今天我们要讲的是C9高校当中性价比最高的学校——西安交通大学。要读懂西交的底蕴与实力，首先要看它的硬核资质：它是教育部首批“101计划”牵头高校，首批20所拥有博士学位自主审核权的高校，首批14所校长高配副部级的高校，更是中国首批7所“211工程”学校以及首批9所“985工程”学校。这些沉甸甸的“首批”身份，奠定了西交在中国高等教育界的顶尖地位。 说到学科实力，西交的表现绝对让人印象深刻。提起西交的工科，就不得不提“传统工科最后的荣光”——电气工程，这是行业里罕见拿到“双一流”学科建设资格，并在第五次学科评估当中斩获A+的学校。 在电气硬核科研攻关上面，西交拥有电工材料、电气绝缘全国重点实验室，国家电网的多项核心技术都在这里突破。论行业地位、专业实力、就业质量，行业里面能够与之相匹配的，恐怕也只有清华大学强电方向。 而在弱电的自动化方向，西交同样极具实力。在以郑南宁院士为首的科研团队的努力之下，西交成为全国为数不多同时拿下控制专业“双一流”学科和学科评估A+的学校。同时，西交自动化独具特色，聚焦人工智能，重点攻关计算机视觉、无人驾驶和智能机器人等前沿领域。 这里给大家科普一个冷知识：国内最早成立人工智能专职研究所的不是清华，不是北大，而是西安交大。早在1986年，西交就成立了人工智能与机器人研究所；2018年，西交是国内首批开设人工智能本科专业的学校；2024年，西交更是成为人工智能“101计划”的牵头高校。可以说，论在该领域的资历沉淀和话语权，西交在国内都是毕业级的存在。 强弱电方向已经如此出色，西交的力学方向其实也不遑多让。以亚洲第一的机械工程专业为例，西交底蕴深厚，我国第一台交流发电机和电动机就出自于老交通大学，著名学者钱学森院士也毕业于此。如今，西交的机械不止研究传统的机械结构，更是聚焦于机器人、航空发动机、3D打印等前沿领域，且产学研融合极为出色。 西交的机械专业闻名于世，但其实西交的另外一个工科专业——能源与动力工程也极为强悍。西交的能动堪称中国热动力学科的摇篮，第一个锅炉专业、第一个汽轮机专业、第一个压缩机专业均出自于此。在新能源、航空动力、热射流、热管理等领域，为神舟飞船、长征火箭等国家重大战略工程提供了关键技术支撑。 在这样的超强工科实力的光芒之下，西交的理科实力其实经常被低估。西交的理科也非常有特色，而且实力强劲，且与工科深度绑定。 以数学为例，西交的数学实力非常强，国家天元中心只有5个，其中西北中心就设在西安交通大学。而且西交的数学走出了自己的特色，培养方案里面就包含了Python、机器学习、计算机视觉以及数理金融等前沿课程。在徐宗本院士的带领之下，西交的数学极具应用特色，与计算机、大数据计算科学深度融合，应用性极强。 西交的生物也有着鲜明的医工交叉特色，它的生物医学工程专业早在1978年就已创立，是全国首批开设生物医学工程的本科学校。在西交，诞生了我国首款植入式心脏起搏器、首台超声造影设备等多项重大成果。西交的医工交叉能做得这么好，与它极具底蕴的医学实力是息息相关的。 西交的医学当年合并的是西安医科大学，要知道，这是当年卫健委直属的11所学校之一。现在的西安交通大学医学部，它的临床医学、药理学与毒理学都是ESI全球前千分之一的专业，实力强劲，而且在这里还诞生了多项世界首创的医疗技术。 令人惊讶的是，作为工科院校，其实西交的经管也是罕见的出众。西交培养了中国第一位管理学硕士和博士，它的管理科学与工程、工商管理都入围了“双一流”学科。西交的经管专业每年都有相当大比例的学生保研去到清北、华五、中国人民大学这些顶尖高校，这在工科学校里面是极其罕见的。 从专业建设到人才培养，西交始终走在中国高校的前列。西交2025届本科保研率已经高达41%，整体的升学率超过了70%，这在国内高校都属于第一档。 最后我们来看大家最关心的就业问题。根据相关数据显示，西安交通大学超过三分之一的毕业生进入国家电网、航天科技、中核、中广核、中电科等骨干央企以及重点科研机构；290人进入华为，384人进入比亚迪，366人被录为选调生或者公务员。在当前经济形势的背景之下，西交是为数不多的每年仍在坚持公布就业质量报告的学校，这是非常不容易的事情。 在我心目当中，西安交通大学一直是一所“为救国而生，为建国而迁，为强国而兴”的百年名校。从1890年民族危亡之际，盛宣怀先生创办南洋公学，到1956年为了援建大后方，举校西迁，西交始终与我们国家同呼吸、共命运。屏幕前立志为中华崛起而读书的你，西安交通大学一定是一个既有实力又有性价比的选择。