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长城汽车旗下哈弗、魏牌新能源、坦克SUV、欧拉、长城炮及长城灵魂摩托等集体参展，共展出30余款车型。当天晚间，长城汽车（601633.SH）披露2025年半年报。今年上半年，长城汽车实现营收923.35亿元，同比微增0.99%；归属于上市...

比亚迪3713亿营业收入，上汽集团和吉利汽车紧随其后，营收分别为2995.88亿元和1502.85亿元。比亚迪归母净利润155.11亿元，是唯一突破百亿大关的上市车企。吉利汽车92.9亿元、长城汽车63.67亿元、上汽集团60.18亿元。比亚迪半年营收首超越特斯拉比亚迪上半年净利润155.1亿​​​

最好的双向奔赴是都来了今天的成都车展的长城展台异常火爆，因为展台不仅是展台，还是“炮火联盟”、“轰九大队”等全国性车友会的活动主场，已经快变成了大型长城车主派对了都。哈弗大狗PLUS、、魏牌高山7、全新坦克500、2025款欧拉好猫、山海炮Hi4-T旅居共创版还有长城灵魂S2000长城旗下6大品牌都有新车到展，但是比新车还热闹的是各个品牌的车友们。长城车主的凝聚力还是非常强的，从早期的阿拉善英雄会沙漠中奔驰到暴雪洪涝灾害中的自发救援，长城越野车主有一种“能力越大责任越大”的自豪感和归属感。到后来车型越来越多，有人主动分享自驾游攻略，有人跟着车友会参与过公益救援，车主之间的联系越来越紧密。当然这也和长城老总魏建军总是亲自参与各种活动有关，今天他又一次在压轴环节里官宣将亲自参与敦煌大海道拉力赛事，魏总是真的喜欢开车这件事！中国赛车需要多几个魏建军

最好的双向奔赴是都来了长城汽车和车主们的双向奔赴也太甜了吧！成都车展这次直接被长城包场啦！哈弗/魏牌/坦克/欧拉/长城炮/灵魂摩托六大天团集体出道🚗✨从越野老炮到萌新车主，从机车男孩到精致小姐姐，居然全都来了！！不得不说长城真的把车主宠上天了～30+重磅车型把西南舞台撑得满满当当，视觉暴击拉满！还把车展搞成了大型面基现场！听说好多车主都是冲着魏总来的hhhh以“爱”为底色的车企，连氛围都这么暖，谁能不心动啊！七夕节最好的礼物不是玫瑰花，而是你朝我走来时，我也正好张开双臂拥抱你呀～

2025成都车展原“哈弗二代大狗”现在更名为哈弗大狗PLUS，并在成都车展开启预订，预售换新价11.28万元起。加量不加价，满意吗？[吐舌头眯眼睛笑]这就是成都车展成都车展潮这看​​​

何小鹏预测，将来中国的车企最多留下5个，没想到这5个在网友心中却是吉利、比亚迪、蔚来、小米和小鹏！让我比较惊讶的是长城和问界竟然没有上榜，因为现在的问界车型已经覆盖20-50万价格区间了，长城汽车也算得上是老牌车企，无论是之前的哈弗还是现在的Hi4技术都是很厉害的！在我看来，我心中的5个车企就是吉利、比亚迪、长城、问界和理想！大家觉得呢？

这次长城魏建军又说了实话，直接指出了新能源车的弊端！就拿现在很火的门把手来说，明明是一个很重要且机械结结构简单的东西，很多车企却推陈出新，大做文章，各种花里胡哨的门把手接踵而至，好像传统的门把手配不上新能源车一样！

长城老总魏建军谈纯电车亏损严重问题，称该退出的就应该退出！他说有些纯电车亏损非常严重根本形成不了一个商业闭环。他说资本该赚的钱已经赚走了，只剩下这个产业了，他对电车今后怎么发展产生持怀疑态度！魏建军觉得电车这样的形势不健康，又不能真正的商业化。但也有网友说，“没有电车，大家现在买的油车价格还是那么高，利润都让车企赚走了”。网友说的也对，如果不是新能源车的出现，大家现在买的油车价格至少要高个10w左右，正是因为新能源电车的出现，油车市场受到了冲击，才被迫降价的！当然了，也有网友说的很有道理，我是很赞成这个说法的。他说某些国外的油车，成本5万块，卖你15万还能赚个10万。钱都让外国人赚走了，至少买电车能够把那些财富留在中国。我觉得这位网友说的话格局很大，毕竟反正车企也要赚钱，与其让外人把钱赚走了富了人家，还不如让自己人赚走呢！之前魏建军还说过电车不会成为未来的主流的，他说“谁都不愿意正视这个问题，人家国外不是没有技术，是没有这个战略，我们中国的汽车电池原始的发明技术都是美国的。产业链中国最好，我们中国电动车只有这一点领先，剩下的什么电机电控，我们用的这些芯片是美国的，我们的算法做得很好，这一点我们应该是鼓励的”。他的一番话把新能源变得有点低，但据我所知，他好像也搞新能源吧🤔？

他老人家也承认，长城汽车的确有些地方比不上德国和日本。魏建军说要向德国、日本学习却被部分网友喷，网友认为中国汽车产业已经取得了很大进步，而魏建军还要跟德国和丰田学习，感觉就像“长他人志气灭自己威风”之嫌。其实...

是不是完全超乎你想象，什么叫墙内开花墙外香。2025年前7个月，奇瑞夺得了汽车(燃油，纯电，混动)出口量第一名。我觉得奇瑞一直是国内车企最默默无闻，最埋头苦干的一个，没有过度营销，就靠钻研技术。但是，如果理工男稍微包装一下外观，销量定必多一半。