此账号已注销 回复 08-12 08:57
国内最好的纯电动车？你家李斌自封的吧？你还不如说你自己就是上帝！

拉拉风拉 回复 08-12 08:41
现在买入法拉第正如五年前买入小米

核桃与土豆 回复 08-12 10:18
你恰恰说反了，未来砍掉换电立马就死，现在资本就是用一部分资金押宝换电设施，才让未来活着，你一点都不懂商业，没了换电，理想拿啥跟比亚迪，华为，甚至小米和特斯拉竞争

fly 回复 核桃与土豆 08-12 10:43
你到底想说蔚来还是理想……

用户66xxx55 回复 08-12 08:24
一亿年薪还没加分红，回扣，还有未知收入

用户12xxx89 回复 08-12 10:23
天天吹亏1000亿都不死，估计真的离死很近了。

螺丝钉 回复 08-12 10:20
正常人还有叫byd的呢

含笑半步癫 回复 08-12 10:14
现在有金箍棒了😀

用户13xxx24 回复 08-12 10:32
十万油费能开到报废？

龚杨 回复 08-12 10:28
你确定10W就够油费保养费？

林子 回复 08-12 10:01
因为他要打造所谓的高端（价格高），普通老百姓不懂这套逻辑，觉得价高者就是好。定价高又能满足一些富人的层次感需求，所以导致现在有人开辆理想的破电池车就以为自己高人一等了，实则只是被商家收割的傻缺而已

pisces318 回复 08-12 09:02
现在是骑虎难下了，一开始就定位高端品牌，搞个低端萤火虫品牌市场不认可，如果把蔚来品牌的价格下探又背刺老用户。

用户16xxx72 回复 08-12 08:03
现在手机不能换电池你觉得是技术进步？这脑子也是没谁了。

歡歌日落 回复 08-12 07:00
目光短浅，为什么不想着国家会不会推换电，如果国家推换电有什么巨大好处，想过没？

歡歌日落 回复 08-12 06:58
你是凭感觉的吗，蔚来的销售数据在好转吧，他的问题在投入产出上！

David fish 回复 08-12 08:53
你不是说了嘛，骑虎难下，看看什么时候资金链断了就彻底崩掉

pisces318 回复 08-12 09:02
有啊，七十多万ET9。

用户10xxx54 回复 08-12 06:39
缺一款网约车充量[滑稽笑]

松花蛋 回复 08-12 10:39
关键净利润是负的，当然是亏损咯

pisces318 回复 08-12 09:07
前几年销量一直在第一梯队，只不过战略决策失误导致大溃败，2023年我也差点买哪吒，不过一台哪吒U落地接近17万然后转而买了其他品牌。

David fish 回复 08-12 08:52
28论吧，20%的高管贡献比80%的基层员工大，所以他们要拿80%的薪酬

Johnny 回复 08-12 10:17
这不已经超了嘛，都能把卡车干废了，下一步中国新能源可以对撞月球了

tom 回复 08-12 10:14
来，你来帮我，丰富一下我的知识库，他到底研发了啥常用的技术。

用户10xxx74 回复 08-12 09:03
电池大小形状各异，怎么统一的，手机充电接口都统一不了，别说车了。

用户98xxx53 回复 08-12 09:10
固态电池一次充电跑一千多公路，而且比液体电池使用期限也长了，还 换电干嘛？没事找事干吗？