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观点网讯：8月11日，德国博世集团宣布与大众汽车集团旗下软件子公司CARIAD达成战略合作，双方将基于人工智能共同开发面向L2及L3级别的辅助与自动驾驶软件栈，并计划于2026年年中起在大众集团的生产项目中落地。由观点新媒体...

车是大众20款迈腾380豪华，官网标66升的油箱，实际加油可以加到70左右，一箱油高速在1000到1300公里，市区看个人脚法，有时候5 6百公里，有时候7 8百公里油箱灯就亮了

谭松韵这一袭白色纱裙出场便让人眼前一亮，彻底打破了大众对她往日甜美灵动的固有印象。清透的白纱如月光般覆在身侧，裙摆随着步伐轻晃时，似有若无的朦胧感更添疏离气质，清冷氛围瞬间拉满。

看单依纯这次回应大众评价和自我探索的内容，我突然感觉她和周杰在思维、精神这一块特别像！之前我瞅单依纯，就觉得这姑娘唱歌厉害，没想过她对“大众不接受是不是就错了”这类事，能想这么透。你看她聊“找音乐人格会不会迷失...

2026款大众途岳新锐最新落地价，参考未来的途岳车主，个人推荐选热门配置。2026款新锐1.5L睿逸版，关键是该款现在有5.4万的优惠，一起来看看落地价是多少。外观延续2025款车型设计，车头为多横幅式进气格栅，前灯组由LED灯带...

网传大众途锐或将在2026年停产，走向和辉腾一样的结局，估计会让各位德系车迷感到惋惜。一个冷知识，虽然途锐作为大众SUV家族的老大哥，但论车型尺寸和车内空间，揽境和途昂都确实比途锐要大的多的多。【来自懂车帝车友圈】

这算不算最牛的篡改大众记忆​​​

奔驰车价格崩了，最低已经降到12万！看看中汽数研7月份国内主要车企品牌数据，除了一汽两个合资品牌外，已经看不到其他合资品牌了。这就是为什么这两年合资车价格一降再降，销量始终起不来，趋势不可逆。以新能源车为主的国产汽车已经占领了国内市场，今年众多新能源车企开始转战至海外。现在购买传统燃油车跟2011年买诺基亚手机没什么区别，等到2030年中高端车普及固态电池，基本上可以终结传统燃油车。

车市热门近日，设计与概念车发言人ŠtěpánŘehák在LinkedIn上分享了一组引人注目的草图，展示了一款基于大众集团MEB平台的纯电动跑车。这款由TiborJuhasz设计的性能电动车，旨在向SP2致敬——并非法拉利的MonzaSP2超跑，而是大众自家在1970年代推出的运动轿跑。最初的SP2在巴西开发和制造，基于当时的Type3平台以控制成本，采用后置后驱布局。而这款未能量产的继任车型则摒弃了风冷发动机和四速手动变速箱，转而拥抱电动化。鉴于所有基于MEB平台的量产车至今都是后驱或全轮驱动，其电机很可能也位于后轴。尽管初代SP2并非出自传奇设计师乔治亚罗（GiorgettoGiugiaro）之手（他设计了第一代高尔夫、帕萨特、尚酷、捷达以及惊艳的W12超跑概念车），但TiborJuhasz坦言这辆纯电跑车却汲取了这位大师的灵感。然而，这款拥有低矮车身和肌肉感轮拱的双门轿跑，终究未能走出绘图板。彼时的大众，有比推出一款注定小众的产品更重要的任务亟待解决——柴油门危机。从那以后，公司转而专注于开发走量车型：ID.3、ID.4、ID.5和ID.7。虽然后来也推出了更具玩乐属性的ID.Buzz，但这款跑车，最终遗憾地被放弃。这款未命名的性能电动车，并非大众近年来唯一夭折的激动人心的概念。提及柴油门，有些人或许还记得2009年的BlueSport概念车，一款搭载2.0升TDI柴油发动机的中置引擎敞篷跑车。更早还有2005年的EcoRacer，另一款柴油概念车。2014年则出现了配备杜卡迪SuperleggeraV2发动机的XLSport。不过，它们的光芒都被传奇的W12超跑概念车所掩盖。

外媒：大众途锐2026年停产Autocar采访大众内部人士获得的消息称，大众计划2026年停产途锐，且尚未计划推出途锐的继任车型，而大众将专注于为用户打造一系列价格实惠的车型。途锐于2002年投产，是大众、保时捷和奥迪合作的成果，当时大众将途锐和辉腾定位为高端产品线。如果途锐停产消息属实，标志着大众品牌冲击高端市场时代的终结。大众扯车事儿