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魏建军：30万以内，高山7让大家久等了！将亮相8月29日成都车展！魏总发文官宣了，大家期待的高山7这次真的来了！魏总表示高山7三大优势： 1，刚刚好的车身尺寸，遇到窄巷也能一把过。2，像客厅一样舒适的空间，每个人都有，好...

魏建军刨根问底大力仑，喊的那一嗓子，非常的特殊，是不是当天喝了酒？大力仑回答魏总，说并没有喝酒，就是随口那么一喊，引起了魏总的兴趣，非得要跟她后面学。大力仑在现场进行了教学：“梦中情车，长城炮…”魏建军就比较...

罗永浩访谈的都是连续创业成功者，这个真的挺好的，能从发家开始谈起，你能从他们各个创业阶段了解这些人的故事，教训，成长。确实有意思。李想，何小鹏，所以接下来李斌，雷军，零跑创始人，魏建军估计也有可能。你们期待谁来？​​​

这次长城魏建军又说了实话，直接指出了新能源车的弊端！就拿现在很火的门把手来说，明明是一个很重要且机械结结构简单的东西，很多车企却推陈出新，大做文章，各种花里胡哨的门把手接踵而至，好像传统的门把手配不上新能源车一样！

魏牌高山7#今年的大6座车型非常火啊，魏建军刚才发微博，宣布高山7即将预售，这是一款面向家庭用户的MPV车型，比大6座的空间还要好。一家人的移动大客厅#而且，魏建军在微博上透露，这款车的尺寸非常合适，核心硬件配置也是倒...

但是长城汽车老总魏建军在采访中就给那些盲目崇拜的人当头泼了一盆冷水！他说中国车质量，在国际上那些评价机构眼里，对比整个全球的市场里面，中国的车评分肯定是低的。他说人家在某些智能化方面可能不如咱们国产车，但是基础...

长城老总魏建军谈纯电车亏损严重问题，称该退出的就应该退出！他说有些纯电车亏损非常严重根本形成不了一个商业闭环。他说资本该赚的钱已经赚走了，只剩下这个产业了，他对电车今后怎么发展产生持怀疑态度！魏建军觉得电车这样的形势不健康，又不能真正的商业化。但也有网友说，“没有电车，大家现在买的油车价格还是那么高，利润都让车企赚走了”。网友说的也对，如果不是新能源车的出现，大家现在买的油车价格至少要高个10w左右，正是因为新能源电车的出现，油车市场受到了冲击，才被迫降价的！当然了，也有网友说的很有道理，我是很赞成这个说法的。他说某些国外的油车，成本5万块，卖你15万还能赚个10万。钱都让外国人赚走了，至少买电车能够把那些财富留在中国。我觉得这位网友说的话格局很大，毕竟反正车企也要赚钱，与其让外人把钱赚走了富了人家，还不如让自己人赚走呢！之前魏建军还说过电车不会成为未来的主流的，他说“谁都不愿意正视这个问题，人家国外不是没有技术，是没有这个战略，我们中国的汽车电池原始的发明技术都是美国的。产业链中国最好，我们中国电动车只有这一点领先，剩下的什么电机电控，我们用的这些芯片是美国的，我们的算法做得很好，这一点我们应该是鼓励的”。他的一番话把新能源变得有点低，但据我所知，他好像也搞新能源吧🤔？

坦克300在国内是硬派越野车销量扛把子，到国外一样不输范，奇怪了，这次魏建军没有出来说话，好事都藏着掖着是他的作风吗？坦克300被墨西哥特警采购，成为了墨西哥特警队伍信赖的移动堡垒。墨西哥权威媒体对坦克300 HEV进行...

长城汽车魏建军直言，8月20日这场哈弗猛龙PHEV的上市发布会，相较友商发布会而言，就是最好的！魏总之所以评价如此高，你看到它24小时订单数就明白了。前24小时，订单数突破2万，这可比7月的整月销量翻了好几倍，一仗翻身、妥...

王传福和魏建军都说要向丰田学习，丰田哪里强？现在明白了王传福说，他最佩服的就是丰田，丰田能做到全球第一，工艺设计都是我们要学习的。魏建军说，我们和丰田确实有差距，我们要向丰田学习。这就有意思了，两位车圈大佬都说要向丰田学习，都说佩服丰田，这到底是怎么回事呢？我们不崇洋媚外，但是德系车，日系车，美系车，这些合资车毕竟有了上百年的经验，我们要发展，借鉴别人的经验可以让我们少走很多弯路。况且丰田车到底好不好，我们这些五十岁的人还不清楚吗？我以前和一个搞打桩和挖掘机的做生意，他在八九年就买了辆丰田二手面包车，就是原厂原装二手切割件组装的，开了40年没有任何问题。后来我也买了辆丰田车，这些年用下来确实没有任何问题。这几年丰田汽车的销量一直都在1000万辆上下，这么多消费者用钱包投票也足以说明问题。其主要竞争力来源就是丰田的生产体系，也被称之为精益生产。精益生产分成4个方面，包括是准时化，生产自动化，持续改善以及杜绝浪费这4个方面。该生产体系缩写为TPS，可以提高生产效率，并且控制缺陷率。丰田还要求管理层必须要到现场观察解决实际问题，而不仅仅是依赖报告。这就相当于让将帅们在前线冲锋，这种务实的作风，也确实能快速发现并解决问题。另外，给丰田当供应商也不是个很简单的事情。丰田的任何一家供应商都是鼎鼎大名的，比如说电装和爱信这些老牌供应商。他们通过技术共享，标准统一等方式来确保零部件的稳定。所以丰田的强是有原因的，你必须要正视他的强大。当然丰田也不是完美无缺，再好的质量体系，也会发生一些质量事故和大规模召回的事件。比如说2019年的踏板门事件，2010年的高田气囊事件，2022年的混动系统事件，2023年的丰田子公司大发汽车事件。且大家注意到了没有，越是到最近，丰田汽车出现的问题也就越频繁，是不是可以说，丰田汽车正在走下坡路了呢？至于说咱们车圈大佬说的要向丰田学习，同行之间说一点客套话也并不是什么大不了的事情。丰田的强大我们必须要承认，但是丰田的衰落也确实是事实。现在要看的就是丰田到底还能维持霸主地位到多长时间。