人民的MPV要来了,五菱造，新一代价格屠夫？

即将于四季度上市的五菱 星光730引发了不小的关注。毕竟五菱这牌子，一直走的是“接地气”的亲民路线，之前的宏光MINIEV、缤果，都是靠着实用的配置、便宜的价格实实在在的火了起来。这次五菱携拥有燃油、插混、纯电等多种动力选项的全新MPV——星光730 再次杀入MPV市场，不少人都在猜：星光730是否能重塑10万级MPV 市场格局，甚至成为普通人能轻松入手的第一台MPV？

从产品设计看，星光730的“亲民”属性显露无遗。4910mm的车长、2910mm的轴距，虽比丰田赛那等中大型MPV小一圈，但侧滑门、7座布局、低地台尾门等设计，精准切中家庭用户对“便利”和“空间利用率”的核心需求。这种“小而精”的思路，与五菱过往打造宏光MINI EV时“用最小成本满足代步刚需”的逻辑如出一辙——不追求参数上的全面碾压，而是在目标用户的核心痛点上做足文章。

动力选择的丰富性，则进一步扩大了其潜在受众。1.5T燃油版瞄准预算有限但需要强动力的用户，插混版兼顾省油与长续航，纯电版450-500km的续航则能覆盖多数家庭的日常通勤与短途出游。这种“全动力布局”策略，在10万级MPV 中并不常见，它意味着星光730可以同时吸引燃油车用户、新能源尝鲜者甚至轻度商务需求群体，这无疑是其抢占市场的重要筹码。

至于大家关注的价格，参考五菱一贯的定价策略，若星光730真如市场推测的那样落在8-15万区间，将直接与传祺M6、现代库斯途等车型展开正面竞争。相比之下，星光730的优势在于“品牌性价比认知”——消费者对五菱“造便宜好车”的印象已根深蒂固，而竞品虽在品牌溢价或细节质感上略胜一筹，但价格门槛往往更高。这种认知差，可能让星光730在下沉市场或首次购车家庭中获得先机。

但不可否认的是，MPV市场的竞争远比微型电动车复杂。家庭用户在选择MPV时，除了空间和价格，对舒适性、安全性、品牌口碑的考量也更加的细致。目前星光730的内饰尚未公布，若延续“朴素实用”风格，能否满足当下用户对车内质感的升级需求还是个未知数。此外，纯电版的续航是否能应对长途家庭出行的焦虑，插混版的油耗表现是否真能优于同级别竞品，这些都需要实车来验证。MPV的核心价值在于“多人出行的品质感”，而非单纯的“便宜大碗”。过往五菱的爆款多集中在工具车或代步车领域，在需要兼顾“家用场景精细化”和“长途可靠性”的MPV市场，其品牌力能否支撑起用户的信任，仍需观察。

但无论如何，星光730的上市将给10万级MPV市场带来鲶鱼效应。它的存在，可能倒逼竞品降价或增配，最终让消费者受益。这台车的出现，也让想买MPV的普通家庭多了个选择。至于它能不能像宏光、缤果那样成为爆款，还得等上市后看大家买不买账。相信只要价格实在、配置够用，说不定还真能在MPV市场里掀起一阵风浪。