问界m7

这两天试驾了全新问界M7，先来看一下它的底盘。这次全新问界M7的底盘也是进

2025-09-12 11:30 李肃评汽车

这两天试驾了全新问界M7，先来看一下它的底盘。这次全新问界M7的底盘也是进行了大改。悬架也从之前大家吐槽最多的前麦弗逊后多连杆改成了与M8一样的前双叉臂后五连杆。实际驾驶质感上提升很大，在过弯时候的侧倾控制会更好一些。而且全新问界M7整个底盘调校上会更偏运动一些，整个操控感受还是很不错的。同时这次全新问界M7也配上了闭式双腔空悬以及连续可变阻尼减振器。这次试驾中我们也开了一段非铺装路，悬架对于震动的过滤还是非常不错的。具体的内容大家可以等等我们的体验视频。42how新能源汽车问界m7曝光全新平台

问界M7曝光全新平台作为2代问界M7车主，我特别关注全新问界M7的底盘表现，毕竟

2025-09-12 11:25 科技老爹

问界M7曝光全新平台作为2代问界M7车主，我特别关注全新问界M7的底盘表现，毕竟它将是我的下一辆车。全新问界M7底盘挑战赛来了！交叉轴、大V沟、陡坡、强涉水全部走一遍，实打实的看实力。从测试中能够看到，全新问界M7的通过性相当可以，智能增程2.0充沛动力，稳定输出时刻在线，更可以轻松应对涉水路段，并且得益于连续可变阻尼减振器的加持，砂石路也能稳稳前行，既可以预判路况，也能带来舒适的体感乘坐。同时越野脱困模式也超级好用，全面释放整车性能，用爆发力通过沟沟坎坎，从测试中我也观察到M7驾控更从容更灵活，毕竟新车可是新增了猫头鹰转向。这次全新问界M7底盘底盘全面进阶，有野的实力，更有舒适的加成，HUAWEIXMOTION智能车身协同控制系统全面调用驱动、制动、转向、悬架，感知路况调节状态匹配最佳的行驶姿态。当然我最激动的还得是「闭式双腔空气悬架」，咱M7也是有空悬的车了！一方面是增强通过性，另一方面是可以方便上下车，驾乘质感提升明显，驾驶幸福感实打实地翻倍。其实我之前开M7就没少去野，这次搭载华为途灵平台，还有了精准控制扭矩和全面的底盘进阶，让M7拥有了更强的轻越野能力，假期出游更幸福，雨季遇到积水路面也不慌，毕竟底盘到位驾驶才能更从容，可以让我们每次都能无惧坎坷，幸福出发。全新问界M7硬核底盘可城可野