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因为王一博，饿了么成了我用了好多年的“老伙伴”。每次看到他的物料，都忍不住感叹：利落短发衬得他少年感满满，透着股自带的萌态；皮肤更是白到发光，状态好得让人眼前一亮。这份始于喜欢的选择，早已成了习惯，看着他元气满...

上证报中国证券网讯（记者胡嘉树）9月16日，供销大集在投资者互动平台表示，公司与美团、抖音、京东、阿里旗下饿了么等主流平台已建立合作关系。具体来看，供销大集在商品贸易领域成为其供应链体系成员，依托生鲜果蔬、日杂等...

外卖骑手的天塌了。之前听说饿了么顾客点了外卖后自取，只要顾客发信息说要自取，那骑手手上那个订单就会被系统自动取消，现在看看美团更绝：你点拼好饭上面直接提示自取可以省多少多少钱。看下图，街头常见的正新鸡排，一块鸡排加一根烤肠，现场买应该13往上吧？拼好饭是10块9，自取是7块7。。。那之前很多站在店门口图美团补贴点外卖的顾客就可以直接点自取了毕竟更便宜。以后这部分单子就根本到不了骑手手里了，骑手单量和单价又要下滑一波了。。。。

本次恳谈会上，全国五一劳动奖章获得者、中国工会十八大代表、泉州饿了么专送骑手洪成木，连续三年饿了么全国单王、饿了么“全国荣誉骑士”、厦门饿了么优选骑手谢志宏等5名来自全省各地的骑手代表从保障骑手休息权益、加强...

支付宝账号解除授权震惊了，早期授权的app居然也能获取到，细数了一下，将近八十多个授权应用，2017年在北京骑小黄车的授权记录都在了，而且当时用的还不是支付宝授权，这也就说明用绿信授权过的也能检测到，真牛[捂脸哭]​​​

支付宝账号解除授权主要是所有之前使用过的服务有授权的都保留了。涉及不到的服务其实可以取消了，不然可能会时不时就有电话或者短信骚扰​​​

万万没想到饿了么刚刚正式官宣了！9月10日，饿了么正式宣布：取消超时扣罚，外卖骑手终于能松口气了！网友评论：意思是不是说顾客早上点的外卖，骑手可以吃了中午才来送，或者睡了午觉下午再来送不扣钱，但是扣分，分低了接不到单，呵呵，换汤不换药的表面功夫！把派送时间加长才是真正解决问题如果把一个规则取消了必定会搞新的规则出来！超时不扣分但改为从其他方面扣一样逼着你不能超时！扣分方法也不错，企业也是要讲效率的，每个人按个人能力提高效率，多劳多得街上外卖小哥为了赶时间，逆行、闯红灯、超速行驶比比皆是，在社会上造成了很不好的影响。个人觉得平台利用算法只是理论的东西，到实际情况下就不一样了，店家出餐慢、车子没电、赶上高峰时段堵车等等这些都可能造成超时。因此，平台是否考虑周全制定一个时间段内送达都是允许的

外卖大战打到现在，活得最惨的人出现了，不是京东，不是美团，而是撑起饿了么平台繁荣的商家和骑手。前段时间，为了跟京东外卖对打，某宝闪购宣布拿出500亿补贴参与外卖大战，表面上看，是为了争用户、提份额。可几个月过去，消费者羊毛薅得开心，平台份额也涨到28%，唯独商家和骑手，被压得快喘不过气。有骑手晒出自己25天的血汗跑单收入，居然才25块。而原因很简单，因为饿了么的单价一降再降，从4块降到了2打头，甚至还出现了0元订单。除了单价低，平台的各种罚款也越来越多，这才出现了骑手跑一天才赚一点钱的情况。更离谱的是，后台权限都不是商家说了算。不少老板反映，平台BD能擅自登录商家后台，强行把店铺拉进补贴活动，还能随意动用商家资金。而一旦不从，平台就直接限流，让商家单量断崖式下跌，甚至是封掉商家线上店铺。要知道，餐饮商户不是囤货、走量的生意，而是每天靠几十单活着。一旦做一单亏一单，哪怕日单过百，也是在加速死亡。饿了么表面上拿了500亿打仗，实则全靠商家垫钱、骑手贴命。这一仗赢不赢先不说，至少底层人先赔光了。所以，哪怕上半年某宝闪购的财务报表好看，但却是商家和骑手在为便宜外卖买单。商家的亏损、骑手的怒火、行业的透支，终将一一反噬回来。所谓百亿补贴已然成了百亿“代价”。

万万没想到饿了么刚刚正式官宣了！9月10日，饿了么正式宣布：取消超时扣罚，外卖骑手终于能松口气了！今天下午，饿了么在上海开了个重要的会，叫做“平台算法和劳动规则协商恳谈会”。会上，饿了么和来自全国各地的骑手代表签了一份协议，宣布要逐步取消超时扣款处罚机制。这意味着，以后骑手送餐如果超时，不会像以前那样被直接扣钱了。我觉着这是个好事。想想看，送外卖风里来雨里去的，本来就不容易。有时候因为商家出餐慢、电梯等太久、顾客地址写错或者天气不好，超时了还要被扣钱，心里得多憋屈啊？现在好了，平台终于意识到不能一味地用罚款来压榨骑手了。其实不只是饿了么，美团早在8月27日就说了要在2025年年底前全面取消“超时罚款”。京东也在恶劣天气开启了超时免罚和动态延时。看来整个行业都在变，从以前拼速度变成了现在更关注骑手的权益和服务的可持续性。除了取消超时扣罚，饿了么还要升级防疲劳规则，优化“强制下线”功能。比如连续高强度跑单的骑手会收到休息提醒，甚至被强制休息一段时间。这样能更好地保障骑手的身心健康。另外，协议还提到要保障骑手的收入。正常劳动情况下，小时劳动报酬综合计算不低于25元，对于超重、爬楼梯等难送的订单，还会提高计价权重。恶劣天气时，平台也会自动触发补贴功能，让骑手在辛苦工作时能获得更稳定的收入。我印象最深的是，平台还计划在2025年底前实现骑手养老保险和医疗保险补贴全国覆盖。这对骑手来说真是个实实在在的保障，以后养老和看病能多一层安心。作为普通用户，我们可能偶尔会因为外卖送迟而不开心，但将心比心，谁没有个难处呢？取消超时扣罚后，骑手们压力小了，送餐时也不用那么拼命赶时间，说不定服务态度会更好，餐品破损率还会降低。这对我们消费者来说，未必是坏事。总之，饿了么这一步迈得值得点赞。平台和骑手不是对立的，只有骑手权益得到保障，整个行业才能更健康地发展。希望其他平台也能继续跟进，让骑手们真正感受到社会的尊重和关怀。很多人认为这事情京东的功劳最大。真是如此吗？评论区聊一聊！

观点网讯：9月10日，饿了么在上海召开的2025年度平台算法和劳动规则协商恳谈会上宣布，平台将逐步取消超时扣款处罚，推动从负向处罚向正向激励的转变。据悉，会上签订了《2025年度“饿了么”平台算法和劳动规则协议》，还将...