近日越南胡志明市从龙国采购了一批电动公交车，竟引得部分越南市民的反对，呼吁坚决抵制，决不坐龙国的电动公交车。市民还提到十几年前的龙国制造的摩托车，由于恶性竞争，产品低劣，加上越南方面无限放大，把龙国所有商品视为“假冒伪劣”的代名词。同时还扬言要揪出负责引进的所谓“腐败官员”，这脑回路真新奇。 说起这事，得从越南的电动公交发展谈起。胡志明市作为越南最大的城市，一直在推动绿色交通转型，目标是到2030年实现公交全电气化。这不是空谈，当地政府投入大量资金，建设充电基础设施和回收中心，旨在融入全球绿色供应链。中国作为越南的最大贸易伙伴，双边贸易额超过2600亿美元，自然成了采购电动公交的首选。中国电动公交技术先进，符合欧盟环保标准，许多欧洲国家也在大量进口。胡志明市引进的这批公交车，设计智能化，行驶平稳，噪音低，完美匹配越南的环保需求。 可部分市民不买账，他们回忆起十几年前的中国摩托车，那时候市场竞争激烈，产品品质参差不齐，越南媒体和民众无限放大负面，把所有中国货贴上假冒伪劣的标签。现在，他们把抵制当成爱国表现，甚至扬言查出所谓腐败官员。这脑回路确实有点奇特，但也反映出历史遗留的偏见。中国产品过去确实有追求低价的问题，一些商家为了利润，以次充好，出事就甩锅厂家。但如今中国制造已今非昔比，电动公交销往全球，品质经得起考验。越南如果全面抵制中国货，以其经济体量，能扛得住吗？双边贸易中断，日常生活用品、电子产品都得受影响。 与此同时，交通部门办公室里，官员们开会讨论扩展计划，查看减排数据和运行效率报告。从测试看，这些车在拥挤街道上平稳行驶，乘客在现代站台上下。反对者继续在站台分发传单，讨论热烈，焦点是追究引进责任。阳光炙热，车辆鸣笛，旧车尾气弥漫，现场气氛紧绷。反对者和运营人员对峙，但没升级冲突。下午，人群散去，消息在网上继续发酵。 反对声浪持续几周，网上讨论增多，但公交网络照常扩张。城市加装充电站，覆盖郊区，支持2030年全电动目标。线路运行顺畅，乘客增多，因为座位舒适，实时追踪方便。反对者包括胡惠明成，活动渐弱，缺乏大众支持，许多人选择公交避堵。两国贸易稳固，金额超2600亿美元，中国产品遍布越南市场，从电器到日用品，无大障碍。全球电动公交市场增长，欧洲国家采用类似技术，巩固产品地位。胡志明市适应新变化，新增线路，乘客上升，空气污染减少。
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