军舰烧了12小时，舰载机坠毁，无人艇撞船……美国海军这要干啥？ 这几天，美国海军彻底“火了”。   当地时间 8 月 20 号下午四点多，美军那艘 “新奥尔良” 号两栖船坞登陆舰，刚到琉球三天，就在港口附近的近海突然冒起了烟。   这场火挺厉害，烧了整整 12 个钟头，一直到第二天凌晨四点多才彻底扑灭，期间有两个船员受了点轻伤。   日本海上保安厅说，着火的时候船没靠港，就停在离岸边不远的地方，船头一个劲儿冒黑烟，不过旁边人说没看到火苗蹿出来。   说起灭火这事儿还挺曲折。美军先是在下午五点跟冲绳县中城海上保安部喊救命，结果才过俩小时又说不用了。   可到了晚上七点半，火明显控制不住了，又赶紧求帮忙。日本那边马上派了两艘带消防功能的拖船，还有艘 “石垣岛” 号救援船赶过去，拿水炮往船身里头喷水。   从现场看，救援的船主要对着船前面的窗户猛喷，估计着火的地方可能在前桅杆下面的船员住的地方。   说起来，这艘船满打满算能装 2.5 万吨东西，个头不小。起火前在海上漂了三天，到了琉球也没马上进港检修，这事儿让不少人嘀咕，美军对船的维护是不是有点糊弄。   “新奥尔良” 号是圣安东尼奥级的运输舰，专门用来运士兵和装备的，是这个系列的第二艘。   从 2019 年起就一直停在日本佐世保基地，主要任务是给冲绳送海军陆战队的士兵和装甲车，一次能装 800 个兵和几十辆装甲车，在西太平洋这边搞两栖作战，它是主力之一。   不过这级别的船这几年老出问题，听说原来做隐身桅杆外壳的厂家倒闭了，后来造的同型船就把这部件给取消了，性能多少打了折扣。   这次着火后，美军说船员还在船上，但没说会不会影响之后的任务安排。   现在的军舰结构都复杂，舱室多，电缆、管道还有不少易燃材料堆在一起，一旦着火就容易像烟囱似的，火蹿得特别快，灭火就费劲。   日本救援的人发现，船外侧那些窗户成了关键，直接往里头喷水才慢慢把火压下去。   这让我想起 2020 年美军那艘 “好人理查德” 号，也是两栖攻击舰，当时因为一个士兵故意放火，最后整艘船都废了，修修就得花 32 亿美元。   虽然现在还不知道 “新奥尔良” 号为啥着火，但美军的船这几年老着火，明显是管理和维护上出了系统性的问题。   这事也能看出驻日美军跟当地的关系挺复杂。   琉球这边是美军在东亚最大的军事基地群，差不多 2.5 万美军在这儿，占了驻日美军一半的人。这些年冲绳老百姓老反对建基地，美军的船还老往这儿凑，矛盾就更激化了。   今年 1 月，美军 “罗斯福” 号航母因为新冠，在冲绳外海漂了好几天，当地居民意见老大了。这次 “新奥尔良” 号刚到三天就着火，难免让人觉得是船长期高强度跑任务，累出了毛病。   更值得说的是，这艘船主要是给冲绳送陆战队士兵的，而冲绳又是美日 “第一岛链” 防御的核心地方。   着火的时候，日本自卫队正跟美军在附近海上搞联合军演，这事儿搞不好短期会影响他们俩协同作战。   一般来说，船着火常见的原因不是电气出故障，就是燃料漏了，要不就是机器老了没好好修，或者人操作失误。   “新奥尔良” 号从 2007 年开始用，到现在快 18 年了，虽说中间也改装过，但发动机和电路这些老部件的问题很难彻底解决。   美军内部有报告说，到 2024 年，他们 32 艘大型两栖船里，一半都没法好好执行任务，主要是维护跟不上，零件也缺。   这次着火前，船可能就有毛病了，船员在这三天航行里没查出来，最后火就控制不住了。   懂军事的人说，要是查出来真是维护不到位导致着火，那美军在亚太这边调兵可能更费劲了。   现在美军在西太平洋就俩两栖攻击舰在转，“新奥尔良” 号要是因为修船长时间没法干活，应对台海这些热点地区的突发情况，能力肯定受影响。 而且日本政府这几年一个劲儿往西南诸岛增兵，打算 2025 年前弄个专门应对岛屿作战的 “濒海作战团”，可美军这些船老出问题，说不定会让这计划打折扣。   到现在，美军第七舰队还没说火是咋着起来的，就说正在查。这场烧了 12 小时的火，不光让 “新奥尔良” 号暂时没法用了，更暴露了美军在装备管理、应急反应还有地区军事合作上的不少问题。   现在中美在较劲，美军老出这种事，在亚太的威慑力肯定受影响，周边国家也能趁机看看美军到底有多少真本事。   以后美日军事合作越来越深，怎么平衡高强度任务和装备维护，美军怕是得好好琢磨琢磨了。