相比苏州,西安、沈阳、哈尔滨、南昌、南宁、兰州这几个省会的地铁客流强度都很高。这几个城市属于典型的“人比钱多”类型,就是
一种观点认为,苏州地铁的旅游属性非常明显,等6,7,8号线开通运营,年底跨年就可以看到400w了。对应的,明年五一估摸着
一种观点认为,苏州地铁客流量赶超南京是不可能的,南京未来几年新开通线路都是城区线,人口密度大,客流足。全国前十也基本没戏
一种观点认为,看五一假期地铁客流表,与去年51相比,苏州多了一条11号线,日均客流增长43.77万,涨幅23.87%,在
纯苏州市区的财政收入约和青岛整个大市相当,在全国大市排名中大概是13位左右的位次,高于长沙,郑州,西安,济南等省会,也高
一种观点认为,将一座城市的政治地位作为确定其整体历史地位和历史影响力的主要标准,可以被称为"政治中心主义的历史观"或"首
一种观点认为,其实巡抚总督督师这类一开始都是主要负责军事(剿匪平乱什么的),总领的是跨省级别的军政民要务。而且都是临时性
一种观点认为,南京基本上就是东吴东晋南朝(2+4)是历史上鼎盛时期,有一定的连续性,其他时期就不说了,再后面基本上就到民
一种观点认为,清朝有做得很差的地方,但是再不济,也比朱明好,看看朱重八亲自编写的明大诰是什么玩意儿?大开历史倒车,从创政
一种观点认为,南京号称“六朝古都”,甚至“十朝都会”,结果一翻二十四史各地理志人口数据,能赢苏州几朝?南京古城南京直到赤
一种观点认为,中国近代适合做首都的,不是北京就是南京,没有其他选项。放在民国,长三角有首都,有上海、苏杭、无锡、甬绍这些
一种观点认为,虽说南京和苏州都有2500年建城史,但苏州是全国唯一一座2500年城址未发生过改变的城市,2500年前的南
一种观点认为,要面对现实,平江历史街区现在事实上已经成为苏州古城旅游的客流头牌,传统客流吸附力强的观前街,已经被平江历史
一种观点认为,公开数据可查,苏州的小学生人数竟然都大于上海了,有点令人不太敢相信。苏州人口总数1300多万,上海要近24
一种观点认为,中肯地说,浙江的大山配大水大岛,从景色的立体,多样,丰富以及水体的清澈度而言,远超苏州那不成气候的几座小山
一种观点认为,苏州文旅就不要出去宣传了,还是给本地人留点地方吧,以前还能去去西园寺,现在哪都不敢去。苏州旅游风光以寒山
一种观点认为,苏州旅游只要做好金鸡湖都市休闲游和江南古城这两张牌,就够吃一辈子老本了,山山水水本不是苏州特长,但架不住资
一种观点认为,苏州杭州绍兴这3座城市,在历史人文方面都是半斤八两。杭州良渚文化核心,唐末五代到元朝也很耀眼,绍兴古越国核
一种观点认为,浙江大多是小众景点,比如海边上山上,去玩的不多,基本是短途客,没多少外地人大老远去玩这些,苏州太湖边上也有
一种观点认为,前阵子开封火起来的王婆说媒,让人觉得苏州有“唐伯虎”这一超级IP没开发出来挺可惜的,唐伯虎点秋香这一题材已
签名:关注城市发展,把握城市脉动