长城的v8超跑，魏建军认为轻量化比马力更重要，其实不只是超跑，越野车的轻量化也非
长城的v8超跑，魏建军认为轻量化比马力更重要，其实不只是超跑，越野车的轻量化也非常重要，比如两个同级竞品越野车，车重更轻的那个先天就有越野优势。轻量化，是全球公认的造车的理念。
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魏建军说了句，别人不敢说的真话！他在节目里坦言：现在汽车上最没用，最不应该使
魏建军说了句，别人不敢说的真话！他在节目里坦言：现在汽车上最没用，最不应该使用的部件，就是隐藏式门把手。虽然使用隐藏式门把手可以降低一定风阻，但是效果微乎其微，日常行车也不是比赛，减少的这一点风阻根本就毫无意义...
长城汽车董事长魏建军一句“瞄准日系空档”直接把底牌亮在桌面，他要的不是悄悄抢份额
长城汽车董事长魏建军一句“瞄准日系空档”直接把底牌亮在桌面，他要的不是悄悄抢份额，是让所有买家立刻知道：日系混动贵、纯电慢，长城新车续航六百、价格砍八万。把2025销量抬高一成五，靠的是把电池、车身、智驾三项成本压...
魏建军的魄力还是独树一帜的，根本不和其他车企一样搞内卷，坚持走精品路线，据说这是
不过魏建军显然他的侧重点和其他企业不同，利润应该才是他看中的地方，活下来最重要吧！现在中国汽车厂商中，长城汽车单车接近一万的利润依然能让它过的很好。坚持自己的特色，造好车，精品汽车才是大家学习的。
魏建军说，我们比美国英国车可靠性好，毛病少，但和日本车有差距
我干修车行业干了20多年，这么说吧，我特别理解魏建军说的这话。对修车行业来说，最不喜欢看到的就是日本车，尤其是本田和丰田，结构简单，故障率实在太低了，所以很少看有日本车过来大范围维修的，就是些保养之类的东西。而且...
奉劝大家一句，千万不要被魏建军那句油耗高骗了。他嘴上说着长城车费油，听起
千万不要被魏建军那句油耗高骗了。他嘴上说着长城车费油，听起来像在揭短，实际上是把造车的良心摊开给你看。今年5月，他和虎哥说车直播时提到哈弗H6油耗比同级高，原因很直白：车身用料太扎实，安全标准卡得死。美标前后碰撞...
魏建军:长城汽车巴西工厂正式开业
8月16日，长城汽车董事长魏建军在微博发文称，长城汽车巴西工厂在北京时间8月16日凌晨正式开业，巴西总统卢拉亲临现场。魏建军表示，将把Hi4混动四驱技术带到拉美。他还发文称，长城汽车1997年首次走出国门，28年来已在海外卖...
长城老总魏建军侧面回应了企业做“超跑”的初衷…面对媒体提问：长城汽车为什么做
长城老总魏建军侧面回应了企业做“超跑”的初衷… 面对媒体提问：长城汽车为什么做“超跑”，魏总却从“电动车不适合做超跑”切入：电池太重，导致车辆在过弯、急加减速中非常吃力，而导致这一原因的根源还是车身的电池太重。...
“我们的车不敢去”—魏建军一句笑谈，把理想i8撞卡车这场秀推上热搜。8
“我们的车不敢去”—魏建军一句笑谈，把理想i8撞卡车这场秀推上热搜。8月11日坦克500预售现场，他拒绝跟风，转身把安全话题留给了自己。这不是怯场，是计算。理想用8吨卡车做“撞脸”实验，卡车飞起，舆论飞得更高；可中国汽...
理想i8撞卡车这事，长城魏建军回应称：我们那车不敢去，这才是真实，老魏确实直男
理想i8撞卡车这事，长城魏建军回应称：我们那车不敢去，这才是真实，老魏确实直男人设，不敢去，本来就是事实，坦克500也不能这么造。