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小鹏和大众合作的战略升级,很有意思的几个点:1、CEA架构合作从过去的两台纯电

小鹏和大众合作的战略升级,很有意思的几个点:1、CEA架构合作从过去的两台纯电

小鹏和大众合作的战略升级,很有意思的几个点:1、CEA架构合作从过去的两台纯电车型开始向燃油车拓展。原先的合资车企会觉得油车有油车的市场,纯电是纯电,两者发展路径和对智能化的需求不同。现在不一样,纯电的技术会降维反哺到燃油车型上,包括车机和高阶辅助驾驶,已经趋同化。不仅是大众,东风日产反应都会更快,今年可能会看到具备高阶智能化的燃油车落地,奔驰也会用FlymeAuto的车机和Momenta的方案。2、短期看,燃油和混动在接下来对于大众而言依旧是重要的。从目前看,燃油车市场对于大部分合资市场依旧是重要的,包括BBA豪华车型。燃油车占比高,也对集团利润贡献大。3、在智能化需求下,和小鹏的协作无疑是目前大众最为高效的方式。CEA是一个重要计算平台,可以支持智能座舱、高阶辅助驾驶再到OTA,所有的链路都是CEA为基础,从算力到架构可以横向的拓展,纵向可以迭代小鹏的智能软件的体验。小鹏汽车大众汽车
曹德旺四年前曾说:我喜欢400多万宾利,但是太贵,我坐不起。可他转身却买了一辆6

曹德旺四年前曾说:我喜欢400多万宾利,但是太贵,我坐不起。可他转身却买了一辆6

曹德旺四年前曾说:我喜欢400多万宾利,但是太贵,我坐不起。可他转身却买了一辆600万的红旗,奇怪的是车买了,他却从来不开,理由让人交口称赞。四年前,曹德旺大佬在大众面前放了个“狠话”:“宾利那款400多万的豪车,我是真爱啊,但无奈钱包君不允许,咱坐不起!”这话一出,大伙儿还以为他是在低调炫富呢。结果没多久,人家直接掏腰包,整了辆600万的红旗L5开回家。奇怪的是,这车买回来就成了摆设,一次也没上过路。为啥?原来是曹大佬对一汽红旗的一份特别敬意,正好赶上人家活动,他就这么豪气了一把。想当年,1987年那会儿,中国汽车玻璃这行当被老外们掐着脖子,曹德旺一看,得嘞,咱自己来!从买设备到自研技术,福耀就这么一步步站了起来。1989年,一汽红旗成了福耀的第一个大客户,这一单,直接把福耀送进了汽车配套的大圈子。之后,福耀那是风生水起,2000年就占了国内六成市场,2011年还跑到美国建厂,成了第一个在美国开厂的中国汽车玻璃大佬。曹德旺自己呢,过得那叫一个朴实无华,座驾就一辆20万的红旗H5,出差住酒店,一晚也不超过400块。更牛的是,人家捐款都捐了120多亿了,而且每笔钱都花得明明白白,确保每一分都能帮到老百姓。这次买车啊,说白了就是给产业链上的小伙伴们送温暖、表支持,充分体现了咱这位企业大佬对团队合作那是真爱无疑了。在全球大战场里拼刺刀,这股子团队精神就是咱中国制造业越跑越欢的小马达。
看来大家都不喜欢大众朗逸和东风日产轩逸了。前两年大众朗逸,东风日产轩逸月销量都在

看来大家都不喜欢大众朗逸和东风日产轩逸了。前两年大众朗逸,东风日产轩逸月销量都在

看来大家都不喜欢大众朗逸和东风日产轩逸了。前两年大众朗逸,东风日产轩逸月销量都在4万辆以上呢。年销量都在50万辆左右。现在大众朗逸7月销量只有2.3万辆,销量减少一半多呢,今年1月到7月总销量才有16万辆,大众朗逸一款...
人生第一台车选择了宝来,靠自己没什么丢人的,网上都嫌弃的破大众,却是我心中的天花

人生第一台车选择了宝来,靠自己没什么丢人的,网上都嫌弃的破大众,却是我心中的天花

人生第一台车选择了宝来,靠自己没什么丢人的,网上都嫌弃的破大众,却是我心中的天花板 人生第一台车选择了宝来,靠自己没什么丢人的,网上都嫌弃的破大众,却是我心中的天花 来源:字母说车 发表时间:2025/08/13 16:54:03
媳妇最近从小鹏换到开大众,觉得有很惊喜的地方,也有不适应的地方。●不适应的地方

媳妇最近从小鹏换到开大众,觉得有很惊喜的地方,也有不适应的地方。●不适应的地方

媳妇最近从小鹏换到开大众,觉得有很惊喜的地方,也有不适应的地方。●不适应的地方:没有智驾。开远一点得自己开车,不习惯。她已经从对智驾不关心不了解,到是成为资深智驾爱好者,有依赖了。●让人惊喜的地方:与众06这个车真是丝滑,灵活,好开。转弯半径很小,底盘稳,城市里穿来穿去很轻巧。非常适合女生,也适合从油车转成电车的朋友,体现了大众这种传统车企深厚的造车能力。音响也不错,不像十几万的车。空调给力,有电动遮阳帘,夏天不晒,什么花里胡哨的防晒都不如一个物理遮阳帘。【来自懂车帝车友圈】
GT新成员闪现保时捷中心全新凌渡LGTS凌渡车型上市十周年,上汽大众新凌渡L

GT新成员闪现保时捷中心全新凌渡LGTS凌渡车型上市十周年,上汽大众新凌渡L

GT新成员闪现保时捷中心全新凌渡LGTS凌渡车型上市十周年,上汽大众新凌渡L携GTS车型升级回归,重磅亮相,新车搭载高尔夫GTI同款EA8882.0T高功率发动机,德系底盘运动调校(百种方案调校+4轮独立悬挂系统),性能超越豪华B级车。“超有型的大众车”颜值再度进化,保留经典轿跑特色传承的同时,将运动美学与实用功能深度融合,成为A+级轿跑的“颜值与实用”标杆。
全新凌渡LGTS在电动化浪潮中,上汽大众却给燃油车爱好者带来了惊喜。即将在8月成

全新凌渡LGTS在电动化浪潮中,上汽大众却给燃油车爱好者带来了惊喜。即将在8月成

全新凌渡LGTS在电动化浪潮中,上汽大众却给燃油车爱好者带来了惊喜。即将在8月成都车展上市的全新凌渡LGTS不仅是一台轿跑,更代表着纯粹的驾驶乐趣——当大家都在比拼大屏和自动驾驶时,它依然坚守着引擎的轰鸣、换挡的乐趣和精准的操控。这不,厂家直接把新车开到了保时捷中心试驾,就是要证明:好车开起来爽不爽,光看参数可不够!据悉,全新凌渡LGTS搭载与高尔夫GTI同源的2.0T高功率心脏,350N·m的澎湃扭矩与6.98秒破百的加速表现,让每一次油门深踩都成为享受机械魅力的时刻。同时新车颜值在线,凌厉的溜背线条与无框车门的组合,打破了传统三厢车的沉闷感;19英寸运动轮毂与熏黑套件的点缀,则让整车散发着蓄势待发的动感气息。这不是简单的造型升级,而是将德系工业美学与年轻化设计语言完美融合的典范。更让人心动的是这款车有改装潜力,现场就展示了10台不同风格的改装车,每一台都是独特态度的表达。本次还带来了特别版改装车型——全新凌渡LGTS致敬版,改装风格致敬保时捷的赛车涂装。8月成都车展,这台集性能、颜值和改装乐趣于一身的德系轿跑就要正式上市了,喜欢开车、追求驾驶乐趣的朋友们,这款车绝对值得期待!GT新成员闪现保时捷中心

围棋如何走向大众化?就是要有广大群众的广泛参与,只有街头巷尾茶楼茶室都有人喜欢下

围棋如何走向大众化?就是要有广大群众的广泛参与,只有街头巷尾茶楼茶室都有人喜欢下围棋了,这个项目才会出真正的中国厚度。围棋如何走向大众化?就是要有广大群众的广泛参与,只有街头巷尾茶楼茶室都有人喜欢下 来源:桃花笺...
你的工资收入配开什么级别的车?**参考比例原则**1.**10%原则*

你的工资收入配开什么级别的车?**参考比例原则**1.**10%原则*

你的工资收入配开什么级别的车?**参考比例原则**1.**10%原则**(保守型)-车价≤年收入的1倍-**适合人群**:注重储蓄、有房贷/家庭压力或投资需求。-**举例**:月入1万(年收入12万)→可考虑10万级经济型车(如飞度、帝豪)。2.**20%原则**(均衡型)-车价≤年收入的1.5倍-**适合人群**:无负债、追求适度品质。-**举例**:月入2万(年收入24万)→可考虑20万级家用车(如雅阁、迈腾)。3.**30%原则**(宽松型)-车价≤年收入的2倍-**适合人群**:无房贷、收入稳定或单身人士。-**举例**:月入3万(年收入36万)→可考虑30万级豪华入门(如宝马3系、ModelY)。**关键考量因素**-**养车成本**:年均养车费用约为车价的10%-15%(保险+油费+保养+停车等)。*例如:20万的车,年均花费约2-3万。*-**负债比例**:车贷月供建议不超过月收入的20%-30%。-**城市差异**:一线城市因生活成本高,建议降低购车预算;三四线城市可适当放宽。

博世携手大众CARIAD开发AI驾驶系统 2026年量产

观点网讯:8月11日,德国博世集团宣布与大众汽车集团旗下软件子公司CARIAD达成战略合作,双方将基于人工智能共同开发面向L2及L3级别的辅助与自动驾驶软件栈,并计划于2026年年中起在大众集团的生产项目中落地。由观点新媒体...