赌国运就是在国家发展和利益上进行冒险，而印度就是一个典型例子。在大国的煽动下，印度两次与中国对抗。第一次碰上我国最强势的时刻，他们让人匪夷所思；第二次则是在我国实力已经强大的情况下，印度却完全没意识到，以至于最后输得一塌糊涂。 两次挑战，第一次让印度从第三世界的老大变成了南亚小霸主，错失了全球工业化的最佳时机；第二次，则把印度的大国梦彻底击得粉碎，内耗和分裂的阴影始终萦绕不去。 印度的位置真是独特，处在南亚次大陆上，人口众多，资源也不少，按理说应该大有作为。不过，它偏偏夹在喜马拉雅山和印度洋之间，心里总是有种想拼一下又怕受伤的纠结感。 1962年，印度在中印边境主动出击，结果却被中国打得满地找牙。那时，刚打完抗美援朝的中国正处于巅峰状态，而印度偏偏选择在这个时候来试试运气，结果一举把自己从第三世界的老大哥地位拉了下来，变成了南亚的小霸王。 2020年，加勒万河谷发生冲突，印度又搞了一出。在国内媒体的渲染下，政客们被大国牵着鼻子走，以为自己能跟中国较量。 这时的中国可谓是经济、军事和基础设施齐头并进，印度根本扛不住啊。结果呢？不仅没捞到好处，还暴露了他们在军事和后勤上的短板。国内的民族主义情绪被炒得火热，内部的裂痕也越来越明显了。 再说到工业化，印度真的是错失了大好时机。在上世纪七八十年代，全球制造业纷纷转向亚洲，而中国则利用改革开放和便宜的劳动力，迅速崛起，摇身一变成了世界工厂。 再说印度，那真是内政一团糟，基础设施跟不上，官僚体制又拖后腿，根本没能跟上这趟快车。其实，印度的工业化起步并不晚，尼赫鲁当初也是满怀壮志想要发展重工业，可政策太僵化，完全忽视了市场和技术，结果经济一直没什么活力。 农业和基础设施简直是弱得可怜，农村的生产效率低得让人无奈，铁路、港口和电力根本跟不上。外国投资者一瞅这情况，立马转身不干了。 印度的两次赌国运，归根结底就是没弄清楚自己和国际形势。第一次是低估了中国的决心；第二次则是高估了自己的底气。国运可不是随便赌来的，而是一步一个脚印积累起来的。 中国靠着改革、基础设施建设和技术的不断进步，逐渐崛起；可印度却在内耗和错误判断中越来越难以自拔。印度的两次痛苦教训向我们证明：没有自知之明的冒险，只会让美好的梦想变成一场空。