果不其然，李在明在华盛顿一句“安全靠美国，经济不再靠中国”，把韩国出口三成市场、六成零部件供应链、四成经济依存度全摆上了赌桌。这话一出口，全韩国的企业都慌了！ 2025年韩国对华出口占比都到21.8%了，比对美国的15.5%高出一大截。这可不是小数目，相当于每卖出去五块钱的东西，就有一块多是中国市场贡献的。 现代汽车刚发布的财报里，中国区销量占了全球三成，上半年却因为供应链问题同比下滑了3.8%，股价跟着跌了不少。他们家在盐城的工厂停一天工，釜山总部的流水线就得跟着歇菜，因为发动机配件七成得从中国供应商那儿调。 前阵子就因为国内某化工企业检修，三星华城工厂的生产线直接停了两天，损失上亿韩元。现在李在明说要“不再靠中国”，这些工厂老板夜里都睡不着觉，总不能凭空变出配件来吧？ 经济依存度就更别说了，韩国贸易协会刚算的账，从原材料进口到成品出口，四成的经济活动都跟中国市场挂钩。乐天玛特在中国有120多家门店，每年营收占整个集团的18%；起亚汽车在中国卖的每一辆车，背后都牵着韩国本土300多家配套零部件厂。 这些企业当初为了靠近中国市场，把工厂建在山东、江苏，现在突然说要“脱钩”，机器设备搬不走，多年攒下的客户也不能说丢就丢啊。 刚跟韩国签的贸易协定看着好听，实际上坑不少，美国对韩国汽车加征25%的关税，半导体关税更是可能涨到100%。现代、起亚本来指望美国市场补补缺口，结果现在出口成本凭空涨了一大截，上半年对美汽车出口已经下滑，股票跟着跌，这哪是帮忙啊，分明是趁火打劫。 企业的反应最真实，李在明话音刚落，起亚釜山工厂就临时停工开会，讨论怎么应对中国零部件断供风险；三星电子连夜派高管飞中国，跟供应商签长期合同，生怕人家不供货；连乐天玛特中国区的负责人都紧急飞回首尔，据说会议室里吵了整整一下午。 这些老板心里门儿清，美国给的“安全保障”是虚的，可中国市场的真金白银是实的，丢了中国这个靠山，美国那边补不上来啊。 现在韩国经济已经有点扛不住了，2025年一季度GDP增速才0.6%，是四年来最低的。贸易协会预测全年出口要下滑2.2%，这时候还要主动放弃最大的市场，简直是自讨苦吃。 那些在华投资的韩国企业更郁闷，当初花大价钱建的工厂、铺的渠道，总不能说扔就扔。
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