有时候，河南需要向湖北学习的地方太多了。 看看湖北宜昌修建的高铁站，宜昌虽然不算重要的枢纽，但凭借湖北省副中心城市的定位，高铁站规模依然达到了9台20线，站房面积更是高达8万平方米，南北双站房高架候车厅。 看看湖北对副中心城市的支持力度，再看看河南对南阳洛阳的支持力度，简直是不能对比。仅仅一个高铁站规模，湖北省的支持力度就可以力压河南。 河南的高铁站，无论是南阳还是洛阳都是三台七线，站房面积三万平方米左右，还不是高架候车厅。
有时候，河南需要向湖北学习的地方太多了。 看看湖北宜昌修建的高铁站，宜昌虽然不算重要的枢纽，但凭借湖北省副中心城市的定位，高铁站规模依然达到了9台20线，站房面积更是高达8万平方米，南北双站房高架候车厅。 看看湖北对副中心城市的支持力度，再看看河南对南阳洛阳的支持力度，简直是不能对比。仅仅一个高铁站规模，湖北省的支持力度就可以力压河南。 河南的高铁站，无论是南阳还是洛阳都是三台七线，站房面积三万平方米左右，还不是高架候车厅。
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