今天全新MG4将正式开启预售，除了新车之外还有一个非常值得关注的点：那就是半固态电池，据MG官方透露，全球首条百万级半固态产线落地全新MG4。 那么什么是半固态电池呢？简单科普一下！ 半固态电池是介于液态电池和固态电池之间的一种固液混合形态，关键在于电解质：不是全液体，也不是全固体，而是固液共存。国家现在也在推进一个统一定义，叫“固液混合电池”，业内共识是液态电解质的比例控制在5%~10%以内。 半固态电池优势明显：低温下充放电表现比传统液态电池更稳定，常温下的安全性也远超当前的测试标准。-20℃还能保持 90% 容量，-40℃到 60℃都能稳定工作。 但是缺点同样明显：制造工艺难，成本高、良率低、一致性差。单条产线投资超 100亿，半固态电池量产难度堪比芯片光刻，甚至比造火箭还难。 另外，实验室里做出来跟工厂里量产出来，完全不是一个量级的挑战。现在市面上几乎没有半固态电池的产线，做一两个容易，实现大规模量产非常难。大多数固态电池都得等到 2027 年。 如果真的在10万区间搭载量产半固态，基本就是对于竞品的降维打击。据悉，全新MG4 已经解决了半固态电池的量产难题！这降维打击我先惊了，全新MG4 要是真能在 10 万级搞定，等于给行业上了堂量产课！ 让我们一起期待今晚全新MG4的发售价格以及技术分享！