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朋友，如果最近你感到压力很大，不妨想想2025年5月22号的清津造船厂厂长洪吉浩先生吧！朋友，如果最近你感到压力很大，不妨想想2025年5月22号的清津造船厂厂长洪吉浩 来源:王影视 发表时间:2025/06/05 17:21:21

好消息，朝鲜的驱逐舰被扶正了；坏消息，头掉了。是的，没错，头掉了。在清津造船厂侧翻的5000吨级“崔贤”级驱逐舰二号舰，终于被艰难扶正。但是根据卫星图显示，脑袋掉了。舰体与船头竟已分离。只能说不愧是朝鲜人，他们用最简单直白的方式解决了卡在船台上的困局：切割分离。虽然朝鲜工程师表示由于这艘船是采用模块化结构分段建造的，所以事后再把船体组装起来焊接好就就行。但是这种程度的损伤我觉得还是会对该船的抗风浪能力产生一定的影响。这艘舰承载着朝鲜海军从“近海防御”转向“远洋威慑”的野心。南浦造船厂建造的首舰仅用400多天便下水，而清津厂为追赶进度，在缺乏技术储备的情况下仓促上马。最终2号舰这一成品最后搞不好只能用来当近海防御舰使用。

老美想借港口费、服务费这种名目要钱，摆明了就是要卡死中国的造船产业，把中国逼到墙角。这哪是服务费？分明是想卡死咱们的航运业！中远集团这样的大船企，每年光这一项就得掏 10 多亿美元，航线成本直接翻倍，运费涨到 200 ...

外媒：中国造船订单排到2029 今天上午，一则外媒推文引发了热议。该文援引美国战略研究中心的报告指出：特朗普想通过打击中国海运的龙头地位从而振兴美国造船产业的想法完全行不通，这条路完全是死路。据统计，2025年第一季度...

1970年，美国造船，全球第一1990年，日本造船，全球第一2010年，韩国造船，全球第一2025年，中国造船，全球第一我国今年前4个月，造船完工量，占全球的一半，新增订单量，占全球的68%手持订单量，占全球的65%我国造的船，大部分是卖给欧洲，美国，亚非拉的船东们。比如希腊的几大船王，以前最早是买美国的船，后来买日本，韩国的船，最近五年，主要是买中国的船。从造船产业链，可以充分看出，全球产业链的转移路线。1939年9月1日，德国入侵波兰，二战全面爆发，这一年，美国就已经是全球造船业的第一名，整个二战从1939年到1945年，美国全国进入战备状态，全社会的资源都导向到军工产业，特别是军舰，航空母舰的制造，美国占据全球的一半，美国之所以能顺利帮助英法，苏联，战胜德国，靠的也是造军舰，飞机的能力，美国轻松击败太平洋上的日军，也是靠的美国的军工制造业。造军舰，造飞机坦克的制造业，本来是美国最引以为傲的能力，结果到了70年代，美国资本家发现，把产业转移到东亚，东南亚，墨西哥，可以让资本家的利润大幅增加。1970年到1990年，这20年，美国只转移了部分产业链。1991年，苏联解体以后，美国进入高枕无忧的状态，加快了产业的转移之路。我国这个时候开始大规模承接欧美，日韩的产业。日本，抓住了产业的机会，重新成为工业强国，韩国，抓住了产业的机会，从农业国，变成了工业国，成为了发达国家。我国，也抓住了产业的机遇，现在是全球最强工业国。我国造船业这么强的同时，造军舰，航空母舰的能力，已经是美国的100倍，你没看错，已经是美国的100倍了。美国老一辈的造船工人们，一半已经去世了，另一半已经退休了。美国已经美国造船工人了美国正在考虑将军舰的订单，交给日本和韩国来建造了。我国军舰，航空母舰的数量，未来十年内，有希望超过美国。我国军力超过美国以后，我国综合国力也就超过美国了。

日本造船业正处于繁荣时期，未来三年干船坞的订单量激增，价格也一路飙升。但日本能否生存下来，取决于能否建立联盟，挑战占据该行业主导地位的中国和韩国企业的技术实力和规模。“今治船舶海事展会”于上周四在造船重镇爱媛县...

以民养军，藏军于民，是中国造船行业崛起为世界第一的秘密，也是美国军方害怕的背后原因，中国造船能力是美国的230倍，换了任何国家，看到这么大的悬殊差距，估计心如死灰，这个仗根本就没法打。中美如果发生战争，海军是核心...

中国造船产业新接订单量领跑全球#】在当前复杂的全球贸易形势下，我国造船产业依旧表现出强劲的市场韧性与竞争力，走出了产业加速度，今年1-4月，我国造船产业新接订单量占世界市场份额继续保持全球第一。眼下，很多造船企业的...

格隆汇5月30日｜据央视，在当前复杂的全球贸易形势下，我国造船产业依旧表现出强劲的市场韧性与竞争力，走出了产业加速度，今年1-4月，我国造船产业新接订单量占世界市场份额继续保持全球第一。眼下，很多造船企业的订单饱满，...

中国造船霸榜全球！拿下七成订单，船企排单至2029年！中国造船业强势领跑全球，订单激增释放产业升级红利！2024年，中国船企新接订单量占据全球总量68%以上，创下历史新高，新接订单、手持订单、完工量全面蝉联世界第一，多家...