新常态。但别急着欢呼,这场较量远未结束。德国百年工业积淀不是纸糊的,他们的精密加工、质量管理仍是教科书级别。只不过这次,中国选手终于从考场最后一排冲到了领跑位置。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
2025年买车新口诀,买车不纠结:1、要面子:买宝马2、随大流:买大众

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2025年买车新口诀,买车不纠结:1、要面子:买宝马2、随大流:买大众3、想豪华:买奔驰4、要高品质性能好的还得是买瑞虎8PLUS。国内新能源汽车发展趋势越来越好,但燃油车依然是大多数的人首选。去班味吧李姐,平时就爱出去玩儿,这出游啊,选对车太重要了。今天必须给大家推荐瑞虎8PLUS,这可是她出游的好搭子。先说说外观,瑞虎8PLUS看着就大气,前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯,特别有辨识度。车身线条流畅,溜背式的造型又增添了几分运动感,开在路上回头率超高。空间方面,那是相当宽敞。它有5座和7座可选,不管是一家人出行,还是约上朋友一起出去玩,都能坐得舒舒服服的。后排坐三个人也不觉得挤,腿部和头部空间都很充裕。而且后备箱的容积很大,我们出去玩儿带的行李、帐篷、烧烤架啥的,都能轻松装下。要是还不够,把后排座椅放倒,空间直接翻倍,简直就是个移动的小仓库。动力也不含糊。它有1.6T和2.0T的发动机可以选,我开的是2.0T的,动力强劲得很。起步的时候反应很快,轻轻踩下油门,车就“嗖”地出去了。在高速上超车也轻轻松松,一点都不费劲。而且它的油耗也不高,对于这么大的车来说,算是比较省油的了,能给咱省不少钱。配置也丰富得很。它有智能车机系统,能语音控制导航、音乐、空调啥的,操作起来特别方便。还有360度全景影像,倒车、停车的时候,周围的情况看得一清二楚,再也不用担心刮蹭到别的车了。安全配置也很齐全,像车身稳定系统、胎压监测、主动刹车等都有,开着它心里特别踏实。总之,瑞虎8PLUS不管是外观、空间、动力,还是配置,都非常适合出游。家人们要是也爱出去玩儿,不妨考虑考虑这款车,相信它不会让你失望的。
2026款大众途岳新锐上市,限时价7.99万起指导价12.59-15.49万限时

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2026款大众途岳新锐上市,限时价7.99万起指导价12.59-15.49万限时价7.99-10.79万燃油紧凑型SUV车长4355,轴距26511.5L自吸/1.5T发动机新增1.5L锐享版定位1.5L车型顶配10.3英寸液晶仪表9.2英寸中控屏7.99万起,大众这价格真是一步到位了大家觉得这辆车怎么样?大众途岳​途岳新锐售价7.99万起途岳新锐​葱爆新车