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苹果周二发布了iPhone17系列，OpenAI首席执行官萨姆·奥特曼在社交平台发帖称：“这是我一段时间以来第一次真正想要升级iPhone！看起来很酷。一位网友问道：“Air？奥特曼回答：“是的”。AI云服务商Hyperbolic的联合创始人兼...

连车评人陈震都感到震惊，特斯拉为马斯克设计了1万亿美金的激励奖励！请注意不是1亿美金，是1万亿美金。首先最重要的条款是特斯拉的股价需要在10年内达到8.5万亿美金，其次要满足其他方面约定条款。8.5万亿美金的市值，比很多国家的GPD都要高很多，一个公司如果实现了这么高的市值，那么它肯定不只只是做汽车的，肯定要涉及其他的业务。除了传统的汽车业务之外，目前特斯拉有两个主要的盈利方向，一个是无人驾驶出租车，另一个是特斯拉的机器人，这个都是短期内可以预见实现盈利的重要板块。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。

波音首席执行官警告中国，如果不接受飞机，波音将停止为中国制造飞机，声音没落，中方的反击就来了！波音以前那可是航空业的大佬，在全球飞机制造领域那都是响当当的，但最近这几年，它可倒霉透顶了，连续六年都在亏钱，就像一个漏了的袋子，怎么都装不满。到了2024年，亏损更是夸张，一下子就亏了360亿美金，欠的钱比它自己有的资产都多了，这日子过得那叫一个捉襟见肘。中国市场对波音来说，以前那就是一块大肥肉，中国有三大航空公司，开着616架波音飞机，这订单量可大了去了，给波音带来了好多好多的钱。可后来，因为一些不好的事情，中国就不再下波音飞机的订单了，这下可好，波音有151架新飞机只能堆在仓库里，落满了灰，就像被抛弃的孩子一样。波音没办法，就想着把这些积压的飞机卖给印度、马来西亚这些国家的航空公司，可人家也不傻呀，对这些飞机根本不感兴趣，买都不想买。波音刚说完那狠话，中方的反击就来了，中国一心一意搞自己的国产大飞机，像C919这些国产客机都陆续出来了，还开始投入商业运营了。这些国产大飞机技术先进，质量可靠，服务还好，慢慢得到了国内外市场的认可，而且，中国还和其他国家在航空领域加强合作，开拓了更多的国际市场，这可把波音急坏了。波音现在这么惨，其实都是它自己作的，以前它光想着多赚钱，在技术上就不怎么下功夫创新，产品质量也老是出问题，飞机设计制造的时候，有些安全隐患都没处理好，结果出了不少安全事故，把自己的名声都搞臭了。此外，其对市场变化的反应极为迟缓，当其他企业纷纷调整策略以顺应新态势时，它仍因循守旧，依旧秉持老一套做法，最终错失诸多发展的良机。对于中国航空产业来说，波音现在不行了，这可是个好机会，咱们的国产大飞机要抓住这个时机，不断提升自己的技术，把质量搞上去，让飞机更安全、更舒适，这样就能吸引更多的客户。政府也得继续支持航空产业，多投入点钱搞研发，把产业链完善起来，培养更多这方面的人才。在全球航空市场竞争这么激烈的情况下，不管是哪个国家的航空企业，都得不断创新，保证质量，积极去开拓市场，波音的起起落落告诉我们，没有哪个企业能一直当老大，只有不断努力进步，才能在市场上站稳脚跟。我相信，以后全球航空产业肯定会有更多新变化，中国航空产业肯定能越来越好。

观点网讯：9月5日，据深蓝汽车消息，荣耀原中国区首席市场官姜海荣加入长安汽车，出任深蓝汽车首席执行官；深蓝汽车原首席执行官邓承浩升任董事长。

和苹果、英伟达、英特尔一样，小扎也向川普交了投名状 Meta首席执行官马克·扎克伯格确认，公司将在未来三年内在美国投资6000亿美元。

微软Microsoft首席执行官萨蒂亚·纳德拉Satya Nadella：“你们所做的一切，就是建立一个平台，让世界其他国家不仅可以使用我们的技术，而且比任何其他替代方案更信任我们的技术，这也许是最重要的问题。

超威AMD首席执行官苏姿丰LisaSu：“您的政府为支持半导体行业所做的工作非常出色…在政府上任的短短几个月内，我们就看到了半导体行业的飞速发展—我们非常感谢您的支持。

谷歌Google首席执行官皮查SundarPichai：“人工智能时刻是我们见过的最具变革性的时刻之一……我认为，在您的领导下，人工智能行动计划是一个很好的开始，我们期待着共同努力——感谢您的领导。”

川普在白宫接待科技巨头。Meta创始人扎克伯格、苹果首席执行官蒂姆·库克、微软创始人比尔·盖茨、谷歌CEO桑达尔·皮查伊以及OpenAI联合创始人萨姆·奥特曼等人应邀参加了周四举行的晚宴，但他的昔日盟友埃隆缺席。扎克伯格坐在川普的旁边。

观点网讯：9月4日，美国芯片巨头英伟达（NVIDIA）首席执行官黄仁勋向美国证券交易委员会（SEC）提交文件，披露其近期出售价值3860万美元的公司股票。根据公开资料整理，本次减持为黄仁勋近期最大规模的一次股票出售。二级市场...