台湾问题不仅仅是咱们国家实现民族统一的关键事情，对中国海军而言，它更是一个战略上的重要转折点。

东海舰队这些年真是被地理位置给困住了，一出海就被美日两国紧紧盯着，活动范围小得像只被关在笼子里的小鸟。

要是台湾回到祖国怀抱，咱们就能用上苏澳港和左营港这两个港口，一下子就能突破那个第一岛链的限制，大胆地往太平洋深处进发。

【东海舰队的现状】

东海舰队是中国海军里挺重要的一支队伍，主要负责守住东南海边的安全，责任重大。他们的大本营在浙江宁波，另外呢，在舟山、福建这些地方也设有好几个分基地。

舰队配置真心强大，包括了052D导弹驱逐舰、054A护卫舰、071大型登陆舰，以及最新的075两栖战舰。这些家伙能满足近海作战的各种火力需求，全方位覆盖。

2023年，在台湾海峡举行的环岛军事演习中，这支舰队大展身手，向世人表明它们绝非虚设。

不过有个难题，东海舰队所处的地理位置实在有点局促。

舟山这个地方，离日本冲绳的美国军事基地也就几百公里远，而宁波港呢，简直就是直接在美国和日本侦察机的监控范围内。天上的卫星24小时不间断地盯着，舰艇只要一出港口，立马就被锁定，根本谈不上啥隐蔽性。

更头疼的是，第一岛链这条“拦路虎”挡在前方——从日本九州，经过台湾，一直到菲律宾，硬生生地把东海舰队圈在了家门口，没法往太平洋里闯。

美国在冲绳和横须贺的海军舰队，随时可能对咱们构成重大威胁，而日本自卫队也在旁边瞪大眼睛盯着呢。

这种情况下，东海舰队再厉害也只能在家附近晃悠，远洋打仗那可不是他们的强项，根本搞不定。

第一岛链这个说法，最早可以追溯到冷战那会儿，是美国人想出来的主意，主要就是为了压制中苏两国。

现如今，这个问题依然挺棘手。东海舰队要是想出海，那就得强行穿过日本和台湾之间的那片海，那危险程度可不是一般的高。

从战略角度来看，这可以叫做“被围堵”，并不是说真有人拿着锁链把咱们给锁上了，而是由于地理环境和敌方势力的双重压力，把咱们的路给堵得严严实实。

咱们舰队的活动范围也就那么几百公里，顶天了也就只能在东海边缘溜达一圈。要是真碰上美日那些航母大队，咱也只能眼睁睁看着，没啥办法。

【中国海军的开路人】

张爱萍大将军是中国海军里响当当的老前辈，他出生在四川达县的一个普通家庭，小时候家里穷得揭不开锅，又正赶上军阀们打来打去的年代，生活过得十分艰难。

18岁那年，他投身到共产党发起的农民反抗活动中，就这么直接成为了党员。紧接着第二年，他就迈进了红军的队伍，从那刻起，他的命就跟革命紧紧连在一起了。

张爱萍打仗挺在行。1934年长征那会儿，他跟着红一方面军走了好几万公里的路。他既做过侦察兵，也搞过后勤保障，还在乌江边指挥部队搭起了浮桥，顶着敌人的炮火，硬是把大部队安全带过了河。

抗战那会儿，他在华北领着游击队和日本鬼子较劲。到了1940年，他在江苏跟新四军碰了头，这就算是跟东南沿海那边正式有了联系。

1942年，杜立特空袭事件发生后，他挺身而出，带领队伍去救援了几位美军飞行员，他们驾驶的飞机坠毁了。他带着人跑了好几百公里，硬是把这些飞行员给安全带回来了，真是胆大包天。

新中国一建立，张爱萍就走上了人生的巅峰时刻。

1949年，他成了华东军区海军的头儿，任务就是把国民党丢下的那些烂船整编成正规海军。那时候，条件真是差到家了，舰艇都是东拼西凑、修修补补的老家伙，懂技术的人更是少得可怜。

张爱萍是个爽快人，他直接跑到船厂去盯着修船的事儿，还办了个培训班，教大家怎么驾驶船只。到了1950年，他一手组建了东海舰队的前身，让部队驻扎在舟山，这就算是给东南沿海筑起了第一道海上屏障。

后来，朝鲜战争打响了，张爱萍担任了志愿军军长一职，他亲自指挥了清川江那场大战，经常为了研究战术熬夜看地图。等战争结束回国，他又担任了国防部副部长，还负责起了“两弹一星”项目中的海军相关工作。

张爱萍对东海舰队的影响远不止于组建这么简单，他给咱们中国海军指了条明路，那就是得向深海进发，别再老呆在岸边打转。

【两大军港带来的翻身仗】

台湾那地儿，对东海舰队来说简直就是关键中的关键。要是能把台湾收回来，那苏澳港和左营港就直接归咱们用了。这俩港口可不是一般的小码头，那可是能让舰队命运大变样的战略要地。

苏澳港位于台湾宜兰县的东北海边，后面靠着高高的中央山脉，前面直接就是太平洋。

水深有十多米，大船可以随便靠泊。这港口位置真是太好了，一出海就能直接进入西太平洋，轻轻松松避开第一岛链的阻挡。

现在台湾在那地方部署了海军，啥设备都齐全，码头、修理厂、存储库一应俱全，补给能力杠杠的。要是东海舰队能把那儿拿下，那就像是多了一个直接通往大洋深处的通道。舰艇从这里出发，轻轻松松就能跑上几千公里，干啥事儿都顺手多了。

左营港位于高雄市的左营区域，它是台湾规模最庞大的海军基地，还担当着海军司令部的所在地。

这地儿设备超赞，配备了船坞、油料库和指挥中心，能容纳好多舰艇，还能给船进行维修和补给。从地理位置上看，它扼守着巴士海峡，那可是南海通往太平洋的关键通道，战略地位极其重要。

要是东海和南海的舰队合作，从左营港一起出发，那巴士海峡就稳稳掌握在。

有了这两个军事港口，东海舰队能活动的地方立马扩大了一倍。

苏澳港是个理想的远洋出发点，能停泊驱逐舰和潜艇，方便它们前往西太平洋进行巡逻。而左营港呢，它特别适合两栖作战行动，像071、075这些大型登陆舰停泊在这里，随时都能出发执行任务。

关键的是，台湾那边不光有造船的地方，还有给军队提供后勤支持的地方。高雄有个挺厉害的船厂，能修军舰，宜兰那边有仓库，可以存放很多物资，这样一来，后勤保障就变得很给力了。

舰队不再只是在近海溜达，而是直接跑到远海去硬碰硬，这下子跟美日正面对抗的底气可就足了。

从大局考虑，这两个港口能让东海舰队绕过第一岛链的束缚，对美军在西太平洋的布防构成直接挑战。

冲绳的美军基地得重新规划一下，日本自卫队也得改变下策略。

有人算过一笔账，台湾一旦回归，东海舰队的作战范围能从几百公里直接扩大到几千公里，这可不是闹着玩的，简直是战略局势的大反转。

【太平洋舰队的可能性】

台湾要是回来了，那可不光是让东海舰队松了口气，说不定还能让中国海军的实力更上一层楼，直接促成太平洋舰队的成立。听起来好像有点不可思议，但其实这个想法早就有人琢磨过了。

要是建太平洋舰队，可能会以东海舰队为主力，再加上台湾那边的港口优势。

苏澳港成了咱们的大本营，像052D、055这些厉害的大军舰都停在这儿，准备出海远航执行任务。

左营港是负责两栖战斗和后勤帮忙的地方，075两栖战舰都会聚集在这儿，只要需要，它们立马就能出海执行任务。

这支舰队的任务可不轻，它们得负责保护海上贸易的安全，打击海盗，还得进行外交走访。它们的足迹遍布广泛，从东海一路延伸到中太平洋，就连印度洋的边缘也能触及到。

有了咱的太平洋舰队，在西太平洋，咱们就能跟美国正面较量，撼动他们在海上的霸主地位。这样一来，美国在关岛、夏威夷的军事基地肯定会加强戒备，日本那边也得跟着提心吊胆起来。

从长远角度来看，这对维护全球海上安全会有不小的帮助，像保护商船航行、加入国际海上演练之类的活动都能参与。

这事儿肯定不能一下子就搞定。后勤得保障到位，台湾的船厂得进行升级，修舰艇的速度得提上来。

海军训练方式得更新一下，远洋打仗跟近海巡逻可不一样。为了这个，学院可能得在高雄设个分校区，专门培训如何进行远海战斗。

舰队得再多配点补给船和大型战舰，装备上可不能出问题。

要是太平洋舰队发展壮大了，那中国海军就能从家门口的近海，一下子冲到遥远的大洋上。这样一来，整个亚太地区的形势都会跟着发生大变动。