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美国制裁华为的时候,雷军没喊难。美国制裁中国芯片的时候,他也没说难。小米汽车出了

美国制裁华为的时候,雷军没喊难。美国制裁中国芯片的时候,他也没说难。小米汽车出了

美国制裁华为的时候,雷军没喊难。美国制裁中国芯片的时候,他也没说难。小米汽车出了很多事故,都死了好几个人了,他还是没说难。可现在有几百人买了小米汽车,要求退钱,这时候他却说自己处在最难的时候了。雷军一句"小米正经历至暗时刻",评论区却全是质疑声!美国卡中国芯片脖子时,他没吭声;小米汽车多次发生事故、甚至导致伤亡,他也没喊过苦。偏偏几百位车主维权要求退车,他突然诉苦"太难了",这波操作直接把网友看懵!热评区全是犀利吐槽:"扛住技术封锁都没怕,被消费者维权就顶不住?""靠营销起家的企业,口碑塌房当然伤筋动骨!"更有老米粉痛心直言:"当年雷总宣布造车多有魄力,现在看来,汽车赛道果然是把双刃剑——造好了封神,没做好就是砸招牌!"企业发展不是靠情怀喊话,产品质量、安全保障、售后责任才是真正的生命线。这次小米的危机,到底是暂时风波,还是转折点?你怎么看雷军这波"喊难"?
雷军新操作:微博设门槛,关注100天以上才能评论!就在刚才,有人偶然地发现,

雷军新操作:微博设门槛,关注100天以上才能评论!就在刚才,有人偶然地发现,

雷军新操作:微博设门槛,关注100天以上才能评论!就在刚才,有人偶然地发现,雷军把他的个人社交网络设置了一些门槛,最明显的区别,就是刚刚关注他的人是不能评论的!可能是最近的舆论太复杂了,所以他就悄悄地改变了这个设置,必须关注他百天以上的才能够评论!这就意味着如果有别有用心的人,想通过评论的方式或者其他方式来引导他评论区的舆论,基本上就不可能了,因为他时间够久才能够评论他的人,基本上都是真实的用户,而不是那些所谓的机器粉,或者收钱让办事儿才临时关注他的人!不知道他是不是累了,或者没有其他更好的方法了,用这种操作来保护自己的社交网络大方向,您觉得他这个方法怎么样?

雷军微博限制评论

格隆汇5月14日|近期,小米集团创始人@雷军微博评论权限设置为“仅允许关注满100天的粉丝评论”。5月10日,雷军曾发微博表示,过去一个多月,是创办小米以来最艰难的一段时间,情绪比较低落,取消了一些会议安排和出差计划,也...
扪心自问!雷军有没有虚张声势其实各个车企心里面跟明镜似的。雷军当

扪心自问!雷军有没有虚张声势其实各个车企心里面跟明镜似的。雷军当

雷军有没有虚张声势其实各个车企心里面跟明镜似的。雷军当初的原话是这样说的:用15到20年时间把小米汽车做到全球前五的车企,刚开始没有人在意。毕竟几十年后的时间谁说得准呢!现在最绝的是啥?小米就靠一台SU7打天下,结果...
屋漏偏逢连阴雨,雷军的小米汽车又摊上事了!5月10日,小米旗下高端汽车SU7U

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屋漏偏逢连阴雨,雷军的小米汽车又摊上事了!5月10日,小米旗下高端汽车SU7 Ultra的车主纷纷要求退车。多位车主称:自己打开小米SU7 Ultra 汽车碳纤双峰道前盖,发现这个所谓的探险双风前盖下什么都没有,只是在上面打了两个孔...
余承东在接受采访时,聊到了小米SU7。他说小米汽车一上市,自己就跑去试驾了,这车

余承东在接受采访时,聊到了小米SU7。他说小米汽车一上市,自己就跑去试驾了,这车

余承东在接受采访时,聊到了小米SU7。他说小米汽车一上市,自己就跑去试驾了,这车给他印象最深的就是外观。线条流畅、造型独特,现代美学和科技感融合得恰到好处,确实很吸睛。余承东觉得自己的车在智驾和空间方面优势明显。就拿智驾来说,能实现不依赖高精地图的高阶智能驾驶,全国99.56%的可用路段都能跑,还在持续进化。空间上,像智界S7纵向乘坐空间大,后排宽敞,多人家庭出行也舒适。他还提到,在手机行业和小米共事十几年,太清楚小米的流量能力了。雷军作为董事长、CEO,还亲自下场,这流量号召力,传统车企根本没法比。小米带着强大流量进入汽车市场,对传统车企冲击力巨大,也推动整个行业往智能电动网联方向快速发展。不得不说,余承东这番评价,既肯定了小米SU7的外观,也对行业发展有深刻洞察。
扪心自问!雷军有没有虚张声势其实各个车企心里面跟明镜似的雷军当初的原

扪心自问!雷军有没有虚张声势其实各个车企心里面跟明镜似的雷军当初的原

雷军有没有虚张声势 其实各个车企心里面跟明镜似的 雷军当初的原话是这样说的 用15到20年时间把小米汽车做到全球前五的车企,刚开始没有人在意 但最近刷朋友圈发现个怪事儿 十个换车的朋友里有八个都在晒SU7的订单截图 评论区...
雷军这次真的摊上大事了上百位车主集体要求退车,规模令人咋舌—如果按每辆

雷军这次真的摊上大事了上百位车主集体要求退车,规模令人咋舌—如果按每辆

雷军这次真的摊上大事了 上百位车主集体要求退车,规模令人咋舌—如果按每辆车60万元计算,300人就意味着高达1.8亿元的退款金额。相比上个月高速事故引发的质疑,这次的危机更为棘手 不过最近大家讨论最多的还不是退车金额,是...

雷军,这次真的玩脱了!当年喊着“参数碾压”的小米汽车,安徽铜陵那起SU7爆燃事

雷军,这次真的玩脱了!当年喊着“参数碾压”的小米汽车,安徽铜陵那起SU7爆燃事故,3条人命烧成焦炭,家属哭诉“车门锁死,活活烧没”。官方咬死“外力所致”,可网友扒出前轮电机舱火星四溅的黑历史,这哪是造车?简直是键盘...
格局打开!解码樊振东背后的顶配天团雷军砸钱上大屏、安踏出联名、凯迪拉克提前官宣

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格局打开!...雷军砸钱上大屏、安踏出联名、凯迪拉克提前官宣,商业大佬集体下场撑腰。商业嗅觉告诉你:跟着政策走才有肉吃。他们押的不是冠军和金牌,而是体坛清流身上“反饭圈斗士”“正能量标杆”的稀缺价值。