中企海外被坑，看比亚迪怎么破的？今年印度计划采购千辆比亚迪电动大巴，当他们付50%订金后等来的却是没装电池的车壳。比亚迪直接亮合同：支付比例未达70%，核心部件暂不发。阿三咬牙补20%，电池装上了车却打不着火——原来被远程锁了。最后交齐尾款才激活，这波操作让阿三干瞪眼。行业专家说，比亚迪把合同条款和技术锁控玩明白了。以前乐米被坑就是吃了‘先发货后收钱’的亏，现在人家用“支付节点+技术控制”双重保险，把风险锁死在前面。
中企海外被坑，看比亚迪怎么破的？今年印度计划采购千辆比亚迪电动大巴，当他们付50%订金后等来的却是没装电池的车壳。比亚迪直接亮合同：支付比例未达70%，核心部件暂不发。阿三咬牙补20%，电池装上了车却打不着火——原来被远程锁了。最后交齐尾款才激活，这波操作让阿三干瞪眼。行业专家说，比亚迪把合同条款和技术锁控玩明白了。以前乐米被坑就是吃了‘先发货后收钱’的亏，现在人家用“支付节点+技术控制”双重保险，把风险锁死在前面。
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