我给不少人推荐过乐道，

有一个朋友从燃油脑袋，换上了L60，

他原话是对这个品牌无感，

但被我内容忽悠瘸了，买了[doge][doge]大v聊车

下面是车主报告：

19号提车，四驱20寸轮毂60度电，到今天行驶了300公里左右，简单说一下用车感受：

1.其实一开始我并不考虑乐道这个牌子，但被你忽悠瘸了之后看顺眼了，而且这车家用足够，换电让我有信心使用8+年的意愿（希望蔚来有未来）

2.空间我觉得完全满足我的4大1小长途出行的乘坐和装载能力，座垫长度算是勉强够用，至少不是小板凳，如果有伸缩座垫而不要那个副驾驶腿托简直完美，可惜没有，后排乘坐空间OK，中间也不会很硬，并且中间头枕可以立起来，这点好评，尾箱受限溜背造型其实装载空间不算很大但有个modelY同款超大下沉“隐藏”尾箱空间，很不错，我喜欢

3.车尺寸和modelY相仿，这也是我最后考虑它的原因，再大一点就停不下我家那边的车位了要

4.这车我个人感觉没有任何操控可言，舒适模式下，动能回收中，加速比较黏脚，其实很像modelY，转向我感觉不到路感，运动模式加速是很灵敏，奈何悬挂偏软，毫无意义，属于完全家用取向，快速行驶在匝道90左右就感觉悬挂有点扯不住车身这点其实在预料之中也在意料之外不过比你以前那台极氪X要好，单人无负载过沟坎舒适度有弹跳干脆，即便快速80经过有抛跳的路面也比较容易拉住车身，基本跳尾两次就没了，满载不知道啥情况。

5.智驾，怎么说呢，跟特斯拉一样一坨屎，不过也就高速路用一下，所以对于我完全足够

6.补充一个NVH，这点要批评一下，路噪啥的在110以上还是有点明显，可能因为电车没有发动机声，这一点需要适应一下

7.门把手开门这个有学习成本，触摸门把手中后段等待自动弹出后内扣门把手等它自己开锁然后再拉开车门，就有点拖沓，后窗因为溜背造型车内后视镜可视范围很小，让我这个超级习惯看车内后视镜的有点不适应。

车就那样，家用，我完全放弃驾驶了，以家人为主吧。毕竟老人家老了，不能任性折腾老人家腰骨，乐道的上下车相对传统SUV较低又比轿车高这点也是我考量的地方。